深藍G318銷量繼續下跌，10月僅1116輛，出師不利快訊
深藍G318在6月13日上市，7月銷量2483輛，8月銷量1280輛，9月1844輛，10月銷量1116輛，作為一款上市超4個月的新車，銷量如此低迷，遠沒達到預期，可謂是出師不利！還有機會嗎？
深藍G318在6月13日上市，7月銷量2483輛，8月銷量1280輛，9月1844輛，10月銷量1116輛，作為一款上市超4個月的新車，銷量如此低迷，遠沒達到預期，可謂是出師不利！還有機會嗎？
本期新車銷量盤點的車型是深藍G318，作為深藍汽車戰略重磅車型，深藍汽車前期做了大量的工作，特別是新車預定上市的海報，70h訂單突破10000輛，給所有網友帶來足夠的震撼，大有要熱銷的趨勢。
但是，銷量數據卻很尷尬，7月銷量2483輛，6月13日上市，新車銷量如此低，深藍汽車這時候選擇了沉默，不再公布深藍G318的銷量，有點不符合深藍汽車的作風，不出意外就是銷量有點低了，紙里終究包不住火，深藍汽車不公布，借助乘聯會公布的銷量數據，才知道了深藍G318首月銷量表現。
按照新車上市的正常節奏，前三個月銷量都會有不錯的表現，畢竟車企首先會批發給經銷商首批車輛，加上店里上的試駕車，因此，新車上市前三個月即便銷量很高，表現不錯，也有很多水分在里邊，這也是汽車圈的行規了，但是，深藍G318前三個月銷量反而很低，是不是就更預示著新車上市失敗呢？
過了前三個月，新車就需要真刀真槍的拼殺市場了，10月銷量僅1116輛，上市后銷量最低谷，這或許才是深藍G318的真實市場表現，大家說呢？
深藍G318銷量低迷的原因很多，今年3月份深藍G318首秀時，深藍汽車高層曾表現，深藍G318計劃于6月開啟量產交付，月銷量目標為1萬輛。對比現在不足2000輛月銷水平，相差的就有點多了。
深藍G318銷量低的外部原因，競品太多了，深藍G318售價為17.59-31.8萬元，性價比很一般，再看競品市場，作為泛越野方盒子越野車，捷途旅行者、捷途山海T2（售價17.99萬元-22.49萬元）、哈弗大狗，哈弗猛龍（售價16.68萬元-19.28萬元），還有官降5萬元后的方程豹豹5（售價為23.98萬元-30.28萬元），深藍G318作為新“入伙”的方盒子越野車，壓力山大，面對競品后追前堵毫無還手之力。
內部原因，錯誤判斷方盒子越野車市場產品定價，深藍G318很明顯上市售價定高了，就像方程豹豹5一樣，由于上市后售價太高，銷量一直不溫不火，官降5萬元后，銷量直接翻一倍，這就是產品定價的問題。
深藍G318要想獲得市場銷量，還得自己來救市場，快速調整起來吧！
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