國家郵政局回應快遞服務收費計重“向上取整”:指導相關企業優化計重收費規則快訊
各快遞企業計重收費規則公示(公布情況) 京東,相關寄遞企業普遍參照《快遞服務》國家標準優化了計重收費規則,計費重量以千克(kg)為單位。
7 月 17 日消息,2.1 公斤快遞按 3 公斤計價、停車不滿 1 小時按 1 小時收費…… 近日,快遞等行業“向上取整”的收費方式引發公眾關注。
據央視新聞報道,國家郵政局對此已經進行了回應,具體如下:
近日,媒體反映部分快遞企業向消費者提供服務時,存在攬收快件收費計重“向上取整”的情況。國家郵政局組織開展核查工作,指導相關寄遞企業結合自身實際,參照《快遞服務》國家標準,優化完善服務收費計重規則,并通過官方、微信小程序等渠道對外公示(公布),切實保護消費者的知情權。
目前,相關寄遞企業普遍參照《快遞服務》國家標準優化了計重收費規則,即計費重量以千克(kg)為單位,保留小數點后至少 1 位。下一步,國家郵政局將持續督導各企業按照已公示(公布)的收費規則開展經營活動,履行服務承諾。
各快遞企業計重收費規則公示(公布情況)
京東:首重不足 1kg 的,按 1kg 計算;續重以 0.5kg 為計費單位,不足 0.5kg 的,按 0.5kg 計算。
申通:使用秤、卷尺等計量用具測量快件的實際重量和體積,確定正確的計費重量。計費重量以千克(kg)為單位,保留小數點后至少 1 位。
德邦:續重以 0.5kg 為計重單位,不足 0.5kg 的,按 0.5kg 計,足 0.5kg,向上進位至下一個 1kg。
韻達:不足 1kg 按 1kg 計算;超過 1kg 的部分,計算續重費,重量精確到小數點后 2 位且不進位。
圓通:首重不足 1kg 的,按 1kg 計算;續重以 0.1kg 為計費單位,不足 0.1kg 的,按 0.1kg 計算。
中通:使用秤、卷尺等計量用具測量快件的實際重量和體積,確定正確的計費重量。計費重量以千克(kg)為單位,保留小數點后至少 1 位。
極兔:首重 1kg,不足 1kg 按 1kg 計費,續重以 0.1kg 為計重單位,即 1.3kg 按 1.3kg 計算運費。
據悉,近年來,快遞行業持續保持高速增長態勢,2024 年我國快遞業務量達到 1745 億件、快遞業務收入 1.4 萬億元,同比分別增長 21%、13%。2025 年 1-4 月,快遞業務量累計完成 614.5 億件,同比增長 20.9%。
為規范行業發展,國務院在今年 4 月公布了修改后的《快遞暫行條例》,新增了快遞包裝專章,要求快遞包裝應當節約使用資源,避免過度包裝,防止污染環境。(遠洋)
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