上汽飛凡！全員被裁：3種方案可選，約300人受影響快訊
上汽智駕首席產(chǎn)品官離職與PP-CEM團(tuán)隊(duì)調(diào)整：背后隱藏的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
上汽智駕首席產(chǎn)品官離職與PP-CEM團(tuán)隊(duì)調(diào)整：背后隱藏的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
近日，一則關(guān)于上汽智駕首席產(chǎn)品官Pia Hu離職的消息引發(fā)了業(yè)界的高度關(guān)注。作為上汽研發(fā)總院飛凡品牌智能駕駛業(yè)務(wù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)PP-CEM的負(fù)責(zé)人，Pia Hu的離職無疑給上汽集團(tuán)帶來了一定的沖擊。而更令人關(guān)注的是，PP-CEM團(tuán)隊(duì)全員面臨調(diào)整，這背后究竟隱藏著怎樣的挑戰(zhàn)與機(jī)遇？
據(jù)了解，受此次調(diào)整影響的員工有三種方案可以選擇。
首先，他們可以選擇總院內(nèi)部的轉(zhuǎn)崗，高階智駕團(tuán)隊(duì)可以轉(zhuǎn)崗至零束，而低階智駕團(tuán)隊(duì)則轉(zhuǎn)至上汽研發(fā)總院智駕部門。這種方案的優(yōu)勢在于，崗位和能級可以得到平移，合同和工齡也可以相應(yīng)平移，從而保證了員工的權(quán)益。然而，員工需要面對的是新環(huán)境和新挑戰(zhàn)。
第二種方案是合同期、工齡平移后，按照零束的薪資結(jié)構(gòu)進(jìn)行發(fā)放，獎(jiǎng)金則按績效計(jì)算。這一方案更強(qiáng)調(diào)個(gè)人的能力和績效，對于那些有信心在新環(huán)境中展現(xiàn)自己的人來說，這可能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
第三種方案則是如果不選擇內(nèi)部轉(zhuǎn)崗，員工可以在1月底簽訂N+1協(xié)議，并附加年終獎(jiǎng)。從2月份開始，員工將進(jìn)入待崗狀態(tài)，只領(lǐng)取基本工資。對于那些想要暫時(shí)休息或者尋找其他機(jī)會(huì)的人來說，這可能是一個(gè)可行的選擇。
值得注意的是，前不久上汽集團(tuán)還表示今年的海外銷量目標(biāo)是135萬輛，高端品牌包括智己汽車、飛凡汽車也會(huì)走向全球。這表明上汽集團(tuán)在全球市場的雄心壯志。然而，隨著PP-CEM團(tuán)隊(duì)的調(diào)整，上汽集團(tuán)需要面對的挑戰(zhàn)也日益凸顯。
從宏觀角度看，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。智能化、電動(dòng)化成為行業(yè)發(fā)展的兩大趨勢，而智能駕駛作為其中的關(guān)鍵技術(shù)，更是備受關(guān)注。上汽集團(tuán)作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，其在這方面的布局和決策無疑具有重要意義。
然而，隨著全球市場的變化和競爭的加劇，上汽集團(tuán)需要更加注重創(chuàng)新和人才培養(yǎng)。PP-CEM團(tuán)隊(duì)的調(diào)整或許是一個(gè)重新審視自身戰(zhàn)略和組織結(jié)構(gòu)的機(jī)會(huì)。通過優(yōu)化資源配置、加強(qiáng)研發(fā)實(shí)力、提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，上汽集團(tuán)有望在全球市場取得更大的突破和成功。
總之，Pia Hu的離職和PP-CEM團(tuán)隊(duì)的調(diào)整對上汽集團(tuán)來說既是一次挑戰(zhàn)也是一個(gè)機(jī)遇。通過積極應(yīng)對和有效調(diào)整，上汽集團(tuán)有望在未來的市場競爭中保持領(lǐng)先地位，為全球消費(fèi)者帶來更加智能化、高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品和服務(wù)。
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