“我們是先行者，你們都是小弟弟”，哪吒汽車CEO再“翻車”，股東三六零已連續(xù)兩年虧損 | 大魚財(cái)經(jīng)快訊
尚未從辱罵網(wǎng)友“舔狗”事件中完全脫身的哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇，又“翻車”了。4月22日晚，在哪吒汽車2024年春季發(fā)布會(huì)上，直播到約7分鐘，張勇在介紹哪吒前幾年銷售情況時(shí)，突然說“我們是先行者，你們都是小弟弟”，引發(fā)網(wǎng)友熱議。
尚未從辱罵網(wǎng)友“舔狗”事件中完全脫身的哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇，又“翻車”了。4月22日晚，在哪吒汽車2024年春季發(fā)布會(huì)上，直播到約7分鐘，張勇在介紹哪吒前幾年銷售情況時(shí)，突然說“我們是先行者，你們都是小弟弟”，引發(fā)網(wǎng)友熱議。
三六零是哪吒汽車重要股東。近日，三六零創(chuàng)始人周鴻祎表示要賣掉邁巴赫，同時(shí)與多家新能源汽車高管互動(dòng)，張勇轉(zhuǎn)頭就諷刺所有新能源汽車廠商。發(fā)布會(huì)上，張勇語出驚人后，鏡頭轉(zhuǎn)向周鴻祎，他臉色陰沉。
哪吒汽車2024年春季發(fā)布會(huì)上，除了張勇諷刺其他新能源車廠“小弟弟”，還有關(guān)閉評(píng)論、周鴻祎耗時(shí)20分鐘介紹大模型、諷刺“手機(jī)支架”等意外或不妥的情況，被網(wǎng)友評(píng)價(jià)尷尬和枯燥。
三六零持有哪吒汽車母公司合眾汽車9%的股份。三六零已連續(xù)兩年虧損，投資者試圖提醒追風(fēng)口的周鴻祎，關(guān)注公司主業(yè)。
“比手機(jī)支架強(qiáng)多了”
“兩三年前，我們就提出了油電同價(jià)，哪吒U上市后供不應(yīng)求，提車要等到三四個(gè)月之后。我們是率先推出這個(gè)概念的，現(xiàn)在提的……我們是先行者，你們都是小弟弟。”說這句話時(shí)，張勇?lián)]了一下手。
多數(shù)人認(rèn)為張勇這句話不妥。一名哪吒汽車粉絲試圖替他辯解：他可能說話不夠圓滑，哪吒確實(shí)是新能源車的先行者。多數(shù)人不能接受這種說法，“不是不夠圓滑，而是傲慢，居高臨下的傲慢。”
在這場(chǎng)不到兩小時(shí)的發(fā)布會(huì)上，張勇多次暗指其他新能源汽車廠商。直播到25分鐘時(shí)，張勇介紹，哪吒S車型按照用戶建議開發(fā)了隱身模式，“功能強(qiáng)大得令人發(fā)指，比手機(jī)支架強(qiáng)多了。”
“發(fā)指”的原意是頭發(fā)豎起來、形容非常憤怒。“手機(jī)支架”則是在暗指小米汽車。在小米SU7發(fā)布會(huì)上，小米董事長(zhǎng)雷軍將手機(jī)支架作為賣點(diǎn)介紹，后來被華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東調(diào)侃“手機(jī)支架”。熟悉汽車圈的人，都知道這個(gè)梗，但很少有人能理解，張勇在介紹自家一年前推出的產(chǎn)品時(shí)，為何突然提到“手機(jī)支架”。
發(fā)布會(huì)上，張勇幾次口無遮攔，例如，介紹哪吒適合二胎家庭，但不適合三胎四胎家庭，“短片里是兩個(gè)孩子，這是我們對(duì)年輕人的期望，多生孩子，三個(gè)、四個(gè)孩子可能就不是我們這個(gè)車的目標(biāo)用戶，那是友商的。”
對(duì)這些前后不相關(guān)、莫名其妙的話，網(wǎng)友認(rèn)為“看著都著急，底下的鼓掌也很牽強(qiáng)”。
發(fā)布會(huì)接近尾聲時(shí)，張勇對(duì)哪吒L310閃充版的價(jià)格介紹錯(cuò)誤，原本應(yīng)為13.69萬元，他誤報(bào)成了“十四萬六千九”。
