擬加碼智駕自研，消息稱(chēng)比亞迪單獨(dú)成立“天璇”開(kāi)發(fā)部快訊
該開(kāi)發(fā)部組織架構(gòu)與智駕中心平級(jí)，報(bào)道引述內(nèi)部人士評(píng)價(jià)稱(chēng)，負(fù)責(zé)人為原高合汽車(chē)智能駕駛總監(jiān)許凌云。
6 月 19 日消息，據(jù)界面新聞今日援引多個(gè)獨(dú)立信源消息稱(chēng)，比亞迪上周將規(guī)劃院智能駕駛研發(fā)中心的自研團(tuán)隊(duì)剝離，并單獨(dú)成立“天璇”開(kāi)發(fā)部，負(fù)責(zé)人為原高合汽車(chē)智能駕駛總監(jiān)許凌云，該開(kāi)發(fā)部組織架構(gòu)與智駕中心平級(jí)。
比亞迪官方暫未回應(yīng)界面新聞置評(píng)請(qǐng)求。據(jù)報(bào)道，許凌云去年 9 月加入比亞迪并擔(dān)任自研感知小組負(fù)責(zé)人，向規(guī)劃院智駕中心負(fù)責(zé)人韓冰匯報(bào)。在此次架構(gòu)調(diào)整后，許凌云直接向比亞迪規(guī)劃院院長(zhǎng)楊冬生匯報(bào)。
報(bào)道引述內(nèi)部人士評(píng)價(jià)稱(chēng)，許凌云具備從 0 到 1 的智駕研發(fā)落地能力，曾在高合汽車(chē)期間推動(dòng)該公司智駕算法量產(chǎn)。
規(guī)模方面，天璇開(kāi)發(fā)部當(dāng)前僅有不到 400 人，仍處于內(nèi)部人員整合階段。知情人士表示，天璇開(kāi)發(fā)部將在感知、定位、規(guī)劃、控制、底層軟件、工具開(kāi)發(fā)以及數(shù)據(jù)飛輪等多個(gè)方面形成全棧自研能力。
與之相對(duì)應(yīng)，韓冰負(fù)責(zé)的智駕中心將側(cè)重于供應(yīng)商集成方案上。公開(kāi)報(bào)道顯示，比亞迪合作的智駕供應(yīng)商包括地平線(xiàn)、黑芝麻智能、Momenta、大疆等多家國(guó)內(nèi)頭部公司。
據(jù)此前報(bào)道，比亞迪今年 1 月舉行“夢(mèng)想日”活動(dòng)，發(fā)布新能源汽車(chē)智能化發(fā)展全新戰(zhàn)略整車(chē)智能。比亞迪當(dāng)時(shí)發(fā)布的璇璣智能化架構(gòu)號(hào)稱(chēng)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化融合，打破不同系統(tǒng)間的壁壘，做到實(shí)時(shí)捕捉內(nèi)外部環(huán)境的變化，在毫秒之間將信息匯總反饋到一個(gè)“大腦”進(jìn)行思考決策，迅速調(diào)節(jié)車(chē)輛“身體”狀態(tài)，大幅提升駕乘安全性和舒適性。與此同時(shí)，整車(chē)智能讓車(chē)更懂人，實(shí)現(xiàn)更多的個(gè)性化設(shè)置。（清源）
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