電動汽車整車熱擴散防護團體標準發布：重點聚焦整車熱失控快訊
導讀
《電動汽車安全性評估方法第 1 部分，電動汽車安全性評估方法下一步將不斷完善，該評估方法從四個維度來全面、客觀評價在整車發生熱失控情況下延長乘客逃生時間。
7 月 31 日消息，據央視新聞今日報道，《電動汽車安全性評估方法第 1 部分：整車熱擴散防護》團體標準于 7 月 15 日發布，該部分標準重點聚焦整車的熱失控。
電動汽車安全性評估方法將覆蓋電動汽車的全生命周期，貫穿電動汽車設計、生產、使用、報廢全過程，“整車熱擴散防護”標準則通過研究防火安全測試評價技術探索安全風險點。以電池熱失控為核心內容，包括安全提示、應急救援、火災防護和數據聯動 4 個維度、11 個指標。
據國家新能源汽車質量檢驗檢測中心（重慶）主任閔照源介紹，該評估方法從四個維度來全面、客觀評價在整車發生熱失控情況下延長乘客逃生時間，熱失控之后車門是否能正常打開、給乘客逃生創造更好條件等。
專家表示，電動汽車安全性評估方法下一步將不斷完善，例如電動汽車發生碰撞事故后，電池包的機械防護功能是否可以避免電池受到擠壓，電池本身的結構、所用材料也要不斷改進，提升安全水平。
從報道中得知，動力電池的熱失控是在使用過程中溫度上升的不可控的現象。不當的充電行為以及使用過程中，車輛底部的托底或剮蹭、長期泡水等行為都可能導致動力電池熱失控現象產生。（清源）
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