對(duì)于發(fā)布會(huì)上張勇的表現(xiàn)，哪吒汽車用戶很失望，有人調(diào)侃，這家車企當(dāng)務(wù)之急是撤掉張勇，“他的情商和口才堪憂”。
汽車發(fā)布會(huì)上的AI大模型科普
哪吒汽車這場(chǎng)發(fā)布會(huì)不只是張勇的口無遮攔，還有周鴻祎不合時(shí)宜的夸夸其談，同樣引發(fā)了不少爭(zhēng)議。
2021年10月，三六零入股哪吒汽車母公司合眾汽車。周鴻祎作為三六零的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)，也參加了這場(chǎng)發(fā)布會(huì)。
發(fā)布會(huì)進(jìn)行到約一小時(shí)，在張勇的邀請(qǐng)下，周鴻祎上臺(tái)對(duì)張勇提出建議。“我一直在想，如果雷總（雷軍）來講你這個(gè)產(chǎn)品，他該怎么講？”周鴻祎再次建議張勇更努力一些，換位思考，解答用戶關(guān)心的問題、講大家能聽明白的細(xì)節(jié)。周鴻祎說，張勇介紹了哪吒山海平臺(tái)的一些數(shù)據(jù)，他聽不明白，也無法向他人轉(zhuǎn)述。
隨后，周鴻祎話鋒一轉(zhuǎn)，“我現(xiàn)在客串一個(gè)角色，AI特別需要科普……”周鴻祎花了約20分鐘介紹AI大模型，不少人失去耐心，離開了直播間。這期間，周鴻祎的表現(xiàn)很難讓他的粉絲滿意，對(duì)著提詞器大段閱讀、表情木然、動(dòng)作僵硬，甚至有人猜測(cè)，臺(tái)上的是周鴻祎數(shù)字人。由此，哪吒汽車發(fā)布會(huì)給不少人留下了枯燥的印象。
據(jù)網(wǎng)友統(tǒng)計(jì)，周鴻祎介紹AI大模型期間，直播間人數(shù)很快從10萬人降至5萬人。
這場(chǎng)發(fā)布會(huì)原本就不夠吸引人，因?yàn)槟倪钙囮P(guān)閉了直播間評(píng)論，“去看你直播間，想看評(píng)論互動(dòng)，居然關(guān)閉評(píng)論了，感覺你沒格局。”有網(wǎng)友直言，張勇關(guān)閉直播間評(píng)論的做法不妥。
哪吒汽車發(fā)布會(huì)的多個(gè)細(xì)節(jié)沒有處理好，有人誤以為這是一場(chǎng)草草召開的內(nèi)部會(huì)。21:45左右，主播展示哪吒實(shí)車時(shí)，直播間突然沒了聲音，直接中斷了直播。發(fā)布會(huì)開始前，張勇手機(jī)發(fā)布的一段籌備視頻，突然旋轉(zhuǎn)了鏡頭，“不是你以為的旋轉(zhuǎn)能看得更全，網(wǎng)友得扭著脖子看。要站在用戶的角度做事情。”發(fā)布會(huì)結(jié)束一個(gè)多小時(shí)后，潛在用戶仍無法在微博和小程序等平臺(tái)看到價(jià)格配置圖，難掩失望。
合眾汽車拖累三六零業(yè)績(jī)
整場(chǎng)發(fā)布會(huì)，鏡頭切換到周鴻祎臉上約四五次，他的表情一直很凝重。網(wǎng)友們能理解周鴻祎的心情，畢竟，截至2023年末，三六零持有合眾汽車的持股比例約為9.3658%；2023年，合眾汽車凈利潤(rùn)數(shù)據(jù)影響三六零凈利潤(rùn)數(shù)據(jù)達(dá)10%以上。
2021年10月，三六零發(fā)布公告，該擬以自有資金共計(jì)29億元投資入股合眾汽車，間接合計(jì)持有16.594%股權(quán)，成為合眾汽車第二大股東。
2020年至2022年，合眾汽車分別虧損13.2億元、29.08億元和69.19億元。三年時(shí)間，虧損100多億元。
2021年，三六零尚能盈利，歸母凈利潤(rùn)9億元。入股合眾汽車后，2022年，三六零虧損22.04億元。
