易到股權變更隱情：融創關聯方為何出手？向新晉大股東質押股權？||追蹤金融
向新晉大股東質押股權，這筆質押給哲蘊商務的60.67%的股權，這筆被質押的股權占易到股權的60.67%。
易到股權變更隱情：融創關聯方為何出手？向新晉大股東質押股權？||追蹤
易到股權變更細節浮出水面，融創關聯方曾幫樂視“過橋”！
6月28日，在樂視網股東大會上，賈躍亭坦言非上市子公司資金問題遠比想象的嚴重后，樂視控股子公司易到發布控股股東變更公告，但并未公布股權受讓方、股權轉讓數額以及交易方式等細節。隨后，關于易到新大股東身份的消息不斷傳出，多家媒體報道接盤者為私募股權基金藍巨投資，易到原定于7月4日舉行的股權交易說明會因故推遲。
《無冕財經》（ID：wumiancaijing）通過查詢工商資料發現，易到股權受讓方已經浮出水面：易到新大股東成立不到3月，原本公告的股權轉讓已變成股權質押，融創關聯方亦曾為樂視提供融資。這是短暫的“過橋資金”，還是直言對樂視非上市業務不感興趣的孫宏斌對易到產生了興趣，尚不得而知。
新晉大股東成立不足三月？
易到公布的股權轉讓，實際變成了股權質押，說好的股權變成了債權！
原定于6月29日的開放司機提現，被推遲到6月30日，當日下午兩點眾多司機從易到客戶端提現成功。7月2日，易到官方發布微博稱：“6月30日開始，超過40萬車主已經成功提現，感謝廣大司機和乘客的信任和支持。隨著新戰略投資者的到來，新易到將開啟新的運營戰略，并以全新的面貌和更專注、更優質的服務，讓出行更美好。不負初心，野蠻生長！”
▲ 易到發布的提現公告。
根據易到公告，司機提現的這筆錢來自新的大股東。
據工商信息顯示，6月29日，代表樂視持有易到66.67%股權的吳孟，將數額為667.37萬元的股權質押給了上海哲蘊商務咨詢合伙企業（有限合伙）（下文簡稱哲蘊商務）。按照1100萬元的注冊資本計算，這筆被質押的股權占易到股權的60.67%。
▲ 易到的股權質押情況。
《無冕財經》（ID：wumiancaijing）從第三方工商信息軟件天眼查獲知：哲蘊商務成立于今年4月13日，距今不到3個月，法人代表是北京藍巨資產管理有限公司。北京藍巨資產管理有限公司和韜蘊資本集團有限公司是哲蘊商務的唯二股東，前者是藍巨投資控股全資子公司，藍巨合伙人溫曉東持有后者90%的股權。因此，可以將哲蘊商務視為藍巨系子公司。
但處于質押狀態的股權，并不能進行轉讓交易和股東變更，這筆質押給哲蘊商務的60.67%的股權，是否就是易到此前的大股東樂視轉讓給新晉大股東的那一筆？哲蘊商務會否就是易到新的戰略投資者？
▲ 哲蘊商務的注冊時間顯示為今年4月。
易到6月28日的公告透露，雙方協議已簽署完畢，但次日出現的卻是股權質押，股權為何一日變債權？一位證券行業人士認為，雙方可能存在較多博弈，通過股權質押，如果未來易到經營得不好，股權受讓方可以以更低的價格受讓股權。不過，也有行業人士表示，雙方約定好到期股權自動轉讓也可以說得通。
除去這筆質押的股權，樂視還持有易到6%的股權。不過，根據工商信息顯示，2016年11月9日，吳孟將數額為55萬元的易到股權（占比5%）出質給了中植系的浙江中泰創展企業管理有限公司（簡稱“中泰創展”）。算下來，樂視手里未質押的易到股權只剩下1%。
