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雷達(dá)財經(jīng)鴻途出品 文|長帆 編|深海

1月26日，據(jù)國家郵政局官網(wǎng)消息，近日，國家郵政局市場監(jiān)管司就連續(xù)使用抽檢不合格集裝袋問題，對極兔速遞有限公司（以下簡稱“極兔速遞”）進行行政約談。約談指出，在國家郵政局組織快遞包裝檢查和產(chǎn)品質(zhì)量抽檢工作中，2021年山西、四川，2022年天津、內(nèi)蒙古、山東、青海等6省（區(qū)、市）極兔速遞使用的集裝袋分別檢測出重金屬超標(biāo)。極兔速遞作為總部企業(yè)，存在履行快件包裝統(tǒng)一管理責(zé)任不到位的問題。

極兔速遞表示，將認(rèn)真分析問題原因，制定有效措施，落實整改要求。對現(xiàn)有的快遞包裝供應(yīng)商進行全面梳理排查，通過完善現(xiàn)有的綠色采購制度，加強對子公司、分支機構(gòu)及加盟企業(yè)的管理，切實落實生態(tài)環(huán)保主體責(zé)任和總部快件包裝統(tǒng)一管理責(zé)任，助力行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。

這并非極兔首次被約談。

去年10月27日，國家郵政局官網(wǎng)發(fā)布信息稱，近日，國家郵政局市場監(jiān)管司就快遞企業(yè)處理場所發(fā)生安全生產(chǎn)事故事件對極兔速遞、順豐速運）進行行政約談。

近日極兔速遞、順豐速運處理場所先后發(fā)生機械操作、裝卸操作事故事件，充分暴露出企業(yè)安全發(fā)展理念樹得不牢，安全生產(chǎn)主體責(zé)任和總部安全保障統(tǒng)一管理責(zé)任落實不到位，分揀設(shè)備、貨車裝卸設(shè)備等安全防護不規(guī)范，從業(yè)人員安全意識淡薄，安全教育培訓(xùn)缺失，有規(guī)不依、冒險作業(yè)等依然突出，教訓(xùn)深刻。

約談要求，極兔速遞、順豐速運要深刻吸取事故事件教訓(xùn)，舉一反三，對照《郵件快件處理場所、營業(yè)場所安全管理規(guī)范化二十條細(xì)則》立即在全網(wǎng)開展事故隱患排查整治，動態(tài)掌握各類安全風(fēng)險，列出清單、建檔立賬，明確責(zé)任措施和整治期限，消除事故隱患，嚴(yán)控重大安全風(fēng)險。

要對發(fā)生安全生產(chǎn)事故事件的原因緊盯不放，持續(xù)深化處理場所“四不”問題整治，全面排查分揀設(shè)備、裝卸車輛等隱患，嚴(yán)查分揀員、裝卸員違規(guī)操作問題，提升處理場所規(guī)范化管理水平。要加強包括外包人員在內(nèi)所有從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提升一線人員安全意識和避險能力，不熟知安全管理規(guī)定的不得上崗作業(yè)。全力做好“雙十一”業(yè)務(wù)旺季和秋冬季安全防范，有效管控冬季惡劣天氣頻發(fā)等產(chǎn)生的安全風(fēng)險。要扎實推進平安寄遞專項行動，切實加強寄遞渠道安全管理，嚴(yán)格落實“三項制度”，織密織牢信息安全防護體系，嚴(yán)防出現(xiàn)重大寄遞安全事件。

極兔速遞、順豐速運表示，將深刻吸取事故事件教訓(xùn)，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任和總部安全保障統(tǒng)一管理責(zé)任，按照公司內(nèi)部考核管理制度嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任，立即組織開展隱患排查和整改落實工作，堅決守牢安全底線，堅決防范安全生產(chǎn)事故，堅定維護郵政快遞業(yè)安全穩(wěn)定運行。

天眼查資料顯示，極兔速遞成立于2007年，上海邑商成員，位于上海市，是一家以從事多式聯(lián)運和運輸代理業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本10000萬人民幣，超過了99%的上海市同行，實繳資本1000萬人民幣，并已于2023年完成了IPO上市，交易金額39.19億港元。

通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，極兔速遞共對外投資了38家企業(yè)，參與招投標(biāo)項目3次；知識產(chǎn)權(quán)方面有商標(biāo)信息197條，著作權(quán)信息25條；此外企業(yè)還擁有行政許可14個。

風(fēng)險方面共發(fā)現(xiàn)企業(yè)有天眼風(fēng)險信息1716條；涉訴關(guān)系224條，開庭公告49條。