長安深藍(lán)追尾，車主稱緊急制動未介入？4S店想花兩千刪視頻快訊
剛買半年的長安深藍(lán)S7新車發(fā)生了追尾事故，車主王先生質(zhì)疑剎車失控，緊急制動未介入；而4S店則表示：當(dāng)時車速太快，駕駛員判斷不足才導(dǎo)致事故。
剛買半年的長安深藍(lán)S7新車發(fā)生了追尾事故，車主王先生質(zhì)疑剎車失控，緊急制動未介入；而4S店則表示：當(dāng)時車速太快，駕駛員判斷不足才導(dǎo)致事故。
雙方各執(zhí)一詞，無奈的王先生將當(dāng)時發(fā)生事故時行車記錄儀的視頻內(nèi)容發(fā)布到網(wǎng)上，竟被4S店要求以2000元為條件刪除……
深藍(lán)S7追尾，車主稱踩了7秒剎車沒剎住
今年的3月3號，新疆伊犁的王先生在當(dāng)?shù)刂竞觊L安汽車4S店購買了一輛長安深藍(lán)S7。據(jù)王先生介紹，在購買至今這短短的幾個月中，車輛已經(jīng)出現(xiàn)了三次事故。第一次是由于自己粗心所導(dǎo)致的。
第二次是在停車時，在靠邊的過程中撞上了，這時王先生已經(jīng)注意到車輛自帶的緊急制動并沒介入。在送往4S店維修時，也向4S店反應(yīng)了這件事。因為事故輕微，也就沒有太在意這個問題。
第三次事故是9月3號，王先生稱：通過查看當(dāng)時的行車記錄儀，自己在時速為84公里的情況下踩了7秒剎車，但車輛并沒有剎住，同時發(fā)現(xiàn)廠家宣稱的“緊急制動”功能也沒介入，最終導(dǎo)致追尾了前方車輛。
長安深藍(lán)4S店：車速太快，駕駛員個人原因
王先生告訴指尖新聞客戶端、沈陽晚報記者，在9月3日他去找4S店時，4S店對事故發(fā)生的解釋為車速太快，沒有剎住，是駕駛員個人的原因所導(dǎo)致。聯(lián)系長安深藍(lán)廠家，廠家也表示后臺數(shù)據(jù)證明是駕駛員判斷不足。
王先生不認(rèn)可廠家的后臺數(shù)據(jù)以及作出的駕駛員判斷不足的判斷。而4S店則堅持自己的判斷，告訴如果王先生不認(rèn)可，可以自行去找第三方鑒定。
隨后，指尖新聞客戶端、沈陽晚報記者聯(lián)系到新疆伊犁志宏長安汽車4S店的負(fù)責(zé)人王總。王總表示，該車主在市區(qū)內(nèi)起步將車速最高提到了110公里/小時，車速過快并且在剎車時采用的是點剎而不是直剎，所以最終沒有剎住。至于自動緊急制動功能是在特定情況下輔助駕駛員制動的，駕駛員擁有對車輛的最高控制權(quán)。
王總表示，深藍(lán)廠家顯示的后臺數(shù)據(jù)也是正常的，所以4S店所提供的解決方案就是讓車主自行走保險修。
車主網(wǎng)上發(fā)布視頻，被長安4S店要求以2000元價格刪除
作為長安汽車旗下新能源品牌，深藍(lán)汽車發(fā)布于2022年4月，從該品牌誕生之日起，其剎車問題就引起了車友們廣泛關(guān)注，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于深藍(lán)剎車問題的探討也比比皆是。
由于雙方各執(zhí)一詞，無奈的王先生將當(dāng)時發(fā)生事故時行車記錄儀的視頻內(nèi)容發(fā)布到網(wǎng)上，想看看還有沒有其他車友有類似的遭遇。但視頻發(fā)布沒多久，長安深藍(lán)4S店相關(guān)工作人員就聯(lián)系了他，要求王先生刪除視頻。
根據(jù)王先生發(fā)給指尖新聞客戶端、沈陽晚報記者的一段錄音中顯示，疑似長安4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人想讓王先生把該視頻刪掉，他們要反饋給廠家，才能把2000塊錢申請下來。王先生則表明自己不差這2000塊錢，不會因此妥協(xié)刪掉視頻。
關(guān)于該事件后續(xù)進展，指尖新聞客戶端、沈陽晚報將持續(xù)予以關(guān)注。
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