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2018年6月29日，陳偉星、楊俊在烏鎮(zhèn)召開“VV Share白皮書發(fā)布會(huì)暨VV社群?jiǎn)?dòng)會(huì)”。公布名為“VV Share”的經(jīng)濟(jì)體概念白皮書，并透露“打車鏈”具體執(zhí)行計(jì)劃。發(fā)布會(huì)共有200多位媒體及嘉賓到場(chǎng)，同時(shí)還邀請(qǐng)了多位勞動(dòng)者赴會(huì)交流。

據(jù)陳偉星在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)介紹，他們想打造的是一個(gè)完整的區(qū)塊鏈經(jīng)濟(jì)共享平臺(tái)——VV Share。打車鏈VV Go作為切入口將率先啟動(dòng)，之后會(huì)按計(jì)劃推動(dòng)民宿VV Stay、外賣VV Eats、航旅共享VV Fly等品牌，逐步完善生態(tài)，打造公正且充滿熱情的“勞動(dòng)者”社群。

“勞動(dòng)者利益”幾乎是發(fā)布會(huì)的主題詞匯。“VV Share”這個(gè)經(jīng)濟(jì)體名稱其實(shí)也是一種熱烈的表達(dá)：

V是代表著勞動(dòng)者的Victory，引用自二戰(zhàn)時(shí)期丘吉爾著名的手勢(shì)，表示讓財(cái)富真正共享的必勝?zèng)Q心；VV代表著多重的勝利，表示經(jīng)濟(jì)體內(nèi)所有成員的共贏；Share則代表著共享精神，是團(tuán)隊(duì)要貫徹的價(jià)值觀。

打車平臺(tái)VV Go將首次踐行V/L rates（注：V為value，L為L(zhǎng)iquidity流動(dòng)性）模型，替代傳統(tǒng)金融工程的P/E rates模型，用具有剛性需求的流動(dòng)性（即消耗）來實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)體價(jià)值升值。通過代幣的“燃燒”，讓利益回歸勞動(dòng)者。同時(shí)還將通過BCP協(xié)議發(fā)起公鏈聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)體之間的價(jià)值轉(zhuǎn)移，首期Lambda及SLife都將參與其中。

簡(jiǎn)單點(diǎn)來說就是，VV Go平臺(tái)不收取司機(jī)任何形式的傭金，會(huì)依照燃燒模型在訂單級(jí)別銷毀少量的VVS Coin使生態(tài)所有持幣者享受升值紅利。以此解決目前打車平臺(tái)帶來的分配不均等問題，讓勞動(dòng)者真正獲利。

司機(jī)代表徐銀國(guó)上臺(tái)講述自己的切身體會(huì)，“作為一個(gè)老司機(jī)，經(jīng)歷了出租車到網(wǎng)約車的變革，深知打車不易開車難。今天陳偉星、楊俊要用區(qū)塊鏈改變生產(chǎn)關(guān)系，為勞動(dòng)者謀利，我擁抱這種變革，并真心地感謝他們。”

發(fā)言過后，赴會(huì)的幾十位司機(jī)朋友一起上臺(tái)合影留念，表達(dá)對(duì)打車鏈項(xiàng)目的支持。陳偉星隨后宣布，自己持有的VVS平臺(tái)所有免費(fèi)幣都將捐獻(xiàn)給勞動(dòng)者社群，愿意免費(fèi)為這個(gè)社群工作，來支持這場(chǎng)社會(huì)實(shí)驗(yàn)。

發(fā)言結(jié)束后記者對(duì)徐師傅做了簡(jiǎn)單的采訪，他表示，“互聯(lián)網(wǎng)帶來了更快更新的變革，但怎么感覺貧富差距越來越大了”。在提到網(wǎng)約車平臺(tái)的時(shí)候，他提出了自己的疑問，“做大之后的網(wǎng)約車平臺(tái)，動(dòng)輒收取百分之二十甚至二十以上的平臺(tái)費(fèi)用，很多人默認(rèn)了平臺(tái)的壓榨。但這種互相壓榨的模式就是人類的未來嗎？”

“作為勞動(dòng)者我們最關(guān)心的是：每一次的付出我們能收獲多少？能省下多少可以讓我們的家人生活得更好更開心！” 老徐樸實(shí)的話語其實(shí)代表了每個(gè)勞動(dòng)者的最基本訴求：付出與回報(bào)成正比，公平地更有尊嚴(yán)地生存。

我們希望顛覆者陳偉星，能為全世界勞動(dòng)者帶來一次真正的Victory。