eπ007增程版“二次上市”，東風奕派“花樣”降價為哪般快訊
東風奕派宣布eπ007增程版正式上市，其中eπ007 200Air（簡稱“Air版”）售價13.16萬元，eπ007200Pro增程版（簡稱“Pro版”）售價15.96萬元。
經濟觀察網 周信/文 8月9日，東風奕派宣布eπ007增程版正式上市，其中eπ007 200Air（簡稱“Air版”）售價13.16萬元，eπ007200Pro增程版（簡稱“Pro版”）售價15.96萬元。如果細究，早在今年2月份就有eπ007 200Pro增程版上市，因此此次更像是“二次上市”。
即便是一個新增配置版本的車型上市，東風奕派依然大張旗鼓地舉辦了上市發布會。發布會上，東風集團總經理、黨委副書記周治平，東風公司黨委常委、副總經理尤崢，東風公司黨委常委、總會計師馮長軍，東風公司黨委常委、副總經理黃勇四位集團高管均到場，并親自為用戶交車。
此次上市的eπ007的Air版和Pro版，在標準配置方面上完全一致，最大的亮點該是推出了紫色車身的專屬色和全新丹赪的內飾配色，?以區別于純電版的車身顏色。?其中，Air版的售價為13.16萬元，比Pro版價格低了2.8萬元。但pro版加上上市權益價之后售價降低至13.96萬元，僅比Air版貴8000元。此外，此前上市的eπ007純電版本車型，在此次發布會上也限時下調了2萬元。
推出更低價的新車型，加上集團高管前來站臺、交車，東風奕派這一操作為哪般？這與東風奕派面對的嚴峻市場形勢不無關系。eπ007車型目前的市場表現并不理想，且自5月份銷量達到3032輛后即開始逐漸下滑，6月銷量不足2000輛。
eπ007銷量下跌的原因之一是其增程版本的定價相比于競品高。例如，長安啟源A07指導價15.59萬元，終端售價14萬元以內。車身尺寸和空間比eπ007更大的零跑C01，售價也才13.68萬元起。增程版本過高的售價導致eπ007的用戶主要選擇了純電版，但其純電版本又有銀河E8、啟源A07純電版等實力對手的競爭。
相比純電，當前增程式車型的市場增速更高。上半年國內純電車銷量同比增速為11.6%，而增程式汽車同比增長124.2%，市場前景巨大。東風奕派在短時間內下調產品售價，顯示出其并不想錯過當下的市場機遇。
其次，東風奕派還存在著完成年度銷量目標的壓力。東風乘用車2024年的銷量目標為50萬輛，其中，東風風神挑戰25萬輛，東風納米的目標是12萬至15萬輛，由此東風奕派的年度目標是10萬輛左右。根據東風奕派8月2日發布的銷量數據，其目前累計銷量為23157輛，銷量目標完成度僅20%左右。
此外，東風集團2024年的銷量目標為320萬輛，其中，新能源汽車銷量目標為100萬輛，但1—7月東風集團累計銷量為107.46萬輛，同比下降約3.1%，東風新能源汽車上半年銷量為38萬輛。
不管是集團的大目標，還是新能源車的銷量目標，乃至東風奕派自身的銷量目標，在當下的時間節點都存在著目標完成度的挑戰。
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