頻頻被點名、投訴不斷，雅迪深陷產品質量之殤快訊
另外在互聯網投訴平臺中，關于雅迪電動車產品的投訴和吐槽則更多。
題記：雅迪質量安全問題頻發，為何不影響銷售？
文｜王楠
出品｜華祥名財經全媒體
提及看著不起眼卻又需求旺盛的兩輪電動車，雅迪是繞不開的頭部品牌。
為此，很多消費者在選擇兩輪電動車時，往往會對“電動車之王”雅迪產生品牌“濾鏡”。認為選擇這樣的大品牌，至少可以對產品質量與售后服務放心。
然而，年銷已經達千萬輛的雅迪，卻似乎又不足以真的讓消費者放心。
在網絡上隨便搜索一圈就可以發現，雅迪產品在近一年內已多次上榜各地市場監督部門公布的抽檢不合格名單，其部分產品甚至還因違法違規行為而被禁止在北京市銷售。
另外在互聯網投訴平臺中，關于雅迪電動車產品的投訴和吐槽則更多。
很明顯，解決城市出行最后一公里痛點的明星品牌雅迪正深陷一場關于產品質量之殤的爭議中。這是品牌在成長為行業巨頭之后注定會遭遇的波折，也是其風光之下不容忽視的隱憂。
多款產品被通告不合格
7月24日，廣東省市場監督管理局網站發布2024年電動自行車產品質量專項監督抽查情況。在抽查共發現的53款不合格產品中，多款生產單位是“雅迪科技集團有限公司”的不合格產品十分惹人關注。
市場調查機構Counterpoint Research數據顯示，到2023年底，全球兩輪電動車市場主要由雅迪（Yadea）、愛瑪（AIMA）、臺鈴（TAILG）、新日（Sunra）和綠源（Luyuan）等中國品牌占據。其中，雅迪以28.8%的市場份額雄踞全球第一。
在此背景下，雅迪多款產品登上官方發布的產品質量監督抽查不合格名單，凸顯出雅迪所取得的市場成績背后，仍有不容忽視的潛在危機。
據廣東省市場監督管理局關于2024年電動自行車產品質量專項監督抽查情況通告中名為“產品質量監督抽查不合格產品名單”的附件內容顯示，雅迪規格型號為TDT1346Z的電動自行車，主要不合格項目有“反射器、照明和鳴號裝置；標識與警示語”；而規格型號為TDT1348Z的電動自行車，主要不合格項目有“反射器、照明和鳴號裝置；標識與警示語；充電狀態主回路保護；互認協同充電；布線”。①
對此，廣東省市場監管局已責令生產銷售單位停止銷售本次不合格產品，并將本次產品質量監督抽查不合格產品名單錄入監督抽查數據庫等。
而身披巨大行業光環的雅迪品牌，更有可能會因為此次通報影響到消費者對于品牌的信任度。
值得注意的是，針對這一次的專項監督抽查，并非只有雅迪一家進入不合格名單。綠源、愛瑪、小牛、臺鈴等知名兩輪電動車品牌同樣位列其中。只是，考慮到雅迪在行業中“斷崖式”的市場領先地位，消費者自然會對其提出更高的要求與期望。
頻頻被點名？
值得注意的是，這并不是雅迪電動車近期第一次被相關監管部門點名。
今年6月19日，內蒙古自治區市場監管局質量監督處發布《關于2024年內蒙古自治區第一批電動自行車相關產品質量監督抽查情況的通報》。其中，標稱天津雅迪實業有限公司生產的“雅迪”，規格型號為TDT1321Z，不合格項目有“標識與警示語、充電狀態主回路保護、互認協同充電”。②
據報道，天津雅迪實業有限公司是雅迪科技集團有限公司的全資子公司，成立于2011年1月。
同時，《消費者報道》統計發現，從2023年11月至2024年4月不足半年的時間里，雅迪電動車的產品共6次上榜各地市場監督部門公布的電動自行車抽檢不合格名單。③
2023年11月底，九江市市場監督管理局發布《九江市市場監督管理局2023年第二批產品質量監督抽查結果公示》，結果顯示型號為TDR2952Z、TDR2719Z和TDR2889Z的3款雅迪電動自行車抽檢不合格，不合格項目為“整車質量”、“尺寸限值”、“結果項目”。其中，整車質量不合格表明車輛存在因質量過大而導致剎車距離增加的問題，尺寸限值不合格表明相關產品存在超長或超寬問題，主要原因是產品設計不合理或后期改裝。
