小鵬汽車宣布增程計劃,首款增程車型或為大型SUV,2025年量產(chǎn)快訊
小鵬汽車布局增程技術(shù)領(lǐng)域并非一時之舉,以及AI電池醫(yī)生和AI動力功能等前沿技術(shù),混合動力技術(shù)是客戶真實的需求。
【TechWeb】在11月6日的小鵬AI科技日上,小鵬汽車推出了一款名為“小鵬鯤鵬超級電動體系”的先進增程系統(tǒng)。這一系統(tǒng)依托于800V高壓碳化硅平臺,融合了5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅(qū)、低噪音靜音增程器(噪音僅為1dB),以及AI電池醫(yī)生和AI動力功能等前沿技術(shù)。

小鵬鯤鵬超級電動體系的一大亮點是“一車雙能”技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)純電模式與增程模式的平滑切換。在平坦的鋪裝路面上,車輛主要依靠電能驅(qū)動,以降低能耗;而在爬坡、泥濘或雪地等復(fù)雜路況下,發(fā)動機將自動介入,以避免電量過低影響動力輸出。

據(jù)悉,小鵬汽車的首款增程車型將是一款大型SUV,基于G9原型車開發(fā),定位20萬元以上的市場區(qū)間,預(yù)計將在2025年下半年投入量產(chǎn)。目前,小鵬汽車尚未公布關(guān)于新車型或平臺的更多細節(jié)。何小鵬僅向媒體表示,增程產(chǎn)品將首先在國內(nèi)市場推出,隨后逐步推向其他海外市場。
小鵬汽車布局增程技術(shù)領(lǐng)域并非一時之舉。早在今年第一季度財報電話會議上,何小鵬就提到,混合動力技術(shù)是客戶真實的需求,許多用戶在體驗過混合動力車型后,會更傾向于選擇純電車型。
何小鵬在接受采訪時表示,從小鵬汽車的視角來看,無論是從純電領(lǐng)域向增程領(lǐng)域拓展,還是相反,都面臨著較高的技術(shù)門檻。但他認為,從純電領(lǐng)域跨入增程領(lǐng)域相對而言會容易一些。(Suky)
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