值得一提的是，易到發布控股股東變更公告的當天，吳孟將440萬元的易到股權質押給了北京瑞豐華成房地產開發有限公司（簡稱“瑞豐華成”），質押了易到40%的股權。天眼查顯示，瑞豐華成與融創共同出資成立了3家房地產公司，且雙方為這3家地產公司的唯二股東，持股比例分別為49%和51%。可見，瑞豐華成是融創的強關聯方，至于它是否屬于融創子公司，我們無從知曉。
融創關聯方對孫宏斌看不上的易到伸出援手，融創方面是否對易到產生了興趣？
按照6月29日的股權質押分析，這筆質押在當日便被樂視贖回了。一位投融資專業人士分析，這筆質押可能為樂視從融創關聯方處獲得了過橋資金。在將股權質押給瑞豐華成時，樂視與股權受讓方可能尚未談好，但易到急于用錢，所以先出質股權借錢，之后與藍巨談妥了再還債贖回。
易到起死回生？
6月30日，易到司機相繼在微博、貼吧、QQ群等處曬出提現成功的截圖。7月2日，易到官方宣布40萬車主成功提現，兩天后易到開始新一輪充返活動，老用戶充返50%、新用戶充返40%。
▲ 易到一位司機提供的提現成功截圖。
易到似乎在通過這些舉動證明：隨著新的大股東的到來，易到不差錢了。與這些相伴的，是易到再次收獲一張網約車拍照，7月4日，易到宣布拿下黃山市首張網約車許可證。
對于易到這家國內最早的網約車平臺來說，一個重大的利好是很多司機和用戶對易到品牌的認可。一位在易到充值2萬多元的女性用戶對《無冕財經》表示：“易到的服務比滴滴等平臺好很多。”她同時是易到、滴滴以及神州專車的用戶。
而且，不止一位司機告訴《無冕財經》：“還是愿意跑易到，易到的乘客總體來說素質比其他平臺高很多?！睗鷮幰晃辉谝椎匠霈F提款困難也堅持跑的易到車主，兼職半年收入6萬多，除去油費凈入4萬多，“打易到的都是有錢的主，素質也高，司機更愿意跑?！倍宜J為，“（易到）更換新老板肯定有利好?！?/p>
由于之前資金問題導致司機提現難、用戶叫車難，也讓部分司機選擇了離去。6月30日后，司機提現改為一月一次，對于司機的信心也有所影響。不過，隨著滴滴收購Uber中國、幾乎壟斷網約車市場后，滴滴平臺打車難、打車貴的問題也被多次詬病，對于躺著變老二的易到來說，這是機會嗎？
在歷經創始團隊與大股東矛盾內訌、資金問題嚴峻等多重困境的幾個月內，易到先后在北京、成都、大連等6個城市獲得網約車許可證，實屬不易。
不過，債務問題也伴隨著這些利好存在。4月中旬，易到創始團隊周航等人與樂視大股東針鋒相對，起因是樂視控股挪用了易到13億貸款。
2016年11月，樂視資金危機爆發不久，樂視控股以易到為貸款主體，抵押樂視大廈與部分易到主權，向中植系借款14億。據騰訊財經報道，這筆貸款為期兩年，到期除償還本金外，還需支付利息、手續費和服務費，共計3.37億元。騰訊財經在報道中透露合同細節：易到完成最近一輪60億元規模的股權融資后，應以其融資款優先償還這筆委托貸款本息；當時三方還約定，4條可要求提前還款的情況，包括在貸款期內丙方（易到）發生隸屬關系變更、董事會成員變動、公司章程修改，以及丙方發生總經理或副總經理職位變動、且對丙方履行合同下還款義務構成重大威脅等。
▲ 易到歷次融資情況。
易到的新一輪融資進展一直沒有公布，如今易到原CEO周航離職、易到控股股東變更，是否觸發上述提前還款條約，尚無從知曉。關于這筆還款計劃，《無冕財經》（ID：wumiancaijing）曾向樂視控股、易到方面求證，樂視方面表示不知情，易到方面尚未給出回應。
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