“掛羊頭賣狗肉”的啟辰VX6，把王保軍的忽悠展現(xiàn)的淋漓盡致快訊
從陳昊的連降三級(jí)，到昔日他的“寵兒”啟辰的慘淡，再看今日王保軍在VX6發(fā)布會(huì)上的又一次信誓旦旦，啟辰再次回到“親媽”的懷抱。
從陳昊的連降三級(jí)，到昔日他的“寵兒”啟辰的慘淡，再看今日王保軍在VX6發(fā)布會(huì)上的又一次信誓旦旦，啟辰再次回到“親媽”的懷抱。
在一臺(tái)車?yán)锾芍驮谏嘲l(fā)上、臥室里躺著，你會(huì)選哪個(gè)？
條件允許的前提下，相信絕大部分人都會(huì)選后者。二者擇其一的選擇題揭示了這樣一個(gè)“燙知識(shí)”，即：汽車的空間體驗(yàn)感是有上限的，而且這個(gè)上限很容易便能達(dá)到?？臻g再大、座椅再舒適，一臺(tái)車終究是一臺(tái)車。
可偏偏有睜眼說(shuō)瞎話的人。
10月15日，啟辰推出了一款名為汽車VX6的純電SUV。品牌對(duì)于這款車的描述是這樣的——“一車變N房”；東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)總部總部長(zhǎng)王保軍對(duì)于這款車，是這樣描述的——“在車界闖蕩，有外號(hào)都是狠角色，為了不辜負(fù)車主家人的期待，我們必須拿出更有誠(chéng)意的產(chǎn)品！啟辰VX6就是最能裝，最半邊，大空間滿足大夢(mèng)想的電動(dòng)車！”
用造MPV的理念造SUV，已經(jīng)有品牌踐行過(guò)了。聽(tīng)起來(lái)或許很大膽，但終歸在常識(shí)可以覆蓋的范圍內(nèi)。用造房子的理念造SUV，則不僅是聞所未聞，更是離譜至極。
一款緊湊型SUV，空間再大，能大到哪里去？真正對(duì)空間體驗(yàn)有剛需的消費(fèi)者，為何不買中大型SUV，反而要買緊湊型SUV？
王保軍和啟辰為啟辰VX6確定的定位，著實(shí)不算討巧。以空間為核心賣點(diǎn)，更是彰顯了王保軍對(duì)市場(chǎng)需求理解的滯后。
一言以蔽之，或許，反復(fù)提及空間，是因?yàn)閱⒊絍X6除了空間，實(shí)在沒(méi)什么拿得出手的“本事”了。
要性價(jià)比有空間，要智能有空間，要空間沒(méi)空間
為了深刻詮釋王保軍所理解的大空間，啟辰VX6上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，品牌還多此一舉打造了所謂的“啟辰汽車售樓中心”，邀請(qǐng)來(lái)了所謂的金牌置業(yè)顧問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)講解并不存在的“戶型”優(yōu)勢(shì)。
之所以說(shuō)“不存在”，原因在于以下幾個(gè)方面：
首先，正如前文提到的，啟辰VX6是一款緊湊型SUV。不僅如此，啟辰VX6還是一款沒(méi)有尺寸層面的先天優(yōu)勢(shì)的緊湊型SUV。
按照啟辰官方的說(shuō)法，啟辰VX6車長(zhǎng)4米67，得房率高達(dá)90%，用C級(jí)車的尺寸實(shí)現(xiàn)了E級(jí)車的空間。實(shí)際上，啟辰VX6的整車尺寸為4673*1890*1656mm，軸距為2850mm。我們以從不以空間為賣點(diǎn)的同級(jí)別產(chǎn)品本田CR-V為例進(jìn)行對(duì)比，本田CR-V的整車尺寸為4703*1866*1680mm，軸距為2701mm。
請(qǐng)問(wèn)王保軍，尺寸優(yōu)勢(shì)不明顯，甚至部分存在劣勢(shì)的情況下，啟辰VX6的車內(nèi)空間，能比同級(jí)競(jìng)品有何本質(zhì)提升？
其次，空間布局是一個(gè)偽命題。
按照啟辰官方的說(shuō)法，啟辰VX6搭載了品牌自研的“魔方座椅”。且不提座椅有何“自研”的必要，單就啟辰VX6的座椅布局而言，主副駕駛靠背能放平、后排靠背還可以和坐墊聯(lián)動(dòng)放平、和行李箱打通實(shí)現(xiàn)全平，最后變成一張2.5米*1.5米的超級(jí)大床。官方還額外補(bǔ)充稱，這是同級(jí)唯一全平變床的純電SUV，是當(dāng)之無(wú)愧的移動(dòng)大平層。
自相矛盾。按照品牌的說(shuō)法，這張“超級(jí)大床”存在的前提條件是車內(nèi)所有座椅放平，包括主駕駛位座椅。而正常人不用思考就能知道，整車在動(dòng)態(tài)行駛過(guò)程中，主駕駛位座椅放平、駕駛者躺下，是一種既違反交規(guī)也不顧行車安全的行為。
簡(jiǎn)言之，啟辰VX6的大平層只能存在于純靜態(tài)場(chǎng)景中，“移動(dòng)大平層”是一個(gè)徹頭徹尾的偽命題。
王保軍和品牌官方為啟辰VX6確定的空間賣點(diǎn)，沒(méi)有創(chuàng)意、沒(méi)有必要性、沒(méi)有實(shí)用性。
如此“掛羊頭賣狗肉”的行為，還有很多。
