東風風行星海能當大任？用戶投訴中稱“慎重考慮”｜汽車315汽車
2022年，東風風行曾提出三年內(nèi)實現(xiàn)100%電動化目標，2024年隨著星海系列車型上市，東風風行方面曾表示，東風風行已提前實現(xiàn)產(chǎn)品全電動化目標。
【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】電動化轉(zhuǎn)型，東風風行不想落后。2022年，東風風行曾提出三年內(nèi)實現(xiàn)100%電動化目標，2024年隨著星海系列車型上市，東風風行方面曾表示，東風風行已提前實現(xiàn)產(chǎn)品全電動化目標。但東風風行的電動化轉(zhuǎn)型，質(zhì)量有多高呢？星海系列的表現(xiàn)是重要的參考系。
懂車帝銷量排行榜數(shù)據(jù)顯示，星海S7的1月銷量為42輛，星海V9的1月銷量為13輛。當然，1月時間特殊，這一數(shù)據(jù)沒有太大參考價值，我們不妨看一下2024年12月的銷量數(shù)據(jù)，星海S7當月銷量1516輛，星海V9當月銷量835輛……
東風風行的銷量主力是菱智，星海S7或星海V9在各自的細分市場表現(xiàn)并不出色。這是什么原因呢？從車質(zhì)網(wǎng)等平臺反映出的內(nèi)容來看，星海S7、星海V9兩款車雖然上市時間不長、保有量不大，但已經(jīng)早有車主開始反映問題了。
其中包括星海V9的剎車失靈、續(xù)航里程衰減、遠程控制失靈以及星海S7電量掉得快、儀表盤擋位顯示錯誤、電機異響等問題。事實上，一個品牌能否做大做強另一個業(yè)務，很大程度上也與原來的口碑有關(guān)，而東風風行在新能源轉(zhuǎn)型過程中起勢困難是否也與曾經(jīng)的口碑有關(guān)呢？
星海系列能當大任？保有量不高卻已有車主反映質(zhì)量
對于汽車企業(yè)來說，轉(zhuǎn)型或者跨入新賽道的過程中，一款標志性且市場表現(xiàn)優(yōu)異的車型尤為重要，畢竟它們往往具有開拓作用。作為東風風行戰(zhàn)略車型的星海S7、星海V9無疑在其轉(zhuǎn)型過程中扮演重要角色。但令人遺憾的是，兩款車型的市場表現(xiàn)并不算優(yōu)秀。
懂車帝銷量數(shù)據(jù)顯示，星海S7在2024年9到12月的銷量分別是2192、2935、2212、1516輛，今年1月銷量則為42輛。可見，該車型的銷量呈下滑趨勢。
事實上，這款車型在亮相之后，就曾引發(fā)輿論風暴，彼時，智己汽車科技有限公司創(chuàng)意設(shè)計中心執(zhí)行總監(jiān)許鄧韜甚至直接發(fā)微博，東風風行星海S7的外觀與智己L7雷同，直言自己“看傻了”，同時還用了#抄襲#熱搜詞。
但比這更值得關(guān)注的是，這款銷量算不上高，保有量也不算大的車型竟然已經(jīng)有車主開始投訴其質(zhì)量問題了。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴信息，2024款555悅享版星海S7車主在投訴中表示，東風風行星海S7 15公里電量掉了8%，“嚴重影響正常使用”。據(jù)了解，該車型續(xù)航為555公里，以此測算，15公里對應的電量約2.7%。
另有同款車主在投訴中反映了電機異響問題，其在投訴中表示，后尾門有煩人摩擦異響，電機只要加速就開始高頻嘯叫，像飛機起飛一樣，之后不管踏不踏電門都嘯叫。“只能說質(zhì)量差勁，希望大家睜大眼睛，慎重考慮”，該用戶如是評價。事實上，被反映質(zhì)量問題的還不只星海S7，星海S9同樣也并非無差評。
“提速快，剎車失靈，方向盤打不動，投訴這么久了，沒有回復怎么處理”，一位2024款1.5TD 200km中國結(jié)系列豪華型星海V9車主在投訴中表示。另有青云梯旗艦型車主在投訴中反映“一是發(fā)動機故障燈亮，二是今天門一直關(guān)不上。不斷問題出現(xiàn)，購買不到一個星期”。
