技師變銷售，京東養車怎么了？快訊
因此，對于京東養車而言，加強加盟店的監管、提高技師的專業素養和服務態度、建立統一的服務質量標準，已經是刻不容緩的任務。只有這樣，才能重新贏得消費者的信任，確保品牌的長期發展。
在如今的汽車后市場中，隨著資本的涌入，各種品牌養車店如雨后春筍般涌現，其中不乏一些打著知名品牌旗號，實則服務質量參差不齊的加盟店。近日，張先生的遭遇便為我們揭示了這一亂象的一角。
張先生，一位對京東養車服務一直抱有信任的老客戶，卻在一次普通的換機油小保養中，遭遇了技師擅自拆檢、夸大故障、推銷更換部件等一系列令人不悅的經歷。技師在未征得張先生同意的情況下，擅自拆開了發動機的火花塞進行檢查，這一行為不僅違反了基本的服務規范，更讓張先生對車輛的安全產生了深深的擔憂。
更令人氣憤的是，技師在檢查過程中，對車輛的多處部件進行了夸大其詞的描述，聲稱這些部件的老化會對駕駛造成極大的危害，并建議全部更換。然而，當張先生將車輛送至4S店進行復查時，卻發現這些部件的老化程度并未如技師所言那般嚴重，甚至有的部件根本無需更換。
以下為張先生采訪原話：
“我不是第一次接受京東養車服務，今年換機油選擇了一家離家近的新開的京東養車店。到店后發現店面較為狹小，整個工作間放進去四臺車就全滿了，沒有客戶休息區。技師把車開進工位以后，也不問車主一聲，就擅自拆出發動機火花塞進行檢查，幸虧我進來看一眼，拆開一個后被我制止了，因為我的車連發動機保護蓋都沒拆過，他現在招呼都不打就給我拆，實在令人生氣，最主要的是擔心拆下來的這個火花塞是否用原廠扭矩裝回去，這一點我很困惑，要是扭力不夠引起氣缸漏氣，造成發動機損害誰負責？接著又檢查了底盤橡膠件，告訴我球籠膠套爛了，里面的黃油流出來了，會對今后駕駛造成很大危害，具體什么危害也沒說清楚，而且膠套無法單獨更換，只能更換兩支下擺臂，費用大概七八百。然后又說發電機皮帶有裂紋，可能三個月都開不到就會斷裂，后來我找4S店給看了，屬于正常老化程度，三個月就斷的說法，未免太武斷了?！?/p>
張先生的遭遇并非個例，而是反映了當前汽車后市場中的一個普遍問題：一些加盟店為了追求利潤，不惜犧牲服務質量，將技師變身為銷售人員，通過夸大故障、推銷不必要的更換部件來牟取暴利。這種行為不僅損害了消費者的利益，更對品牌的口碑造成了嚴重的損害。
京東養車作為知名品牌，本應有著嚴格的服務質量標準和監管機制，然而從張先生的經歷來看，其門店人員的素質卻參差不齊，服務質量更是千差萬別。這種路邊店交點錢就能加盟的現象，無疑是在砸京東自己的招牌。
長此以往，如果京東養車不能有效監管其加盟店的服務質量，不能確保技師的專業素養和服務態度，那么其品牌口碑必將受到嚴重的損害。消費者在選擇養車服務時，也會因為對品牌的不信任而轉向其他更為可靠的服務提供商。
因此，對于京東養車而言，加強加盟店的監管、提高技師的專業素養和服務態度、建立統一的服務質量標準，已經是刻不容緩的任務。只有這樣，才能重新贏得消費者的信任，確保品牌的長期發展。
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