譬如，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)王保軍親自擔(dān)當(dāng)啟辰VX6的首位車主，上場(chǎng)演示啟辰VX6的智能化水平。按照王保軍的說(shuō)法，啟辰VX6是同級(jí)唯一可編程的智能車機(jī)。乍一聽(tīng)，煞有介事；然而實(shí)際上，王保軍所謂的“可編程”，只不過(guò)是啟辰VX6的車機(jī)支持生日驚喜、節(jié)能盛典、洗車準(zhǔn)備、雨雪模式等多個(gè)車機(jī)模式而已。
玩弄文字游戲引人注意，偏偏沒(méi)有實(shí)力以至讓觀眾敗興而歸。
包括，大肆強(qiáng)調(diào)啟辰VX6的智能水平，車機(jī)卻只舍得搭載8155芯片?！巴?jí)最智能的家用純電SUV”，王保軍，我請(qǐng)問(wèn)呢？
更招笑的是，身為一款純電SUV、一款家用SUV，啟辰VX6最長(zhǎng)官方續(xù)航僅有520km，入門級(jí)僅有450km。在即將到來(lái)的冬季，續(xù)航打折、半路趴窩、大平層秒睡，怎么不算一種邏輯閉環(huán)呢？
啟辰VX6，要栽在王保軍手里了
早在2022年，啟辰就宣布全面轉(zhuǎn)型新能源、停止開(kāi)發(fā)燃油車。此后的2023年11月3日，啟辰又經(jīng)歷了品牌煥新，同時(shí)在年底的廣州車展發(fā)布了未來(lái)3年的戰(zhàn)略規(guī)劃。
根據(jù)汽車的規(guī)劃，品牌要踐行插混、純電、氫能源三線并舉的路線。純電對(duì)應(yīng)的便是此次上市的啟辰VX6，插混和氫能源則分別對(duì)應(yīng)啟辰大V DD-i插混和啟辰大V氫境。
根據(jù)某專業(yè)汽車平臺(tái)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，今年9月份，啟辰大V DD-i插混的月銷量?jī)H有649輛；今年銷量最好的月份是6月份，月銷也僅有1348輛。近一年，這款曾被啟辰濃墨重彩宣傳的產(chǎn)品，累計(jì)銷量?jī)H有16230輛，月均不足1400輛。
插混產(chǎn)品作為目前新能源市場(chǎng)乃至整個(gè)汽車市場(chǎng)增速最樂(lè)觀的細(xì)分品類，啟辰都做不好、賣不好，我們有什么理由對(duì)產(chǎn)品力不佳的純電SUV啟辰VX6，抱以樂(lè)觀的態(tài)度？
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，王保軍還強(qiáng)調(diào)：“造車，安全是不可逾越的紅線。啟辰認(rèn)為，不謀全局者，不足謀一域，我們追求的是車電一體化的大安全！”
調(diào)子起得很高，現(xiàn)實(shí)也讓王保軍的大話“摔”得很快。
在車質(zhì)網(wǎng)投訴平臺(tái)上，一位啟辰大V DD-i的車主投訴稱，自己的車在7月17日發(fā)生事故進(jìn)行維修后，車輛再次出現(xiàn)故障，4S店還用無(wú)法找到配件為理由拖延服務(wù)。
一位啟辰D60 EV的車主則投訴稱，自己的車新車一個(gè)月就后排異響，而且后排座椅與車身鏈接處斷裂?！百|(zhì)量奇差！”
還有一位啟辰VX6的車主投訴稱，自己八月二十三號(hào)提的車，二十八號(hào)就出現(xiàn)了左后門升降器故障導(dǎo)致玻璃無(wú)法正常升起的問(wèn)題；其后，整車還出現(xiàn)了動(dòng)力電池系統(tǒng)故障導(dǎo)致車輛無(wú)法正常行駛的問(wèn)題。“這簡(jiǎn)直是就是找了個(gè)老祖宗啊，這質(zhì)量堪憂啊……”
安全是不可逾越的紅線，可王保軍帶領(lǐng)下的啟辰，屢次用糟糕的產(chǎn)品質(zhì)量踩紅線。
寫(xiě)在最后
“現(xiàn)如今的啟辰，會(huì)在這些經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上繼續(xù)前行，和車主家人一起向快樂(lè)啟辰，為所有用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，向市場(chǎng)傳遞啟辰認(rèn)為正確的造車態(tài)度?！?/p>
如此，真有上述這些經(jīng)驗(yàn)的話，啟辰不至于落到今天這般田地。從王保軍麾下的公關(guān)隊(duì)伍，到營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，不知道哪個(gè)團(tuán)隊(duì)能讓王保軍先生再此斗志昂揚(yáng)？
更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，請(qǐng)問(wèn)王保軍，啟辰做到了哪一條？至于正確的造車態(tài)度，難道就是“移動(dòng)大平層”這一不實(shí)用的偽命題嗎？
在王保軍的帶領(lǐng)下，啟辰已然造不出一款合格的新能源產(chǎn)品。在王保軍的帶領(lǐng)下，啟辰更是頭也不回地向下墮落，相信不久會(huì)再次印證筆者的觀點(diǎn)，留給啟辰的時(shí)間不多了……
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