百度2024年第二季度：智能云收入增長14% 在線營銷收入下降2%快訊
百度智能云收入同比增長了14%，百度財報中并為披露百度智能云業務的具體增長情況，智能云收入同比增長14% 二季度。
【TechWeb】8月26日消息，百度近日發布2024年第二季度財報，總收入339億元，同比持平；歸屬百度的凈利潤約55億元，同比增長5%；非公認會計準則歸屬百度的凈利潤約74億元，同比減少8%。
這里，剔除百度財報中愛奇藝業務的影響，將關注重點放在“百度核心”業務上。
今年二季度，百度核心收入為267億元，同比增長1%；其中，在線營銷收入為192億元，同比減少2%，非在線營銷收入為75億元，同比增長10%，主要由智能云業務帶動。
二季度，百度核心經營利潤為56億元，百度核心經營利潤率為21%。非公認會計準則下百度核心經營利潤為70億元，非公認會計準則下百度核心經營利潤率為26%。
二季度，歸屬百度核心的凈利潤約55億元，同比增長9%；非公認會計準則歸屬百度核心的凈利潤約73億元，同比減少5%，這是7個季度以來，首次出現同比負增長。
非公認會計準則下歸屬百度核心的凈利潤，是指剔除股權激勵費用、因業務合并產生的無形資產攤銷及減值、處置利得、長期投資減值及長期投資公允價值收益（虧損），以及上述因素對應的所得稅影響后歸屬百度核心的凈利潤，更能展現其核心業務活動和盈利能力。
對于百度核心業務表現，百度董事長兼CEO李彥宏在財報中指出：“在第二季度，智能云持續加速，抵銷在線營銷收入持續面臨的宏觀阻力，并為百度核心的營收帶來小幅（1%）正增長。”
同時，李彥宏還強調，營運方面，加快了百度搜索的創新步伐，“這將在短期內對貨幣化產生影響，但長期來看會取得成功”。
智能云收入同比增長14%
二季度，百度核心非在線營銷收入為75億元，同比增長10%，主要由智能云業務帶動。不過，百度財報中并為披露百度智能云業務的具體增長情況。
在財報電話會議上，百度智能云事業群總裁沈抖在回答分析師提問時進行了一些細節披露。
百度人工智能云收入在去年第三季度仍然在同比下降，但到了第四季度就轉變為正向增長。今年二季度，百度智能云收入同比增長了14%。
整體來看，14%這一增速，不及全球前三大云服務供應商的增長，二季度亞馬遜云科技、微軟云和谷歌云分別增長19%、29%、30%；不過，高于阿里云二季度的增速（6%）。
沈抖表示，百度智能云增長背后的驅動里來自各行各業對生成式人工智能以及大語言模型（LLMs）的強勁需求。一個關鍵收入驅動因素在于快速增長的生成式人工智能與基礎大模型收入。去年四季度，它占智能云總收入的5%，而到了今年二季度，這部分比例已經接近9%。他表示，隨著時間的推移，生成式人工智能云業務的標準利潤也將超過傳統云業務。
財報披露的數據顯示，截至今年6月底，百度飛槳（PaddlePaddle）與文心大模型開發者社區已經發展了超過1470萬人，已有數萬家企業與達成合作。
在線營銷收入下降2%，由生成式人工智能提供的檢索結果尚未實現變現
二季度，百度核心在線營銷收入為192億元，同比減少2%。其中，托管頁收入占百度核心業務在線營銷收入的51%。
事實上，根據財報披露的數據，2024年6月，百度APP的月活躍用戶達到703百萬，同比還增長了4%。
為何用戶增長的同時，在線營銷收入反而下降了呢？
李彥宏在財報發布后電話會議中提到：“我們的廣告業務面臨著一系列的外部壓力；同時，公司積極推進搜索業務的人工智能革新同樣也造成了不小的內部壓力。”
具體來看，外部宏觀環境的疲軟與競爭壓力是百度廣告業務面臨的主要挑戰。宏觀環境方面，目前消費支出復蘇依然乏力，許多廣告商，特別是那些重度依賴線下活動的中小型廣告商對廣告支出的態度異常謹慎。相關行業垂類包括房地產、汽車等等。
除此之外，中國互聯網用戶的用戶行為發生了很大變化。越來越多的用戶把時間消耗在短視頻與社交媒體平臺上。因此，用戶時間分配的變化也對百度的線上廣告業務造成影響。
內部，目前百度檢索結果中有18%的結果是由生成式人工智能提供。目前這部分業務尚未實現變現。
李彥宏表示：“隨著時間的推移，我們推出的人工智能檢索功能所帶來的變現收入將逐漸抵消原本的收入虧損”。
李彥宏還特別提到百度正積極探索文心大模型的智能體機遇，以進一步增強廣告業務能力。
“越來越多的廣告商，尤其是在法律、教育、B2B等行業的廣告商開始使用文心智能體。這些行業有著共通的特點，用戶往往需要較長的決策時間，售前咨詢也更加個性化。而文心智能體憑借其出色的互動功能，有效滿足了用戶在上述方面的需求。因此，隨著文心智能體變得越來越智能，它的出現能夠帶動直接銷售，甚至有能力為廣告商創造更多價值。在這個過程中，我們也在逐漸從CPC模式（Cost Per Click，即按點擊付費）過渡到CPS模式（Cost Per Sales，即按銷售付費）。”
據介紹，目前百度文心大模型的日均調用量超6億次，日均能夠處理1萬億Tokens文本，應該是國內最高。
智能駕駛：蘿卜快跑只占武漢出租車服務市場的1%，長遠目標是轉向“輕資產模式”
財報顯示，2024年第二季度，百度的自動駕駛服務蘿卜快跑供應的自動駕駛訂單約90萬單，同比增長26%。截至2024年7月28日，蘿卜快跑累計為公眾提供的自動駕駛出行服務訂單超過700萬單。
今年上半年，百度蘿卜快跑出租車在武漢成為“現象級”產品、社交平臺熱門話題。
財報顯示，今年6月19日，蘿卜快跑在幾乎整個武漢（其最大的運營城市）開始提供100%的全無人駕駛叫車服務。
不過李彥宏透露：目前蘿卜快跑在武漢出租車服務市場的占比仍然很小，大概在1%。
蘿卜快跑的商業化進展情況也是無人駕駛業內及出租車行業從業者都很關心的問題。
今年5月，百度方面曾透露，百度上新了搭載百度第六代智能化系統解決方案的蘿卜快跑第六代無人車，售價僅20.46萬元，整車成本相較于5代車下降60%。基于此，蘿卜快跑的目標是，到2024年底，蘿卜快跑將在武漢實現收支平衡。
財報披露，百度第六代自動駕駛汽車RT6已開始進行規模化全無人道路測試。
李彥宏在電話會議中表示，目前Apollo Go（蘿卜快跑）所有的車都歸屬百度運營，百度承擔硬件資金支出以及折舊成本。但百度對各種商業模式、合作伙伴關系都秉持開放態度。
目前，Apollo Go的業務重點仍然是在關鍵城市實現收支平衡。
不過，李彥宏也提到：“從長遠來看，我們的目標是轉向“輕資產模式”，比如進行技術許可與授權運營等等，抓住巨大的市場機遇，并最終通過更優質的交通解決方案來造福全社會。”
那照這個意思，之前的段子“建議蘿卜快跑把車賣給網約車/出租車司機”、“買一臺蘿卜快跑，上下班負責接送我，平時負責掙錢養我”未來也是有可能實現的了。（宜月）
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