把英菲尼迪玩“死”，王保軍又要對(duì)東風(fēng)啟辰下手？快訊
在啟辰大V DD-i、啟辰D60 EV接連失敗后，不死心的啟辰和王保軍，又推出了啟辰VX6。
在啟辰大V DD-i、啟辰D60 EV接連失敗后，不死心的啟辰和王保軍，又推出了啟辰VX6。
在啟辰VX6上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，王保軍無(wú)比篤定地稱(chēng)：“啟辰VX6是同級(jí)唯一全平變床的純電SUV，有了啟辰VX6，不住酒店就能‘浪’完全國(guó)！”
按照王保軍和啟辰品牌官方的看法，啟辰VX6的空間優(yōu)勢(shì)大大的、座椅優(yōu)勢(shì)大大的，智能化更是“很可靠很好用”。
然而事與愿違的是，對(duì)空間有硬性需求的消費(fèi)者，極大概率并不會(huì)去選購(gòu)啟辰VX6這么一款“雜牌”緊湊型SUV。即便消費(fèi)者被啟辰VX6暫時(shí)性唬住了，稍加了解之后，也會(huì)被它至多不過(guò)520km的官方續(xù)航勸退。
全平變床又如何？520km的官方續(xù)航，現(xiàn)實(shí)中打折之后能不能跨省都成問(wèn)題。針對(duì)這款產(chǎn)品力貧瘠且羸弱的純電SUV，王保軍和啟辰為其確定的賣(mài)點(diǎn)著實(shí)算不上高明。
其實(shí)，無(wú)論是從啟辰大V DD-i銷(xiāo)量層面的差勁，還是從啟辰VX6的產(chǎn)品表現(xiàn)與營(yíng)銷(xiāo)策略來(lái)看，身為東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)總部總部長(zhǎng)的王保軍，其工作成果可謂是糟糕至極。
2003年便加入東風(fēng)日產(chǎn)，王保軍同時(shí)還擔(dān)任著英菲尼迪事業(yè)總部副總部長(zhǎng)一職。在王保軍的帶領(lǐng)下，英菲尼迪已然在事實(shí)層面宣布了死亡。啟辰，會(huì)否步英菲尼迪的后塵，在王保軍的手下被徹底荒廢到“死”？
從年銷(xiāo)14.3萬(wàn)到年銷(xiāo)6.5萬(wàn)
早在2010年，啟辰品牌便宣告成立。但吊詭的是，背靠東風(fēng)和日產(chǎn)的啟辰品牌，直到2012年首款車(chē)型啟辰D50才正式上市銷(xiāo)售。速度，是刻在啟辰品牌基因中的缺點(diǎn)。
好在，早年間的啟辰有東風(fēng)和日產(chǎn)的背書(shū)，憑借著“日產(chǎn)平替”的賣(mài)點(diǎn)，經(jīng)歷了多款產(chǎn)品投放之后，在2015年做到了年銷(xiāo)10萬(wàn)的水準(zhǔn)。
眼見(jiàn)翅膀越來(lái)越硬，啟辰的腰桿也越來(lái)越直。2017年，啟辰正式離開(kāi)東風(fēng)日產(chǎn)，成立了東風(fēng)啟辰公司，直接歸屬于東風(fēng)汽車(chē)有限公司。這意味著，啟辰從日產(chǎn)的“附屬”變?yōu)榱巳债a(chǎn)的平級(jí)。
正式獨(dú)立的同年，啟辰迎來(lái)了自己銷(xiāo)量的高光時(shí)刻，年銷(xiāo)達(dá)到了14.2萬(wàn)輛。可彼時(shí)的啟辰仍舊未能在消費(fèi)者的心中擺脫“日產(chǎn)平替”的認(rèn)知，這也就導(dǎo)致，“皮之不存毛將焉附”的劇情上演——隨著日產(chǎn)的式微，啟辰也開(kāi)始按下了退步鍵。
數(shù)據(jù)顯示，2018年、2019，啟辰的年銷(xiāo)量逐年下跌，分別為13.4萬(wàn)輛、12.3萬(wàn)輛。到了2020年，啟辰的全年終端銷(xiāo)售被腰斬至7.87萬(wàn)輛。
眼見(jiàn)再跌下去不是個(gè)辦法，啟辰便秉持著“已老實(shí)、求放過(guò)”的心態(tài)，在年底“二進(jìn)宮”、回歸東風(fēng)日產(chǎn)旗下，與東風(fēng)日產(chǎn)宣布整合。
有的品牌背靠大樹(shù)好乘涼，而啟辰則是靠山山倒、靠水水干。日產(chǎn)并沒(méi)有如啟辰料想中的那般提振啟辰的市場(chǎng)表現(xiàn)，反而已經(jīng)陷入了自顧不暇的境地。這也就導(dǎo)致，2021年全年啟辰的銷(xiāo)量仍舊僅有8.78萬(wàn)輛，沒(méi)有本質(zhì)提升，更加回不到曾經(jīng)穩(wěn)定年銷(xiāo)破10萬(wàn)的水平。
于是乎，戰(zhàn)略層面左右橫跳的啟辰在2022年再次搖擺了起來(lái)，宣布全面轉(zhuǎn)型新能源同時(shí)停止開(kāi)發(fā)燃油車(chē)。日產(chǎn)大象轉(zhuǎn)身艱難，可啟辰屬于光腳的不怕穿鞋的。不難看出，彼時(shí)，東風(fēng)寄希望于通過(guò)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提振啟辰的銷(xiāo)量，讓啟辰充當(dāng)東風(fēng)日產(chǎn)轉(zhuǎn)型探路者的作用。
