保時(shí)捷2024年財(cái)報(bào)顯示銷售和利潤(rùn)雙降，中國市場(chǎng)挑戰(zhàn)嚴(yán)峻汽車
中國市場(chǎng)銷量下降28%，中國市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整對(duì)銷量產(chǎn)生長(zhǎng)期影響，但受中國市場(chǎng)的持續(xù)挑戰(zhàn)影響。
【TechWeb】保時(shí)捷近日公布了2024年的銷售數(shù)據(jù)和第四季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷2024年的銷售收入約為400億歐元，同比下降1.1%，而凈利潤(rùn)為36億歐元，較前一年下跌30.3%。
保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）表示，盡管在全球范圍內(nèi)，保時(shí)捷在四個(gè)地區(qū)（歐洲、德國、北美以及海外和新興市場(chǎng)）創(chuàng)下了銷售記錄，2024年總交付量為310718輛，但受中國市場(chǎng)的持續(xù)挑戰(zhàn)影響，交付量相比上年的320221輛有所下降，同比減少3%。
值得注意的是，北美市場(chǎng)在去年超越中國，成為保時(shí)捷最大的單一市場(chǎng)。中國市場(chǎng)銷量下降28%，成為全球銷量下滑最大的單一市場(chǎng)。
奧博穆指出，保時(shí)捷目前面臨三大挑戰(zhàn)：中國市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整對(duì)銷量產(chǎn)生長(zhǎng)期影響；電動(dòng)化進(jìn)程放緩，需要調(diào)整策略應(yīng)對(duì)；以及供應(yīng)鏈緊張，導(dǎo)致產(chǎn)品供應(yīng)受限。這些因素對(duì)保時(shí)捷的利潤(rùn)率產(chǎn)生了影響。
盡管如此，奧博穆強(qiáng)調(diào)保時(shí)捷的根基依然穩(wěn)固，擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容、高價(jià)值的品牌和穩(wěn)固的高價(jià)值用戶群體。他強(qiáng)調(diào)，銷量并非終極目標(biāo)，價(jià)值優(yōu)先于銷量，特別是在當(dāng)前充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境下。
去年12月，保時(shí)捷中國總裁兼首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳曾表示，保時(shí)捷不會(huì)通過犧牲產(chǎn)品價(jià)格來換取銷量增長(zhǎng)，單純追求量的增長(zhǎng)并非保時(shí)捷的目標(biāo)。
保時(shí)捷最新的戰(zhàn)略目標(biāo)是，到2026年重啟在中國的“進(jìn)擊模式”，計(jì)劃用兩年的時(shí)間贏回中國市場(chǎng)。（Suky）
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