小米SU7 Ultra明年正式挑戰(zhàn)紐北量產(chǎn)圈速榜 為賽道全面進(jìn)化快訊
小米 SU7 Ultra 原型車搭載，雷軍正式揭曉了小米 SU7 最強(qiáng)版本 ——SU7 Ultra，小米 SU7 Ultra 基于小米 SU7 打造。
IT之家 7 月 19 日消息，在今晚的發(fā)布會(huì)上，雷軍正式揭曉了小米 SU7 最強(qiáng)版本 ——SU7 Ultra，并宣布今年 10 月將挑戰(zhàn)非量產(chǎn)圈速榜，2025 年正式挑戰(zhàn)紐北量產(chǎn)圈速榜。
雷軍表示，小米 SU7 Ultra 基于小米 SU7 打造，為賽道全面進(jìn)化，為性能、為賽道而生！
根據(jù)小米官方公布的一系列參數(shù)，小米 SU7 Ultra 原型車搭載：
小米 V8s 超級(jí)電機(jī)（27200rpm，雙 V8s + V6s 總計(jì) 1548Ps 馬力），0-100km/h 加速 1.97 秒，0-200km/h 加速 5.96 秒，0-300km/h 加速 15.07 秒，最高時(shí)速超過(guò) 350km/h
全球首發(fā)寧德時(shí)代麒麟 Ⅱ 電池：1330 kW 超大放電功率，20% 電量放電功率仍有 800 kW，峰值電壓 897 V，充電倍率 5.2C
它還采用了賽道專用 AP Racing 制動(dòng)系統(tǒng)，前六后六活塞制動(dòng)卡鉗，百公里剎車距離 25 米，動(dòng)能回收最大 0.6 G。
據(jù)介紹，這款原型車采用「全碳」設(shè)計(jì)，車身覆蓋件 100% 使用碳纖維材料。IT之家從官方獲悉，全車 24 處部件共 15m2 全部更換為碳纖維材質(zhì)。整車減重到 1900kg，甚至輕于部分同尺寸的量產(chǎn)油車。
此外，小米 SU7Ultra 原型車重構(gòu)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)“貼地飛行”，它擁有固定式賽用大尾翼、超大尺寸尾部擴(kuò)散器等賽車配置，最大下壓力達(dá)到 2145kg，大于車重。
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