特斯拉FSD遇冷！全球多地部署受阻：安全隱患成最大擔(dān)憂汽車
限制特斯拉FSD等自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的功能，即其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可能要到2028年才能在歐洲全面推出，他們建議像特斯拉FSD這樣的系統(tǒng)應(yīng)分階段推出。
3月11日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉在北美以外地區(qū)推廣其“監(jiān)督式全自動(dòng)駕駛”（FSD）系統(tǒng)時(shí)遭遇了監(jiān)管難題，尤其是在英國(guó)和歐洲其他地區(qū)。
據(jù)了解，英國(guó)交通部（DfT）正在擬定新法規(guī)，限制特斯拉FSD等自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的功能，這與特斯拉此前的表態(tài)相呼應(yīng)，即其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可能要到2028年才能在歐洲全面推出。
此前，英國(guó)交通部的草案曾允許車輛在自動(dòng)駕駛模式下完成停車、起步、轉(zhuǎn)彎和變道等操作，但最新草案大幅限制了這些功能，僅允許在高速公路上變道，且要求司機(jī)必須手扶方向盤。
英國(guó)官員在9月提出新增限制時(shí)指出，盡管駕駛輔助系統(tǒng)有助于減少碰撞事故，但也可能引入新的安全風(fēng)險(xiǎn)。
他們建議像特斯拉FSD這樣的系統(tǒng)應(yīng)分階段推出，并在部署過程中密切評(píng)估安全問題。
此外，聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE）去年也曾對(duì)部署自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提出擔(dān)憂。
特斯拉FSD在歐洲和英國(guó)市場(chǎng)的推廣之路充滿挑戰(zhàn)，盡管特斯拉已在中國(guó)和墨西哥推出早期FSD相關(guān)功能，但歐洲市場(chǎng)的監(jiān)管障礙依然嚴(yán)峻。
特斯拉前全球車輛自動(dòng)化與安全政策負(fù)責(zé)人馬克·范·伊姆佩在10月辭職時(shí)曾警告，聯(lián)合國(guó)法規(guī)171（即DCAS）可能會(huì)使FSD的部署延遲至2028年。
盡管如此，特斯拉在11月仍在歐洲和中東地區(qū)推出了“智能召喚”功能的入門版本。（王略）
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