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去年12月9日官宣調(diào)任上汽乘用車MG（名爵）品牌事業(yè)部總經(jīng)理后，周钘終于迎來(lái)了自己的“第一考”。

在4月11日舉辦的MG品牌第一季度媒體溝通會(huì)上，周钘延續(xù)了自己一貫的直白、引流的作風(fēng)，發(fā)表了不少聽起來(lái)士氣大好、誓要大干一場(chǎng)的言論。

關(guān)于MG名爵的銷量表現(xiàn)，周钘認(rèn)為“MG離好起來(lái)還差一點(diǎn)”。3月份銷量將將破萬(wàn)，一季度累計(jì)銷量不足2.6萬(wàn)輛，恐怕離好起來(lái)，差得可不是一點(diǎn)。

關(guān)于目標(biāo)，周钘稱：“中國(guó)汽車市場(chǎng)大決戰(zhàn)前夜，MG力爭(zhēng)2025年底月銷突破3萬(wàn)臺(tái)，全年銷量目標(biāo)18萬(wàn)臺(tái)。”去年全年MG國(guó)內(nèi)銷量?jī)H有7.4萬(wàn)輛，大決戰(zhàn)已經(jīng)開始了，周钘和MG卻認(rèn)為只是“前夜”，多少帶點(diǎn)閉目塞聽的意思了。

關(guān)于品牌定位，周钘則認(rèn)為：“MG如果要在國(guó)內(nèi)成為主流品牌，操盤的方法就是用年輕化的手段來(lái)刷新MG。”有定位了，但沒有進(jìn)步。定位年輕化的品牌不勝枚舉，而且事到如今，把自己的槍口瞄準(zhǔn)年輕人，搞特殊反而是對(duì)年輕人的不尊重。

縱觀整場(chǎng)溝通會(huì)，大實(shí)話不能說(shuō)沒有，但周钘的諸多雄心壯志細(xì)究起來(lái)也著實(shí)無(wú)甚實(shí)質(zhì)性內(nèi)容。換句話來(lái)說(shuō)，周钘的位置換一個(gè)人來(lái)坐，如今的這些話還是會(huì)被講出來(lái)。周钘并沒有充分發(fā)揮俞經(jīng)民想要其發(fā)揮的年輕力。

選擇周钘來(lái)帶領(lǐng)MG名爵前進(jìn)，最好的結(jié)果是MG不被周钘拖累，最差的結(jié)果則是“雙輸”。

名爵，正在打一場(chǎng)不限期的逆風(fēng)局

在周钘看來(lái)，MG目前的問(wèn)題主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是預(yù)期管理，二是明年新車集中投放之前的今年該如何處理“空窗期”，三則是品牌體量太小。

采訪中周钘還提到，他曾經(jīng)和團(tuán)隊(duì)討論“MG的競(jìng)品究竟是誰(shuí)”的問(wèn)題，得到的答案頗為“扎心”——MG的對(duì)手沒把MG當(dāng)競(jìng)品。

為數(shù)不多的大實(shí)話，但這些話只是針對(duì)MG現(xiàn)存的部分問(wèn)題。事實(shí)上，如果要實(shí)現(xiàn)今年國(guó)內(nèi)年銷翻番、明年年銷30萬(wàn)、后年40萬(wàn)的目標(biāo)，MG名爵更大的問(wèn)題則是，市場(chǎng)并不愿意給予MG希望。

按照目前的產(chǎn)品規(guī)劃，今年MG確定投放的產(chǎn)品僅有一款：全新一代MG4。這款緊湊型車在今年3月份僅賣出了8臺(tái)……

另外，在上海車展2026款MG Cyberster和方盒子Cyber X將亮相，未來(lái)兩年內(nèi)還要分別投放一款全新SUV。上海車展將要亮相的這兩款車，前者定位小眾壓根不具備走入主流市場(chǎng)進(jìn)而上量的資格，后者則同樣走相對(duì)小眾的定位。

頭頂壓力的情況下，MG迫切需要多款能夠走量的產(chǎn)品；矛盾的是，MG的產(chǎn)品節(jié)奏并不好，消費(fèi)者會(huì)給MG多少耐心？恐怕不多。

目前MG在售的產(chǎn)品多達(dá)7款，可沒有一款是以中國(guó)市場(chǎng)為核心研發(fā)的，這是導(dǎo)致MG產(chǎn)品不被消費(fèi)者認(rèn)可并購(gòu)買的原因之一。另一個(gè)原因則在于，MG產(chǎn)品能糊弄老外，畢竟沒吃過(guò)好的也是真餓了，卻糊弄不了中國(guó)消費(fèi)者。

在車質(zhì)網(wǎng)投訴平臺(tái)上，銷量不怎么樣的MG卻擁有著數(shù)量可觀的投訴。從質(zhì)量到服務(wù)，多款產(chǎn)品都被用戶投訴。

本就口碑不佳、聲量不大的前提下還要苦守空窗期，勝利的希望有多大？

與此同時(shí)，在品牌層面，MG名爵的品牌形象也極為模糊，不止過(guò)去，還有現(xiàn)在。

按照周钘和品牌的說(shuō)法，MG目前的品牌風(fēng)格是“年輕、風(fēng)尚、智趣”。什么是年輕？不是把槍口瞄準(zhǔn)年輕人就叫年輕；什么是風(fēng)尚？如今的年輕人可不認(rèn)“外國(guó)的月亮更圓”那老一套，有英倫底蘊(yùn)的是那個(gè)已經(jīng)埋在歷史塵埃里的MG，而不是你上汽MG名爵；什么叫智趣？說(shuō)人話，行么？