2023年12月，馬鞍山市市場監督管理局發布《2023年下半年全市生產、流通領域產品質量市級監督抽查結果情況的通報》，結果顯示型號為TDR2246Z的雅迪電動自行車抽檢不合格。
2023年12月底，衢州市市場監督管理局發布《衢州市市場監督管理局2023年第二批市本級監督抽查不合格產品信息公示》，結果顯示型號為TDR2827Z的雅迪電動自行車抽檢不合格，不合格項目為“整車質量”。
2024年1月，煙臺市萊山區市場監督管理局發布《【產品質量抽查結果】2023年萊山流通領域商品抽檢結果公示》，結果顯示型號為TDR2880Z的雅迪電動自行車抽檢不合格，不合格項目為“尺寸限值”。
2024年1月17日，河北省市場監督管理局發布《河北省市場監督管理局關于采暖用散熱器等產品質量監督抽查結果的通告》，結果顯示型號為TDT1393Z的雅迪電動自行車抽檢不合格，不合格項目為“整車安全（整車質量）”、“電氣安全（充電器與蓄電池-蓄電池防篡改）”。其中，電氣安全不合格表明電氣線路等存在短路等安全隱患，容易影響整車續航里程及電池壽命，甚至發生自燃，引發火災。
2024年2月6日，撫州市市場監督管理局發布《撫州市2023年電線電纜、燃氣具等產品質量市級監督抽查結果》，結果顯示型號為TDT1331Z的雅迪電動自行車抽檢不合格，不合格項目為“整車質量”、“鞍座長度”、“后輪上方的衣架平坦部分最大寬度”。其中，后兩者抽檢不合格表明座椅等存在非法改裝行為。
雅迪電動車如此頻繁的被點名，很難不讓人對雅迪電動車的產品質量產生懷疑。
消費者投訴不斷
除了產品頻繁被監管點名，在消費者端，雅迪電動車的產品質量問題投訴也接連不斷。
新浪旗下消費者服務平臺黑貓投訴顯示，截至8月8日，雅迪電動車累計收到超過2140條投訴，已完成的投訴為1309條，投訴完成率大概在61%。
在黑貓投訴平臺，網友反映的問題主要涉及雅迪電動自行車行駛中斷電、實際續航里程與宣傳不符、售后服務令人不滿意等問題。
以最新的投訴內容為例，一名消費者表示，“因為雅迪廣告吹的很厲害，說車質量好，一次性買了2臺。結果其中1輛大電驢，平時就上下班騎一下，剛買1年過了質保期，電瓶就充不了電，電瓶就壞了。打電話給客戶，客服就說過了質保期自行處理”。“中國的電瓶車已經有20年的發展史了，用過那么多次電瓶車，第一次遇見用個1年就壞了，電瓶就不能使用了，相當于買個塑料殼子。我的要求也不高，跑個2年半也行啊，就一年多就壞了。打電話給售后，一點服務態度都沒有”。
此外，“7月5日購買雅迪電動車，不足一月前輪軸承出現質量問題”，“更換全新的電瓶車車胎有漏氣現象”，“買的二手電動車，買來兩個月時間里問題不斷，電池都換了兩次”，“使用不到一個月出現電池耗電過快續航不好的情況”，“電動車在保修時間內出現控制器故障，更換控制器還要收費”…種種消費者投訴都直指雅迪兩輪電動車的產品質量問題。
除了產品質量缺陷和售后服務相關問題，雅迪電動車非法改裝和車輛零部件的安全問題同樣值得注意。
早在2021年中旬，雅迪電商就曾因涉嫌“所售電動摩托車的電池與實際不符”，涉嫌虛假宣傳被當地市場監管部門處以罰款，其母公司雅迪科技集團有限公司還因違反不正當競爭行為而被天津高院處罰。
今年3月，北京市市場監督管理局發布《刪除北京市電動自行車產品目錄（第38批）》，雅迪兩款電動自行車因鉛酸蓄電池存在違法違規行為而被禁止在北京市銷售和登記上牌。
能夠看到，經過多年的爆發式增長之后，對于兩輪電動車的相關監管舉措正不斷完善，電動自行車市場也逐漸趨于理性。
越來越多跡象表明，高“質價比”的電動車才是當下消費者想要的產品。聚焦在雅迪身上來說，品牌必須要提升其產品品控水平和服務能力，在產品質量上重新收獲市場信賴，才能真正成為全球兩輪電動車市場領頭羊。
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