方向?qū)α恕⒎椒ㄥe(cuò)了。急于求成的啟辰此后拿出的新能源產(chǎn)品無(wú)論是啟辰D60 EV還是啟辰大V DD-i，都不過(guò)是落后技術(shù)下誕生的敷衍產(chǎn)物。可選產(chǎn)品鱗次櫛比的情況下，消費(fèi)者看都不會(huì)看啟辰一眼。
2022年，在高度依賴(lài)網(wǎng)約車(chē)B端市場(chǎng)的情況下，啟辰的年銷(xiāo)量仍然只有9.53萬(wàn)輛；在隨后的2023年，隨著網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的萎縮，啟辰的銷(xiāo)量再一次被腰斬至6.5萬(wàn)輛。
數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，在6款產(chǎn)品在售的情況下，啟辰的月銷(xiāo)量?jī)H有4505輛。可以說(shuō)，在王保軍的帶領(lǐng)下，啟辰已經(jīng)實(shí)打?qū)嵉叵萑肓诉吘壔木车亍?/p>
無(wú)能者，就該退位讓賢
據(jù)悉，2022年5月5日，王保軍開(kāi)始正式擔(dān)任英菲尼迪事業(yè)總部副總部長(zhǎng)。同年，東風(fēng)汽車(chē)有限公司官宣東風(fēng)英菲尼迪作為一個(gè)獨(dú)立事業(yè)部納入東風(fēng)日產(chǎn)管理體系，和日產(chǎn)與啟辰一起成為東風(fēng)日產(chǎn)的第三個(gè)品牌。
接手英菲尼迪后，王保軍不僅沒(méi)能讓英菲尼迪起死回生，反而讓英菲尼迪徹底滑入了深淵。數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，東風(fēng)英菲尼迪年累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H有4237輛，同比跌幅高達(dá)51.28%。不要懷疑你的眼睛，沒(méi)錯(cuò)，是全年銷(xiāo)量。
當(dāng)外界認(rèn)為2021年的英菲尼迪已經(jīng)足夠差勁，2022年再壞不會(huì)壞過(guò)2021年時(shí)，王保軍帶來(lái)的成績(jī)不是讓英菲尼迪觸底反彈，反而是讓英菲尼迪刷新人們的認(rèn)知下限。
不僅如此，今年年初，英菲尼迪更是多次陷入經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)門(mén)退網(wǎng)、品牌退市的風(fēng)波傳聞，產(chǎn)品導(dǎo)入約等于零的情況下，以QX50為代表的產(chǎn)品更是大有“清倉(cāng)大甩賣(mài)”的勢(shì)頭。
從英菲尼迪近兩年的經(jīng)歷來(lái)看，王保軍根本沒(méi)有“救火”的能力，火上澆油的能力倒是頗為出眾。
面對(duì)產(chǎn)品青黃不接、銷(xiāo)量每況愈下的英菲尼迪，王保軍無(wú)力應(yīng)對(duì)。同樣的，啟辰現(xiàn)在也處于產(chǎn)品聲量微弱、銷(xiāo)量每況愈下的情景，王保軍會(huì)突然福至心靈、帶領(lǐng)啟辰走向覺(jué)醒嗎？
值得關(guān)注的事情是，此前，王保軍還曾擔(dān)任東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售部部長(zhǎng)一職。可如今的日產(chǎn)，已經(jīng)在“日系三劍客”中處于當(dāng)之無(wú)愧的墊底地位，今年9月份銷(xiāo)量更是同比額下跌3.8%至僅有6萬(wàn)余輛。
無(wú)論是從英菲尼迪還是從在日產(chǎn)的工作經(jīng)歷與工作成果來(lái)看，王保軍德不配位、能不配位。
包括在啟辰工作的這些時(shí)日，王保軍拿不出一款合格的產(chǎn)品，反而不是撿日產(chǎn)淘汰的技術(shù)配置敷衍消費(fèi)者、耽誤啟辰，就是搞一些不能有效傳遞啟辰性?xún)r(jià)比定位的營(yíng)銷(xiāo)。
在戰(zhàn)略層面，啟辰在王保軍的“荼毒”之下，也是左右搖擺、毫無(wú)定力。
啟辰或許罪不至此，但王保軍卻其罪當(dāng)誅。
寫(xiě)在最后
此前，王保軍在公開(kāi)場(chǎng)合介紹了啟辰的“三縱三橫”新能源技術(shù)體系。聽(tīng)起來(lái)很高大尚，實(shí)際上，就是DD-i超混動(dòng)、BEV純電和FCV氫能源三條動(dòng)力技術(shù)路線(xiàn)，加上智能座艙、智能駕駛、電子架構(gòu)及軟件。
啟辰的混動(dòng)和純電，啟辰的智駕智艙，觀眾和消費(fèi)者的想法恐怕是：聞所未聞。
一切停留在紙面上、口頭上，拿不出像樣的成果，給不出好轉(zhuǎn)的銷(xiāo)量，一切的一切，只不過(guò)是王保軍的自?shī)首詷?lè)。
可問(wèn)題的關(guān)鍵在于，大浪淘沙勇者勝，高位需配能者擔(dān)。啟辰，憑什么成為王保軍自我感動(dòng)的犧牲品？
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