智界被曝交付難！提車(chē)苦等7個(gè)月，年輕人最好的車(chē)為什么賣(mài)不好？快訊
近日，寶馬退出價(jià)格戰(zhàn)的事情引起了持續(xù)關(guān)注，有消息稱(chēng)，鴻蒙智行也即將跟進(jìn)漲價(jià)。
近日，寶馬退出價(jià)格戰(zhàn)的事情引起了持續(xù)關(guān)注，有消息稱(chēng)，鴻蒙智行也即將跟進(jìn)漲價(jià)。
近兩年BBA如坐針氈，很大程度上都?xì)w功于中國(guó)豪華的崛起，其中，鴻蒙智行蠶食了相當(dāng)一部分外國(guó)豪華車(chē)的份額。所以，有人認(rèn)為，鴻蒙智行才是最有資格打響反卷第一炮的車(chē)企。
正所謂成王敗寇，被BBA恨得牙癢癢的鴻蒙智行若落實(shí)漲價(jià)，在加強(qiáng)品牌力的同時(shí)，也不會(huì)像寶馬漲價(jià)一樣落得一個(gè)人人喊打的田地。
然而，大家心中鴻蒙智行的輝煌，絕大部分都是問(wèn)界貢獻(xiàn)的，另一邊廂的智界混得可以說(shuō)是進(jìn)退維谷。
多位下定智界S7的用戶(hù)近日在社交平臺(tái)發(fā)文稱(chēng)，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)等待后距離提車(chē)仍然遙遙無(wú)期，有一位自去年底就提交了智界S7 pro的消費(fèi)者甚至等待了7個(gè)月之久。
回看智界S7開(kāi)啟大定的時(shí)間，的確早在去年10月中旬。“從3月底官宣大規(guī)模交付，銷(xiāo)售就表示4月可以提車(chē)，承諾落空后又要等到5月，到了7月手機(jī)上的訂單狀態(tài)顯示仍然停留在排產(chǎn)環(huán)節(jié)。”該消費(fèi)者表示。
究其原因，是智界S7 pro版本是入門(mén)配置，沒(méi)有搭載華為智能駕駛。據(jù)悉訂車(chē)的用戶(hù)非常少，現(xiàn)在這個(gè)版本“基本相當(dāng)于停產(chǎn)狀態(tài)”，或許是因?yàn)楫a(chǎn)線(xiàn)放緩，這小部分的客戶(hù)也就“搭錯(cuò)車(chē)”了。
一開(kāi)始以為，這件事證明大家買(mǎi)鴻蒙智行的車(chē)確實(shí)是沖著華為來(lái)的，而不是沖著賽力斯或者奇瑞來(lái)的，pro版這個(gè)SKU最初定得或許欠缺了考慮，但后續(xù)也有用戶(hù)表示，下定的帶華為智能駕駛的max版本也出現(xiàn)交付慢的情況，購(gòu)車(chē)時(shí)銷(xiāo)售承諾現(xiàn)車(chē)將在2至4周內(nèi)交付，但5周過(guò)去顯示仍在蕪湖總倉(cāng)沒(méi)有發(fā)運(yùn)。
這樣看，問(wèn)題的范圍可能覆蓋整個(gè)智界品牌。
6月，智界S7的交付量為2995輛，4月、5月分別為4546輛和3455輛，三個(gè)月合計(jì)1.1萬(wàn)輛，遠(yuǎn)不及問(wèn)界M7一款車(chē)的單月銷(xiāo)量，并且開(kāi)始出現(xiàn)逐月下降的趨勢(shì)。
早在2023年11月智界S7就已上市，之后數(shù)月交付量不足千輛，到了今年4月再開(kāi)啟“二次上市”，然而我們看到成績(jī)也不溫不火。得益于問(wèn)界越賣(mài)越好，鴻蒙智行冰火兩重天的現(xiàn)象，才被很好地壓了下來(lái)。
4月份余承東承諾S7海量交付，喊出“不是期貨，是現(xiàn)貨”的口號(hào)，我們才發(fā)現(xiàn)智界的問(wèn)題絕非交付的問(wèn)題。而這次余承東將問(wèn)題指向宣傳。“智界S7是年輕人最好的車(chē)，但營(yíng)銷(xiāo)能力方面還是有欠缺。”余承東在直播上說(shuō)。
對(duì)此，智界也在不斷求變。
目前獨(dú)立的鴻蒙智行授權(quán)用戶(hù)中心僅開(kāi)設(shè)了40家，無(wú)法像問(wèn)界一樣讓賽力斯幫忙銷(xiāo)售，為了解決這個(gè)問(wèn)題，奇瑞確認(rèn)正在組建智界銷(xiāo)售公司，并由奇瑞新能源及iCAR品牌銷(xiāo)售總經(jīng)理王磊負(fù)責(zé)智界銷(xiāo)售體系搭建。
王磊是奇瑞的老人，任職營(yíng)銷(xiāo)崗位多年，2013年，王磊曾以奇瑞汽車(chē)華東大區(qū)經(jīng)理的身份出現(xiàn)在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，在2019年到2021年先后擔(dān)任捷途、iCAR的營(yíng)銷(xiāo)工作，直到今年5月份短暫任職眾泰副總裁后回歸奇瑞，執(zhí)掌智界。
但目前，智界的營(yíng)銷(xiāo)還是以華為在做主導(dǎo)，以華為的管理能力，不會(huì)在產(chǎn)能沒(méi)搞定的情況下就草草發(fā)布新車(chē)，無(wú)論王磊是否能拯救余承東口中的營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題，但用產(chǎn)能作為遮羞布，絕不是長(zhǎng)久之計(jì)。
這場(chǎng)華為和奇瑞之間的博弈何時(shí)了，我們拭目以待。
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