今年4月19日下午，三六零安全科技股份有限公司（SH:601360，以下簡(jiǎn)稱“三六零”）發(fā)布了2023年度財(cái)報(bào)。這是一份讓投資者失望的年報(bào)，三六零全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收90.55億元，虧損4.92億元，同比減虧77.65%。這意味著，三六零已連續(xù)兩年虧損。
2023年年初，三六零對(duì)合眾汽車權(quán)益投資的賬面價(jià)值為10.17億元，年末降至7.74億元，相當(dāng)于哪吒汽車為三六零貢獻(xiàn)虧損2.43億元。
最新年報(bào)中，合眾汽車作為三六零的參股公司，僅出現(xiàn)了8次。周鴻祎已多次公開表達(dá)對(duì)哪吒汽車和張勇的不滿。他認(rèn)為，哪吒汽車的產(chǎn)品命名欠佳、對(duì)外宣傳薄弱，建議張勇學(xué)習(xí)小米的營(yíng)銷方式。
投資者對(duì)三六零的營(yíng)業(yè)情況也不滿意。三六零主營(yíng)業(yè)務(wù)包括廣告、增值服務(wù)（主要是游戲代理收入，還有一些會(huì)員收費(fèi)）、智能硬件、網(wǎng)絡(luò)安全。“其中，廣告是收入和利潤(rùn)的大頭，但這兩塊前景并不樂觀，尤其是廣告收入連續(xù)多年一直在下滑；增值服務(wù)是盈利的，可惜占比太小；硬件和安全都是虧損的，幾家做硬件的子公司都在虧；做安全的子公司只有珠海橫琴盈利200多萬元，其他子公司都虧損，且安全公司虧損額較大。另外，還有一些搞技術(shù)開發(fā)服務(wù)的子公司，也都是虧損的。”梳理三六零主營(yíng)業(yè)務(wù)及子公司盈虧情況，投資者感到揪心。
最近幾年，三六零開始嘗試數(shù)字安全業(yè)務(wù)，但一直打不開局面。年年虧損，連營(yíng)收都出現(xiàn)下降趨勢(shì)，2023年，安全及其他相關(guān)收入17.65億元，同比微降1.48%。
而周鴻祎忙著四處蹭熱點(diǎn)，更激怒了投資者，“周鴻祎似乎缺少在一個(gè)點(diǎn)深入鉆下去的定力，喜歡到處追風(fēng)口”。周鴻祎熱衷于講故事、蹭流量，有投資者記得，2023年OPENAI剛出來時(shí)，周鴻祎幾乎不分白天黑夜直播，生怕三六零股價(jià)不漲。今年初，周鴻祎又多次喊話董宇輝，引發(fā)網(wǎng)友反感。
“董事長(zhǎng)每天不用關(guān)注公司經(jīng)營(yíng)和管理嗎？天天發(fā)抖音，成了網(wǎng)紅主播。”4月22日下午，周鴻祎回應(yīng)賣掉邁巴赫選車一事后，再次遭到三六零投資者質(zhì)疑。當(dāng)晚的發(fā)布會(huì)上，周鴻祎再次表示，他賣邁巴赫不是為哪吒抬轎子，而是為整個(gè)中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)宣傳。
最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度三六零營(yíng)收繼續(xù)下降，虧損1.1億元，達(dá)不到投資者預(yù)期。尤其是股價(jià)。2017年11月，三六零市值一度接近5000億元。2018年至2022年底，三六零股價(jià)從最高66.29元/股下跌至6.5元/股，跌幅逾90%。2023年初，借著AI的熱度，三六零股價(jià)曾短暫上漲至20元/股，但最近一年，股價(jià)再次腰斬。
持有三六零股票的投資者只能把希望寄托在周鴻祎身上。在他的短視頻下面，時(shí)常有網(wǎng)友留言，提醒他關(guān)注三六零業(yè)績(jī)、設(shè)法提振股價(jià)。
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