新勢力4月成績單：鴻蒙智行缺席，樂道環比大跌快訊
?小鵬汽車今年4月交付35045臺，?小米汽車今年4月交付超28000臺，今年1月和2月銷量冠軍被小鵬汽車拿下。
文|新浪科技 張俊
五一假期首日，造車新勢力們依然按時公布了4月成績單。
今年以來，新勢力銷冠變動頻繁。去年還是銷量冠軍的理想汽車，今年1月和2月銷量冠軍被小鵬汽車拿下，而3月和4月銷量冠軍則被有“半價理想”之稱的零跑汽車奪取。今年4月，理想汽車只能屈居第三。
小米汽車表現依然亮眼，單月交付超28000臺。不過，相比今年3月的超29000臺環比下滑3.4%；今年4月陷入換帥風波的樂道汽車，還未走出銷量危機，4月銷量為4400臺，環比下滑8.7%。
“半價理想”成銷冠，理想屈居第三
其中，被調侃為“半價理想”的零跑汽車成為今年4月的造車新勢力銷冠。
數據顯示，零跑汽車4月交付達41039臺，同比增長173%。零跑汽車依靠高性價比的C系列以及新上市的B系列，支撐了銷量增長。根據零跑汽車董事長朱江明公布的數據，零跑C10累計交付10萬輛；零跑B10實現上市即上量，交付量破10000臺，中高配車型占比達95%；全新車型零跑B01首次亮相上海車展，現已開啟盲訂。
小鵬汽車今年4月交付35045臺，同比增長273%，環比增長6%。目前來看，小鵬汽車依靠高性價比的小鵬MONA M03已經實現銷量翻身，連續6個月交付量超3萬臺。其中，小鵬MONA M03上市8月累計交付超10萬臺；小鵬P7+上市5個月，近日宣布完成5萬臺新車下線。
今年4月，理想汽車交付新車33939輛，同比增長31.6%。截至2025年4月30日，理想汽車歷史累計交付量為1260675輛。
雖然月銷量被零跑和小鵬超越，但理想汽車在高端市場的表現可圈可點。根據理想汽車公布的數據，理想L6蟬聯20萬至30萬元中大型SUV銷量第一，理想L7和理想L8兩款車型累計銷量占據30萬至40萬元中大型SUV銷量榜首，理想L9獲得40萬至50萬元大型SUV銷量冠軍。上海車展上，理想MEGA Ultra智能煥新版、理想MEGA Home家庭特別版和理想L6智能煥新版正式發布，有望進一步拉升銷量。
廣汽埃安發布的數據顯示，2025年4月全球銷量28301輛，保持同比正增長。2024年，廣汽埃安進入煩惱期，連續多個月銷量陷入同比下滑。今年以來，形勢有所好轉。數據顯示，廣汽埃安今年1月銷量為14393輛，出現同比下滑；2月銷量20863輛，同比增長25%；3月銷量34082輛，同比增長4.8%，環比增長63.4%。
小米汽車今年4月交付超28000臺，在只有一款車型的情況下，表現依然亮眼。不過，相比今年3月的超29000臺，小米汽車今年4月的成績單環比下滑3.4%。今年3月的小米SU7事故，對小米汽車銷量的影響或許正在顯現。
另外，此前有外媒報道稱，小米公司推遲了旗下SUV車型小米YU7的上市時間。小米集團公關部總經理王化則回應稱，YU7上市發布時間并未改變，依然是之前雷總預告的今年6-7 月。
今年4月，蔚來公司交付新車23900臺，同比增長53%，環比增長58.9%。其中，蔚來品牌交付新車19269臺，樂道品牌交付新車4400臺。截至目前，蔚來公司已累計交付新車737558臺。其中，蔚來品牌累計交付新車697385臺，樂道品牌累計交付新車39942臺。另外，第三品牌螢火蟲4月29日開啟交付，接下來，蔚來公司銷量能否進一步拉升，值得關注。
深藍汽車宣布，4月全系交付20138輛，同比增長58%，宣稱是央企新能源冠軍。4月23日，深藍S09正式發布，8天訂單突破10000輛。不過，深藍汽車S09近期被曝出廣告海報蹭問界與理想的熱點，引發爭議。
極氪科技集團4月銷量41316臺，同比增長18.7%。其中，旗下極氪品牌4月銷量13727臺，領克品牌4月銷量27589臺。如果將極氪科技集團整體銷量進行對比，可能新勢力冠軍要易主，不過領克品牌旗下仍有不少燃油車型，暫且將極氪品牌單獨進行對比。
嵐圖汽車4月銷量10019輛，同比增長150%；阿維塔4月份銷量達11681輛，同比增長122.6%，創歷史新高；智己汽車4月交付4366臺，同比增長55%。
鴻蒙智行缺席，樂道仍未走出銷量危機
截止發稿前，仍有一些新勢力車企還未公布4月銷量。
比如鴻蒙智行全系。目前，鴻蒙智行已經擁有五大品牌，包括問界、智界、享界、尊界和尚界。其中，尊界S800還未正式發布，尚界首款車型還未正式公開，銷量主要依靠問界、智界和享界三個品牌支撐。
目前，鴻蒙智行的銷量擔當問界正處于產品迭代周期。今年3月，問界M9 2025款全新上市，問界新M5 Ultra也宣布上市；今年4月，全新車型問界M8正式發布。這些新車型上量還需要時間。
另外，蔚來旗下的樂道品牌也值得特別關注。
4月2日，在持續低迷的銷量之下，蔚來公司宣布對樂道品牌人事調整。原樂道汽車總裁艾鐵成宣布離職，為自己此前立下的銷量Flag未能兌現負責。原蔚來能源業務負責人沈斐擔任樂道汽車總裁。另外，蔚來CEO李斌將負責樂道的研發、供應鏈、質量部門，蔚來總裁秦力洪則接管樂道的營銷體系。
數據顯示，今年1-3月，樂道品牌的銷量分別為5912臺、4049臺、4820臺，今年4月則為4400臺，環比下滑8.7%，依然未能走出銷量低谷。
新浪科技獲悉，蔚來近日宣布人事調整，對天津、大連、杭州、溫州四個區域公司總經理進行重新任命，整體的思路是打通蔚來和樂道在渠道上的組織架構，以提升組織效率，加強蔚來與樂道渠道上的協同。這些調整之后，樂道能否在新任總裁的帶領下走出低迷，仍需拭目以待。
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