比亞迪換了新電池 實際是舊電池翻新？快訊
近日，據小強熱線浙江教科報道，江西的劉先生聯系我們“小強幫忙團”，他說自己有一輛比亞迪唐，在質保期間更換了新的電池包，卻發現續航跟舊電池差不多，換了和不換沒有大的區別。他懷疑比亞迪提供給自己的，就是一塊舊電池。
近日，據小強熱線浙江教科報道，江西的劉先生聯系我們“小強幫忙團”，他說自己有一輛比亞迪唐，在質保期間更換了新的電池包，卻發現續航跟舊電池差不多，換了和不換沒有大的區別。他懷疑比亞迪提供給自己的，就是一塊舊電池。
劉先生是江西上饒人，2019年6月，劉先生在當地的比亞迪4S店買了一輛比亞迪唐，車價30萬元左右。幾年開下來，電池續航越來越差?！氨緛硎抢m航500公里的，但是現在開不到300公里，經過4S店的檢測以后，達到了衰減25%以上的標準，同意給我換電池?！?/p>
據了解，比亞迪官方針對電池衰減，有免費更換服務。劉先生說， 自己在今年2月，免費換了塊新電池。但是劉先生說換上去之后續航比之前好了一點點，但也只能開到300多公里，電池參數本身是82.8度電，到店做了兩次檢測，一次是72度電，一次是69度電。
劉先生說，換上去的電池的確是全新的，4S店是當著他的面拆開的。他實在無法理解，全新的電池，為什么達不到出廠的參數，電量跟舊電池差不多，“現在把數據報到廠里去，廠里說我電池是正常的，我懷疑是回收的電池包重新翻新?！?/p>
針對劉先生的講述，記者致電上饒當地的比亞迪4S店。上饒比亞迪宏迪4S店售后朱經理表示，電池是全新的，也有出廠資格證，“我們把情況反饋給主機廠，我們得到的答案是電池標準不一樣，動力電池要根據車輛年限匹配一定衰減值的電池，它并不是說按我們出廠電池狀態匹配的，但電池也確實是全新的，如果說這個電池進一步衰減，我們到時候也可以繼續更換?！?/p>
4S店給出了一個解釋：廠家免費更換電池，依照的并非新車出廠的標準，而是根據車輛的使用年限來匹配電池。
“5年的車就給你一個電量80%的電池，10年車給你一個電量70%的電池，我還要專門生產不同規格的電池用來匹配?！敝旖浝肀硎?。
不過記者了解到，國家汽車三包法明確規定，包修期內用于修理的零部件，其質量不得低于原車配置的零部件質量。而朱經理表示，電池的質量是沒有問題的，現在只是電池電量有不同。
針對比亞迪更換電池要匹配車況的說法，比亞迪官方客服表示將會調查核實，暫時給不了具體回復。
那么，比亞迪4S店的說法是否合理呢？浙江省消保委專家汪英來則有不同看法，“這完全是一種狡辯，因為根據國家規定，新換的零部件必須是全新的零部件，新換上去的零部件必須是合格零部件，質量不得低于原廠配置的零部件質量。”
劉先生此前懷疑，4S店給他使用的電池是舊電池翻新，因此才會出現電量缺口。對此，消保委專家也給出了建議，“現在有這樣的情況，如果消費者的新能源車出現電池質量問題之后，有質量問題的電池包被運回汽車廠家，廠家經過拆檢之后，把這些號稱是新的，實際上是舊的電池包再次發給4S店用于保修期內的維修，這個現在幾乎成了一個行業的潛規則，所以消費者如果遇到類似問題，可以馬上向消保委投訴?！?/p>
針對消保委專家的建議，目前劉先生正在搜集證據，接下來他將向當地消保委投訴，不排除通過法律途徑維權，我們也會繼續關注。
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