品牌重塑、Logo換新、產品升級，寶駿仍難逃銷量困境？快訊
在2024年的廣州車展上，寶駿品牌再次亮相，試圖以全新的面貌和姿態重新奪回市場的關注。
在2024年的廣州車展上，寶駿品牌再次亮相，試圖以全新的面貌和姿態重新奪回市場的關注。然而，面對近年來銷量的持續下滑和品牌形象的日益弱化，寶駿的這次“翻身仗”似乎顯得力不從心，更像是一場無奈的掙扎。
回顧寶駿的歷史，這個曾經在2017年突破100萬輛銷售大關的品牌，如今卻陷入了銷量斷崖式下跌的困境。從百萬輛的輝煌到如今的五萬余輛，寶駿的隕落速度令人咋舌。為了挽救頹勢，寶駿在2019年推出了新品牌“新寶駿”，并伴隨著新Logo的亮相，但這一系列舉措并未能阻止銷量的持續下滑。
今年年初，寶駿再次宣布品牌煥新，全面進入新能源賽道，并推出了搭載新Logo的純電新車。然而，新車上市后的市場表現卻遠未達到預期，銷量依然低迷。上汽通用五菱將銷售公司更名為產品營銷中心，并任命“技術派”趙奕凡博士擔任總經理，試圖通過管理層的變革來扭轉局勢。然而，新寶駿旗下產品依然被貼上“廉價、低端”的標簽，難以獲得消費者的青睞。
更為嚴重的是，寶駿在品牌及新產品市場傳播上的過度“節省”，導致其品牌聲量愈發微弱。在當今這個“流量為王”的時代，缺乏足夠的品牌曝光和市場宣傳，寶駿很容易被市場大潮所淹沒。尤其是在新能源汽車市場不斷有新品牌加入、競爭日益激烈的情況下，寶駿的生存空間愈發狹窄。
盡管下半年新寶駿推出了寶駿云海這款新車，并試圖通過新車效應來提振銷量。然而，面對比亞迪元、零跑C10等強勁對手的競爭，以及自身品牌知名度和產品實力的不足，寶駿云海的銷量提升之路顯得異常艱難。此外，新寶駿還計劃推出一款旗艦轎車，定位為中大型純電轎車。據上汽通用五菱品牌與傳播總經理周妍透露，寶駿云光或將更名為“寶駿享境”，但同樣面臨著品牌知名度低、消費者認可度不高等問題。
寶駿參加2024年廣州車展，或許更多地是為了刷刷存在感，而其產品能否真正吸引消費者的目光，仍是一個未知數。經過連續七年的銷量下滑和品牌傳播力度的減弱，寶駿早已被大多數消費者遺忘。在激烈的市場競爭中，新寶駿能否撐過這段艱難時期，仍是一個懸念。
綜上所述，寶駿的品牌煥新并未能從根本上解決其銷量下滑的問題。在市場競爭日益激烈、消費者需求日益多樣化的今天，寶駿需要更加深入地了解市場需求和消費者心理，加強品牌建設和產品創新力度，才能有望在激烈的市場競爭中脫穎而出。然而，面對當前的困境和挑戰，寶駿的未來之路仍然充滿了未知和不確定性。
1.TMT觀察網遵循行業規范，任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源；
2.TMT觀察網的原創文章，請轉載時務必注明文章作者和"來源：TMT觀察網"，不尊重原創的行為TMT觀察網或將追究責任；
3.作者投稿可能會經TMT觀察網編輯修改或補充。
