比亞迪高管調整，有人的地方就有江湖汽車
7月3日，比亞迪旗下高端品牌——騰勢品牌發生了高管調整，騰勢事業部總經理趙長江和騰勢方程豹直營事業部總經理李慧崗位互換。
任我行曾告訴過令狐沖，有人的地方，就有江湖。
7月3日，比亞迪旗下高端品牌——騰勢品牌發生了高管調整，騰勢事業部總經理趙長江和騰勢方程豹直營事業部總經理李慧崗位互換。
在其內部通知中強調，此次職位調整，是按照輪崗制度的要求，目標是通過多元化管理經驗賦能不同業務板塊。
不得不說，比亞迪“輪崗”制度這一招確實妙，既護了雙方顏面，又不動聲色地完成了組織“服從性測試”——真如那句職場箴言：“打工人是塊磚，哪里需要哪里搬?！?/p>
被輪崗的趙長江也第一時間發表微博，回顧了在騰勢所取得的成績，并表態在新崗位將繼續努力。
然而，江湖波濤往往藏于水面之下。在“輪崗”發生后，有眼尖的媒體從趙長江的微博精選評論中，發現了一條耐人尋味的“高贊發言”。注：微博開啟“評論精選”后，所有用戶發布的評論需經博主人工審核，只有審核通過的評論，才會公開展示在評論區。不過，現在這一評論已經無法找到了。
而此時，微博上的認證信息也頗具玩味，我們能發現騰勢同時存在的兩位總經理，一位還未來得及修改認證的趙長江，一位是已經迫不及待修改認證的李慧。小小動作，道盡心境迥異。
何志奇是比亞迪集團執行副總裁、乘用車事業群首席運營官（COO），分管集團乘用車戰略規劃及高端品牌矩陣，是比亞迪核心決策層成員。此外，何志奇還擔任著深圳騰勢汽車有限公司法定代表人、執行董事，是騰勢汽車銷售事業部原總經理趙長江的頂頭上司。
那神秘的“消失的評論”，被輿論解讀為將趙、何之間可能存在的矛盾，從幕后推向了臺前。
那么問題來了，一個制度性安排，為何被染上“個人恩怨”的色調？
趙長江2005年考入中南大學，而王傳福也曾就讀于中南大學，兩人有共同的母校，不過，他們相差近了20屆。
2009年，趙長江加入比亞迪，從基層銷售經理起步，憑借京津地區銷量業績，于2017年被破格提拔為比亞迪銷售公司總經理，時年31歲（1986年出生），是比亞迪史上最年輕的銷售一把手，也是比亞迪銷售公司最后一位總經理。
此前，比亞迪銷售公司總經理，從前往后分別是夏治冰、侯雁、舒酉星。
2020年比亞迪銷售公司撤銷，改為四大事業部（王朝網、e網、品牌公關、售后服務）。原比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江，調任高端品牌，負責籌建工作。2021年，趙長江正式出任騰勢銷售事業部總經理。2022年、2023年，比亞迪又相繼推出了仰望和方程豹品牌。
在趙長江主導騰勢后，騰勢D9于2022年上市后迅速成為現象級產品。2023年銷量達11.92萬輛，終結別克GL8長達20年的壟斷，登頂中國MPV銷冠，并連續兩年蟬聯高端MPV市場第一。
2023年，騰勢銷量為12.78萬輛；2024年銷量為12.60萬輛。
在趙長江的掌舵之下，騰勢品牌一掃與奔馳合資時期的低迷（2014-2021累計銷量僅3萬余臺），從草雞變鳳凰。
因此很多網友會挺身而出，為趙長江打抱不平，甚至還有人跑到何志奇微博下，替其發聲、泄憤。
然而，將鏡頭拉遠，騰勢銷量的光環之下，實則暗藏隱憂與戰略落差。
目標連續失守：“2023年銷售目標15萬輛，達成率84.6%；2024年目標20萬輛，完成率慘跌至63.0%；2025年目標30萬輛，上半年僅交付7.9萬輛，完成率僅26%！”增長引擎明顯失速。
過度依賴單一爆款：騰勢D9一柱擎天，整體品牌表現后勁不足，“不溫不火”。
在6月上旬的比亞迪股東大會上，王傳福專門強調了高端市場的重要性，高端化，是比亞迪下一場必須打的硬仗。
然而，比亞迪寄予厚望的其他高端棋子：仰望高開低走，方程豹主推車型（鈦3）價格下探至15萬內（非高端定位），這與王傳福“高端化”的期望背道而馳。
趙長江被調離，是替比亞迪整體高端化困境的“背鍋”。也從側面證明了趙長江與王傳福的個人關系，并非如傳說中那般神秘。
今年5月，比亞迪進行了一次關鍵調整：將騰勢與方程豹的公關部門整合至李云飛的集團品牌公關部，也算是一次對比亞迪高端化進展不順的糾偏。
不過，我認為，比亞迪的“技術平權”與“價格戰”邏輯，才是其高端化的“原罪”，并非某個個人。
比亞迪秦、宋等系列車型賣得越火爆，“比亞迪=經濟低端車”的刻板印象就越難清洗掉。最本質的問題是，比亞迪主導的技術平權和價格戰的模式與高端化存在本質沖突。
技術平權和價格戰，試圖以“高配低價”顛覆傳統豪華，搶占市場份額。而汽車品牌的“真正豪華”并非僅由價格或配置堆砌而成，而是融合歷史積淀、技術革新、品質把控與情感價值的綜合體現。
上帝是公平的，為你打開一扇門，必會為你關上一扇窗。價格戰和技術平權是比亞迪堅不可摧的矛，那么高端品牌的溢價能力就是其天生的軟肋。
騰勢趙長江的調整或許是人禍，也是制度之下的必然，制度是人創造的，也是人執行的。
江湖風波起，終究是人的江湖，也是業務的江湖。比亞迪這場“高端突圍戰”，需要的遠不止一次人事輪崗，更需一場深徹的品牌認知革命。
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