此外，還有車主對其純電續(xù)航能力、剎車響動、遠程控制以及售后技術(shù)服務能力等提出疑問：“滿油滿電續(xù)航跑1300公里，純電續(xù)航200公里？夏天純電最多100，冬天最多50？滿油滿電也只能跑700公里，宣傳的這么虛假，這是在欺騙消費者，剎車有響動，遠程控制啟動不了，本地售后技術(shù)不成熟，一問就是要問廠家，得不到一個合理解釋，電還有40%時，就啟動混動，怎么回事？省油？結(jié)論哪里來的”！
需要提到的是，星海V9的銷量、保有量同樣不高，據(jù)懂車帝數(shù)據(jù)，2024年7-12月銷量分別為1011、1004、428、213、337、835輛，今年1月銷量為13輛。眾所周知，作為工業(yè)產(chǎn)品的汽車雖很難保證不出問題，但消費者的質(zhì)量反饋在新車期間、保有量較低期間還是比較少出現(xiàn)的，為何星海S7、星海V9卻已經(jīng)出現(xiàn)了消費者投訴？
品牌熱度較低 什么原因造成的？
談及星海S7、星海V9的市場表現(xiàn)，就不得不提東風風行的品牌熱度，畢竟品牌聲量很大程度上能影響到產(chǎn)品的市場表現(xiàn)。《財圈社&道哥說車》在百度搜索框里輸入“東風風行品牌熱度”，百度AI的回應是“?東風風行品牌在市場上的熱度相對較低，主要表現(xiàn)在銷量和市場份額方面”。
2001年創(chuàng)立的東風風行是國內(nèi)汽車市場的老品牌，熱度不行原因為何？這會不會與星海S7、星海V9銷量不高、保有量不大卻出現(xiàn)消費者投訴相關(guān)聯(lián)？過去幾年，東風風行旗下比較具有知名度的車型是風行T5系列，包括風行T5、T5L以及T5EVO，而這三款車型，在車質(zhì)網(wǎng)上都被以五花八門的理由投訴，包括變速箱頓挫異響、遠程控制功能無法使用、發(fā)動機漏油、天窗進水、車身漏水等等。
其中，包括天窗、大燈等漏水問題相對集中。一位2020款改款二1.5T自動尊貴型7座風行T5L車主在投訴中表示，“大燈總成老是進水狀態(tài)，晚上開起大燈里面就形成水珠，特別是下雨天，大燈里面全是水珠，導致燈光無法正常使用，從新車到現(xiàn)在無數(shù)次向4s店，廠家反映，都是更換，更換管不了多久又一樣，現(xiàn)在都不負責這件事”。
類似的問題也出現(xiàn)在風行T5EVO車型上，一位2021款1.5TD DCT鉑金版風行T5EVO車主在投訴中表示，“車輛剛兩年的時候，尾燈開始出現(xiàn)霧氣，沒太在意，后來越來越多，平時保養(yǎng)的時候師傅也不給檢查，后來越來越多，以為跟天氣冷了有關(guān)，更換過一次，結(jié)果去年冬天的時候被人追尾一次，更換了整個后尾門，更換以后又出現(xiàn)霧氣，也沒太在意，結(jié)果導致現(xiàn)在右轉(zhuǎn)向燈不亮，到4S店檢查，經(jīng)銷商以購車發(fā)票剛超三年，新零件一年質(zhì)保為理由，不給理賠更換”。
至于風行T5則有了幾例車身漏水、天窗漏水的投訴，一位2022款盛世款1.6L手動筑夢版五座版本風行T5車主在投訴中表示：“因為下雨，門密封條漏水導致安全氣囊模塊故障，我希望廠家能盡快解決車輛的問題”。一位2020款改款1.6L手動尊享型國VI風行T5車主在投訴中表示，“常年不在家，回來后開車發(fā)現(xiàn)有問題，便開車去4S店，但4S店不給質(zhì)保，說已經(jīng)過了質(zhì)保期（剛過質(zhì)保期不久）”。
事實上，對比風行T5系列車型有關(guān)發(fā)動機、變速箱等方面的投訴，以上投訴都可以被稱作“小問題”。但對于汽車品牌來說，往往一些“小問題”最能反映該品牌的品控。星海系列難以起勢，東風風行被百度AI評價“品牌熱度低”可能并非沒有原因。（以上投訴案例來源：車質(zhì)網(wǎng)）
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