寧德時(shí)代辟謠“896”工作制，員工反駁：傳聞屬實(shí)快訊
6月17日，一條關(guān)于寧德時(shí)代實(shí)行“896工作制”的傳聞登上熱搜榜第一。
聲稱不強(qiáng)迫勞動(dòng)的寧德時(shí)代要開(kāi)始“896”工作制了？公司迅速對(duì)此作出回應(yīng)，其口徑卻與內(nèi)部員工爆料大相徑庭。
6月17日，一條關(guān)于寧德時(shí)代實(shí)行“896工作制”的傳聞登上熱搜榜第一。
消息稱，公司于近期向員工發(fā)出“奮斗100天”的號(hào)召，即JG7+（職級(jí)7級(jí)以上）員工從6月12日起，實(shí)行“896”工作制。
這意味著，這些員工從早上8時(shí)上班到晚上9時(shí)下班，一周工作6天，持續(xù)百天。同時(shí)，該消息還稱，外籍員工不強(qiáng)制遵守上述制度。
記者發(fā)現(xiàn)，寧德時(shí)代內(nèi)部有著明確的職級(jí)體系管理，其中職級(jí)7級(jí)以上的職位包括工程師、經(jīng)理、總監(jiān)、總裁、董事長(zhǎng)等，可以看出，此次傳出的加班制度主要針對(duì)公司中高層及技術(shù)人員。
公司回應(yīng)：純屬造謠
該消息一經(jīng)傳出，網(wǎng)上對(duì)寧德時(shí)代聲討一片，除了對(duì)要求員工“896”工作時(shí)間的不滿，網(wǎng)傳內(nèi)容中的“896”工作制僅要求中國(guó)國(guó)籍員工遵守，外籍員工并不強(qiáng)制的說(shuō)法更引眾怒。
網(wǎng)傳消息截圖
有內(nèi)部員工向《國(guó)際金融報(bào)》記者證實(shí)，公司確實(shí)有發(fā)布“奮斗100天”的消息，但并非通過(guò)內(nèi)部通知郵件發(fā)送，而是以群消息傳達(dá)或口頭通知。其分享的聊天記錄中，寧德時(shí)代某一團(tuán)隊(duì)為響應(yīng)公司號(hào)召，要求自6月12日起，團(tuán)隊(duì)內(nèi)經(jīng)理層級(jí)率先實(shí)行周一至周五晚上9點(diǎn)后下班；周六（除周日值班人員當(dāng)天輪休）安排正常值班，值班時(shí)長(zhǎng)須大于8小時(shí)等規(guī)定。
微博熱搜數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代實(shí)行“896”工作制的相關(guān)話題在10時(shí)至18時(shí)之間閱讀量達(dá)到1.1億，討論量達(dá)2.4萬(wàn)。
事發(fā)當(dāng)日下午，寧德時(shí)代方面作出回應(yīng)：“此事為曲解造謠，公司沒(méi)有發(fā)出這樣的規(guī)定。”
早有“896”工作制
據(jù)了解，寧德時(shí)代“奮斗百天”的口號(hào)早在2016年便被提及，彼時(shí)公司還未有“寧王”稱呼，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，董事長(zhǎng)曾毓群提出“要以跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拼命的精神奮斗百天”。從那時(shí)起，各個(gè)部門(mén)便下達(dá)要求，員工開(kāi)始每天加班至晚上9、10點(diǎn)才能下班，且“義務(wù)加班”。
與此次傳出的“896”工作制不同的是，2016年并未有明確職級(jí)要求，且據(jù)員工透露，當(dāng)時(shí)的加班并非強(qiáng)制性9點(diǎn)之后下班，而是根據(jù)各自工作狀態(tài)靈活加班。
上海漢盛律師事務(wù)所律師王建新告訴記者，根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定，用人單位因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，經(jīng)與工會(huì)和勞動(dòng)者協(xié)商后可以延長(zhǎng)工作時(shí)間，但一般每日不得超過(guò)一小時(shí)，每月不得超過(guò)三十六小時(shí)。特殊情況下，延長(zhǎng)工作時(shí)間不受此限制。
他表示，寧德時(shí)代如果實(shí)行了“896”工作制，需要符合《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》的相關(guān)規(guī)定，“如果用人單位未與勞動(dòng)者協(xié)商一致，強(qiáng)迫加班，則可能違反勞動(dòng)法。”
隨著中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，寧德時(shí)代“奮斗百天”逐漸成為常態(tài)。此前，不少求職者在社交平臺(tái)發(fā)文稱，面試該公司，面試官會(huì)直接提問(wèn)“能否加班”。
但該現(xiàn)象在去年動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)增大的情況下有所緩解，甚至在寧德時(shí)代工廠“強(qiáng)制”雙休下，不少工人因“沒(méi)班上”選擇離職。
去年的校招生梅花（化名）告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者，2023年入職面試時(shí)，人力已經(jīng)不再提問(wèn)能否加班，同時(shí)給出“855”的工作時(shí)間，職能崗工作近一年中，除了項(xiàng)目期會(huì)拖至晚上8—10點(diǎn)下班，平常晚上5、6點(diǎn)便可下班。
連續(xù)兩季營(yíng)收下滑
寧德時(shí)代再次提出“奮斗百天”或與其業(yè)績(jī)有關(guān)。
4月15日，寧德時(shí)代公布今年一季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，營(yíng)收為797.7億元，同比下滑10.41%，這已是公司繼去年四季度后，連續(xù)第二季度出現(xiàn)營(yíng)收下滑現(xiàn)象。
對(duì)一季度營(yíng)收再次同比下滑，寧德時(shí)代解釋稱，“受到原材料成本下降，電池成本相應(yīng)下行的影響，同時(shí)受季度性質(zhì)，公司一季度營(yíng)收同比下滑。”
如其所言，一季度，國(guó)內(nèi)動(dòng)力型磷酸鐵鋰電芯均價(jià)降到0.38元/Wh，同比降低52%，環(huán)比降低13.6%；動(dòng)力型三元鋰電芯降到0.48元/Wh，同比降低44%，環(huán)比降低4%。
受益于成本下降和銷量提升，公司凈利潤(rùn)仍呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，一季度同比增長(zhǎng)7%至105.1億元，但增速已下滑至個(gè)位數(shù)，遠(yuǎn)不如去年一季度的557.97%。
除此之外，隨著新能源車企的“內(nèi)卷”，下游供應(yīng)鏈同樣受到影響。
多數(shù)車企為降低成本，還會(huì)選擇中創(chuàng)新航、弗迪電池、欣旺達(dá)等低價(jià)電池裝配至較低車型，使得寧德時(shí)代的電池裝車量逐漸下滑。
5月，寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝車量為17.29GWh，環(huán)比下滑0.77%，市占率為43.87%。相比之下，2021年公司則多次實(shí)現(xiàn)單月市占率超過(guò)50%。
現(xiàn)如今，動(dòng)力電池價(jià)格不斷走低、市占率難提，寧德時(shí)代的業(yè)績(jī)正告別高速增長(zhǎng)。
記者 吳迪
編輯 劉星雨
責(zé)任編輯 孫霄
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