山姆急了！繼“移山價”后，盒馬又用“降價”收割中產了快訊
引言：繼“移山價”之后，盒馬不死心，要和山姆死磕到底了。
引言：繼“移山價”之后，盒馬不死心，要和山姆死磕到底了。
去年的7月份，盒馬用“移山價”向山姆宣戰。
所謂的“移山價”，就是最樸實無華的價格戰，你降一元，我再降一毛，針鋒相對，這種“小學生式”的商超打架，把消費者看得是喜聞樂見。
網友后知后覺才發現，“移山價”平平無奇的三個字，原來就是“移動山姆的客戶”的意思，這么明目張膽的商戰，盒馬甚至連裝都不愿意裝一下。
根據盒馬數據顯示，榴蓮千層“移山價”，讓上海地區該產品銷量一度增長26倍；極光大數據顯示，“移山價”推出后盒馬APP周均DAU（日均活躍用戶）增長13.3%。
想必是“移山價”這一戰讓盒馬吃到了甜頭，如今盒馬又干了一票大的。
盒馬到底在盤算什么？
去年10月，盒馬宣布全面啟動折扣化變革，勢必要將低價進行到底。
這不，春節剛過完，盒馬就開始行動了。
2月18日，盒馬宣布正式在北京、南京、長沙三地啟動折扣化試點，將商品價格普遍下調，此次降價動作覆蓋海鮮水產、肉類禽蛋、蔬菜水果、烘焙、休閑食品、酒類等幾乎所有品類。
并且實現線上線下同步低價，試點的消費用戶平均可以節省平均15%～20%的開支。
與此同時，三地的線上平臺免運費門檻也有所提升，均調整至99元，若未滿99元則需支付6元的運費。
如此大面積的降價，這么看來，“移山價”或許只是盒馬折扣化改革的開胃小菜了。
不過盒馬這“一降一升”的策略，也讓不少消費者抱怨，“盒馬缺這點運費嗎？既然要降價為什么不真誠點？”
只不過，盒馬在開年弄出了這樣的陣仗，也是精心盤算過的。
免運費的門檻，是要用企業自身的毛利來補貼上這部分的，只要保證總賬目上不虧損即可。
但是此次盒馬線上線下同價，就意味著盒馬要犧牲掉很大一部分的利潤空間，所以這一陣仗，只不過是盒馬把原來運力上的補貼，轉移到了惠及消費者的商品價格補貼上來了，通過這個市場化手段控制成本、優化資源配置。
畢竟，盒馬的決心，是要打造“質價比”，讓消費者以實惠的價格買到好商品。
更何況，盒馬此次試點城市的降價品類，涵蓋了很多用戶一日三餐消費頻率最高的品類，一次家庭大采購，劃算下來的優惠就超過了那6元的運費了。
所以，也不虧，這筆賬盒馬應該也是給消費者算過的。
至于盒馬為什么那么死磕“低價”，它背后的目的當然是為了爭奪更多的用戶了，尤其搶奪存量的中產份額。
眾所周知，傳統的“大賣場”模式已不再站立潮頭了。
曾經的“陸戰之王”——大潤發，更是被爆出頻繁閉店，2023年以來，至少關閉或宣布閉店了13家門店。
于是，致力轉型的大潤發母高鑫零售也開始涉足會員制商店，在會員店尋找高鑫的第二曲線，將希望押注在新賽道上。
大潤發的M會員店
所以，在群雄逐鹿的國內倉儲會員超市上，盒馬想要出彩，自然是要有市場競爭力，才能脫穎而出。
最關鍵的是，想要“剛”在零售業摸爬滾打幾十年的山姆，盒馬不能只是低價，更是要有品質的低價。
就像盒馬鮮生創始人兼CEO侯毅曾說過：“讓好商品不貴，把最好的商品、高端商品的價格打下來才是本事。”
意思就是，高貴，但是不貴。
而實現這一目標，盒馬則是通過優化供應鏈，實現對產品價格的掌控權，最終將低價反饋給消費者。
不過，把價格落實到位，對于供應商來說，卻是一個挑戰。
價格讓利給消費者，就意味著供應商需要在生產和創新環節更加優化，通過良好的運營管理和完整的供應鏈打造，提高效率以節省成本，才能實現盒馬的折扣化改革。
盒馬上海供應鏈中心
此前就有供應商不愿意與盒馬“并肩作戰”，比如在去年12月底，王小鹵就曾因為降價問題與盒馬終止合作，不過在盒馬宣布降價并提高免運費門檻后沒幾天，盒馬又與王小鹵達成戰略合作了。
看來，在時代的趨勢下，企業也不得不跟上盒馬的節奏，適應折扣化趨勢。
就像侯毅在去年10月盒馬供應商大會上說的那樣，只有擁抱變化的供應商才能繼續和盒馬走下去，不能適應折扣化變革浪潮的供應商只能退出競爭體系。
不可否認，在消費降級下，“質價比”已經成為了所有消費者的共同追求，在這個的大環境下，誰能夠把好物打到極致低價，誰就贏得了消費者。
