購車3個(gè)月！華為問界M7遭遇車禍，車門鎖死、汽車著火！快訊
近日在山西運(yùn)城，一輛問界M7追尾一輛灑水車導(dǎo)致車身起火，雖然有路人和工人搶救，但是最終沒有搶救成功導(dǎo)致三人遇難。
近日在山西運(yùn)城，一輛問界M7追尾一輛灑水車導(dǎo)致車身起火，雖然有路人和工人搶救，但是最終沒有搶救成功導(dǎo)致三人遇難。
從現(xiàn)場的視頻來看，追尾的這輛M7在事故發(fā)生時(shí)車門鎖死、車窗關(guān)死、隱藏把手沒有彈出；救援人員然砸了車窗，但最終還是沒有營救成功；有網(wǎng)友指出，這款是問界M7 Plus 五座版本，而且不是智駕版本，因?yàn)檐嚨膫?cè)方?jīng)]有銀色的攝像頭，而智駕版本是會(huì)有側(cè)面銀色攝像頭的；車主的一些網(wǎng)絡(luò)信息也顯示，這款汽車購于今年一月初，購買時(shí)間也不過三個(gè)月。
從事故現(xiàn)場的圖片和視頻可以看出，這款問界M7是前機(jī)艙先著火，之后蔓延至全車；有網(wǎng)友推測，問界M7在裝機(jī)時(shí)AEB并沒有生效，因此汽車沒有進(jìn)行主動(dòng)剎車，但是氣囊沒有彈出確實(shí)讓人費(fèi)解；正常來看，車輛在出現(xiàn)碰撞是，氣囊彈出才是正常的表現(xiàn)；如果單從這方面來說，小宅認(rèn)為問界M7在安全性方面做得并不好。
這款問界M7在遭遇追尾的情況下，A柱變形非常明顯，很難對車內(nèi)乘客進(jìn)行保護(hù)，雖然之前說問界M7的車身進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，但是有業(yè)內(nèi)人士指出，新款和老款的M7的A柱參數(shù)幾乎一樣，所以安全性方面的提升幾乎沒有。
正常情況來看，三元鋰的安全性還算不錯(cuò)，大部分增程車都采用三元鋰電池，一般都配備了阻燃材料和熱失控保護(hù)撞擊技術(shù)；只是從事故現(xiàn)場來看，這些技術(shù)似乎也沒有發(fā)揮作用。
值得一提的是，問界M5和問界M7本質(zhì)上還是之前東風(fēng)小康的老架構(gòu)，是逆向研發(fā)的產(chǎn)品，安全性并不高，一般用在十萬元級(jí)別的汽車上；這兩款車型在華為進(jìn)行智能化賦能之后，產(chǎn)生了溢價(jià)能力，因此價(jià)格才能賣到二三十萬級(jí)別；如果只是從安全性的角度來看，這兩款車都是十萬級(jí)別的產(chǎn)品，和售價(jià)并不是完全對等的。
當(dāng)然，新款問界M9是全新設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)，安全性自然是大大提升；只是目前問界銷售的主力產(chǎn)品還是M5和M7，M9只是交付前期，保有量是不如M5和M7的；新款的問界M5前幾日才剛剛發(fā)布，本質(zhì)上還是老架構(gòu)+新智駕的組合方式，因此安全性方面也是相對較低的，只是華為將智駕作為賣點(diǎn)，還是吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。
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