MG和周钘想要傳遞給外界的品牌認(rèn)知空有辭藻的增加，并沒有更加清晰。周钘作為一個(gè)在營(yíng)銷領(lǐng)域積攢多年經(jīng)驗(yàn)而且本人講話極為直給的人，卻不能為MG制定一個(gè)能迅速被消費(fèi)者捕捉的定位與風(fēng)格。周钘為其制定的風(fēng)格也沒有被進(jìn)一步落實(shí)在產(chǎn)品具體層面加以注釋。

聲量太小，不止是過(guò)去，以后也是。

同樣要命的是，由于長(zhǎng)期吃國(guó)內(nèi)外行業(yè)發(fā)展差的紅利，過(guò)去長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)MG都相當(dāng)忽視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的渠道建設(shè)。

周钘和MG或許意識(shí)到了這一點(diǎn)，直言要“加速猛干”，可結(jié)果是年底新增至400+門店，而且是計(jì)劃并不是實(shí)際。

以去年年銷量24.39萬(wàn)輛的某自主旗下的子品牌為例，去年第四季度其體驗(yàn)中心和多功能店超過(guò)780家。同樣有著大廠背景的MG名爵，計(jì)劃數(shù)量尚且不高，如何提升消費(fèi)者的全流程購(gòu)車體驗(yàn)、降低觸達(dá)成本？

產(chǎn)品、服務(wù)、基盤，都不好。MG名爵要打的是一場(chǎng)十足的逆風(fēng)局。

周钘，恐怕只會(huì)打順風(fēng)局

上汽并不打算放棄MG名爵，關(guān)稅增加也導(dǎo)致MG必須將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。周钘的到來(lái)，也是上汽對(duì)MG的幫扶策略之一。

可惜的是，周钘恐怕只會(huì)打順風(fēng)局，只會(huì)站在前人的肩膀上借力打力，并不具備打逆風(fēng)局、逆天改命的專業(yè)能力。

從周钘的個(gè)人履歷來(lái)看，2011年加入上汽通用五菱，2019年正式升任上汽通用五菱銷售公司營(yíng)銷中心總監(jiān)，2020年升任至上汽通用五菱股份有限公司品牌與市場(chǎng)總監(jiān)一職。在2022年8月入職小米汽車之前，周钘的個(gè)人履歷都可謂極其美觀。一方面是因?yàn)橹荑棻藭r(shí)“專精”營(yíng)銷領(lǐng)域，沒有染指自己并不擅長(zhǎng)的經(jīng)營(yíng)板塊；另一方面則是因?yàn)楹旯釳INI EV的爆火以及“人民需要什么，五菱就造什么”口號(hào)的廣為傳播。

但時(shí)代的東風(fēng)讓周钘和外界都把周钘拔到了本不屬于他的高度。宏光MINI EV爆紅固然有營(yíng)銷的原因，可更核心的原因在于微型車市場(chǎng)的爆紅，人民需要小車，五菱剛好搶占了先機(jī)，只是如此而已。至于“人民需要什么，五菱就造什么”的口號(hào)，并不是周钘個(gè)人的工作成果，更不乏時(shí)代賦予的運(yùn)氣成分。

潮水退去后，誰(shuí)在裸泳，一目了然。

從小米重回五菱后，周钘獲得了全新的身份：上汽通用五菱產(chǎn)品營(yíng)銷中心副總經(jīng)理。這一次，周钘沒能再締造宏光MINI EV一般的銷量和營(yíng)銷“神話”，子品牌寶駿也在周钘的帶領(lǐng)下“躺在ICU”里出不來(lái)。

競(jìng)爭(zhēng)更激烈了，市場(chǎng)紅利期消失了，需要接手逆風(fēng)局的寶駿了，周钘的能力就露怯了。

與其說(shuō)是周钘的個(gè)人營(yíng)銷風(fēng)格帶火了宏光MINI EV，不如說(shuō)是宏光MINI EV曾經(jīng)的銷量帶火了周钘這個(gè)人。周钘認(rèn)不清這一點(diǎn)，從小米重回五菱后，反而加大力度打造個(gè)人IP。

試問(wèn)，一個(gè)人，怎么可能真正帶火一款車、一個(gè)品牌，怎么可能以一己之力打開市場(chǎng)？模仿雷軍，雷軍的個(gè)人IP是建立在小米已有的基盤之上的。沒有基盤和品牌、產(chǎn)品打底，周钘個(gè)人IP值幾個(gè)錢？

市場(chǎng)給出了回答：反正，不值得消費(fèi)者貢獻(xiàn)真金白銀和銷量。

只會(huì)打順風(fēng)局、不會(huì)打逆風(fēng)局的周钘，沒有讓MG名爵逆風(fēng)翻盤的能力。如今從營(yíng)銷崗轉(zhuǎn)戰(zhàn)需要統(tǒng)籌能力的事業(yè)部總經(jīng)理崗位，周钘只專不精的個(gè)人能力恐怕更是有的餡可露。

寫在最后

“在這個(gè)時(shí)代，年輕人卷也卷不動(dòng)，躺也躺不平。他們需要一些實(shí)實(shí)在在的科技感，需要能帶來(lái)快樂(lè)和驚喜的體驗(yàn)——要有點(diǎn)真東西，要有點(diǎn)科技含量，能讓我爽一爽，能讓我開心。”周钘對(duì)年輕人的購(gòu)車需求的理解，已經(jīng)完全可以用“片面”來(lái)形容。

年輕人只是年輕，并不代表只追求短期的驚喜和快樂(lè)。在定義年輕人之前，周钘現(xiàn)在的任務(wù)是先把年輕人當(dāng)人看，先看清年輕人更想要的是物美價(jià)廉的車，而不是虛無(wú)縹緲的“科技”和“爽一爽”。