要么順應趨勢，要么優勝略汰讓消費者自然選擇。
盒馬硬攻到底的低價策略
去年盒馬推出的折扣價格主要是集中在線下，如今這一陣仗是線上和線下同步低價，可以看出盒馬折扣化轉型的重要變化。
曾經的盒馬既是超市，也是餐飲店、菜市場和外賣平臺，靠著這四不像的業態，盒馬吸引了大量的客流，也贏得了話題討論度，頻上熱搜，可謂是零售業的網紅流量明星。
如今，為了對標山姆，盒馬直接把自己干成了倉儲式超市，并且找到了一條對付山姆的路線——極致低價。
為了降價策略能夠更好地實施，山姆還把SKU砍掉了一半多，由原來的5000多個縮減至目前的2000多個。
當然了，盒馬更長遠的挑戰是要打造出一條屬于自己的垂直供應鏈，但是這種重資產投入，又要面臨漫長的回報過程。
另一方面，由于阿里巴巴集團正處于大變革中，今年的2月份，阿里巴巴集團公布2024財年第三季度業績財報的會議上，宣稱將逐步退出傳統實體零售業務。
阿里巴巴集團董事會主席蔡崇信表示：
“目前阿里的資產負債表上依然有一些傳統的實體零售業務，他們不是核心的聚焦業務，阿里退出也是合理的。”
于是，有關銀泰被出售的傳聞鬧得沸沸揚揚，盒馬也被這股傳聞波及，傳出被阿里出售的消息，不過后來被盒馬辟謠了。
其實，過去的三年里，盒馬就一直被傳為阿里的“棄子”了。究其原因，當然是因為盒馬一直在虧錢，難以盈利。
而如今盒馬這波線上線下同步低價，可想而知是其在盈利和整個消費市場轉向的巨大壓力下，深思熟慮的戰略調整了。
降價，也意味著毛利率要降低，不過對于侯毅來說，“只要規模上去了，毛利率降即使一半，也是一樣的。”
這也是為什么在未來的存量市場，需要靠低價爭奪用戶，不僅僅是中產群體，年輕人的群體盒馬也想吸引過來。
硬“剛”山姆
盒馬，確實是給山姆制造了不小的壓力。
近日，沃爾瑪最新公布了2024財年第四季度（2023年11月1日-2024年1月31日）業績。
財報顯示，在2024財年第四季度，沃爾瑪在中國市場凈銷售額40億美元，同比僅增長11.3%，可比銷售增長也僅有6.6%，相比較過去四個季度分別為70%、54%、44%和38%的電商凈銷售額增速，這個季度是過去五個季度中增長最慢的一次。
沃爾瑪財報 圖源：沃爾瑪中國
與此同時，山姆會員店板塊的銷售額同比增長僅有2%。
盡管山姆在中國市場的門店業績保持持續增長，但是山姆在去年下半年與盒馬的“價格戰”，也確實是影響了沃爾瑪在中國市場的營收增速變慢了。
山姆在之前也表示過，過去的12個月，其花費了近9億元的成本重新投資到商品價格上。
明面上山姆優勢盡顯，但是對于盒馬這個“難纏”的強勁對手，老大哥山姆還是不得不應戰，加入到這場“價格戰”里，對線上更受歡迎的盒馬重視起來。
根據月狐iAPP的數據顯示，2023年6月，山姆與盒馬的用戶重合率達43.1%，除此之外，盒馬也擁有更高的月活。
沃爾瑪中國總裁及首席執行官朱曉靜也曾在內部講話中表示，盒馬是沃爾瑪旗下山姆會員商店在中國的唯一競爭對手。
這個唯一，可以看出，盒馬的創新經營和思路，確實是對山姆造成威脅了，即使現在沒有大范圍影響，但在未來不可小覷。
確實如侯毅所說的那樣，價格戰要一直打，怎么算都是值得的。
不管是量販零食店逼得高端零食巨頭良品鋪子自成立17年以來首次最大規模降價，還是山姆和Costco逼得傳統商超節節敗退。
或者是永輝超市在全國多家門店內開設“正品折扣店”的店中店，以及步步高宣布將商品的價格下降15%等等零售業的一系列舉動。
都可以看出，折扣化已經成為零售業的主旋律。
盒馬與山姆之間的競爭還會不斷持續，作為消費者的我們，也只能在旁邊靜靜圍觀，但無論怎樣，零售巨頭之爭，利的是我們消費者。
只要把價格打下來，商品便宜了，我們開心了，何樂而不為呢。
1.TMT觀察網遵循行業規范，任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源；
2.TMT觀察網的原創文章，請轉載時務必注明文章作者和"來源：TMT觀察網"，不尊重原創的行為TMT觀察網或將追究責任；
3.作者投稿可能會經TMT觀察網編輯修改或補充。
