歐洲也要打造自己的“SpaceX”，歐空局選定兩家公司為國際空間站提供商業(yè)貨運(yùn)服務(wù)快訊
歐空局還希望這些飛行器可以用于載人航天飛行或月球任務(wù)，即向商業(yè)航天公司購買飛行服務(wù)，用于在 2028 年前打造出具有商業(yè)可行性的近地軌道貨運(yùn)服務(wù)。
5 月 23 日消息，歐空局宣布，選定 Exploration Company 和泰雷茲阿萊尼亞宇航公司來為國際空間站提供商業(yè)貨運(yùn)服務(wù)，被視為打造歐洲版 SpaceX 的第一步。
此舉標(biāo)志著歐空局正效仿美國 NASA 近 20 年來所采用的戰(zhàn)略，即向商業(yè)航天公司購買飛行服務(wù)，而非委托開發(fā)火箭和航天器。
公開資料顯示，探索公司（The Exploration Company）是一家成立于三年前的法德合資初創(chuàng)公司，而泰雷茲阿萊尼亞宇航公司（Thales Alenia Space）是一家法意合資太空系統(tǒng)供應(yīng)商，是泰雷茲集團(tuán)收購了阿爾卡特的兩個(gè)合資公司后組建的一個(gè)新公司。
兩家公司將分別獲得歐空局 2500 萬歐元（IT之家備注：當(dāng)前約 1.96 億元人民幣）的初始資金，用于在 2028 年前打造出具有商業(yè)可行性的近地軌道貨運(yùn)服務(wù)。第二輪融資預(yù)計(jì)將達(dá)到數(shù)十萬歐元，具體細(xì)節(jié)將在 2025 年舉行的下一屆歐空局部長級會議上決定。
歐空局局長約瑟夫?阿施巴赫（Josef Aschbacher）表示，“低軌貨運(yùn)服務(wù)合同的簽署展示了歐空局如何現(xiàn)代化以滿足太空經(jīng)濟(jì)新時(shí)代的需求”。
實(shí)際上，自約瑟夫上任以來，他一直在推動采取更商業(yè)化的方式以幫助培育歐洲航天領(lǐng)域的商業(yè)公司并降低成本。歐空局還希望這些飛行器可以用于載人航天飛行或月球任務(wù)。
“我們希望擁有可擴(kuò)展的能力，既可以將人員送往低地軌道，也可以將貨物從月球軌道艙帶回地球”，歐空局載人和機(jī)器人探索局局長丹尼爾?諾伊施萬德 (Daniel Neuenschwander) 表示。（問舟）
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