小米汽車：全系車型均支持基于端到端模型的代客泊車輔助，功能實現不需要網絡信號快訊
小米 SU7 的智駕功能在沒有信號的地庫還能使用么，小米智能泊車功能跟網絡信號無關，小米電子制動卡鉗。
11 月 18 日消息，小米官方昨日晚發布小米汽車答網友問（第九十四集），解答了旗下車型在雨雪天氣、無網絡信號狀態下智駕功能的使用情況，以及為什么使用雙活塞電子卡鉗等問題。
附此次問答內容如下：
雨雪天氣對智駕功能有影響嗎？
小米智駕系統搭載超分辨率占用網絡技術，該技術主要服務于激光雷達對于異形障礙物的精確識別，但該技術加持下也同樣優化了雨雪天氣智駕系統的運行。
在雨雪天氣時，該技術可以對激光雷達采集的數據進行降噪。如雨天行駛時前車車輪濺起的水花，在降噪前會被識別為障礙物，降噪后則會將其視為非障礙物并正常通行。
但在能見度極低、路面附著力極低等極端惡劣的天氣下我們建議用戶不要使用智駕功能。
此外，如果雨雪或沙塵遮擋了智駕相關的傳感器，系統會對用戶進行及時提示，建議在出現提示時及時清理傳感器。
小米 SU7 的智駕功能在沒有信號的地庫還能使用么？還能自動泊車嗎？
小米智能泊車功能跟網絡信號無關，即便沒有網絡信號，小米智能泊車功能依舊可正常使用。
小米全系車型均搭載了基于端到端模型的代客泊車輔助功能，可以實現最高 23km/h 的地下車庫巡航。對停車場內車道、障礙物進行精確感知，并實現障礙物繞行、甚至倒車避讓。車上搭載的智駕芯片完成全部運算，因此功能的實現并不需要網絡信號。
小米首創的雙活塞電子卡鉗為什么選擇雙活塞方案？
小米 48V 線控制動首創“雙活塞電子制動卡鉗”，相比傳統單活塞，摩擦面積擴大 50%，即使在激烈駕駛、連續制動場景中也能提供穩定優異的制動性能。
此外還配有的高精度夾緊力感知模塊，使夾緊精度提升一倍，制動控制更精細，確保制動過程減速更平順。同時，小米電子制動卡鉗，具有卡鉗盤片間隙主動調節功能，可根據工況智能調整，拖滯力矩減少 50%，車輛續航里程額外增加 10 公里以上。
除了優秀的性能外，這款卡鉗的外觀也十分出色，它采用仿固鉗設計，黃色的涂裝頗具性能感，充分滿足用戶對外觀個性的追求。
什么時候能在我的城市看到小米 SU7 Ultra 量產版展車？
我們即將在 12 月開啟小米 SU7 Ultra 量產版的全國巡展，具體的巡展城市和時間將會在不久后公布，敬請期待。（歸瀧）
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