坦克500提車不久遭遇嚴重質(zhì)量問題，4S店：“我不怕起訴！”汽車
有個來自黑龍江的車主在今年5月中旬提了一輛坦克500 Hi4-Z，提車不到兩個星期就開始遭遇故障。根據(jù)車主的說法，這臺車在5月30日開始出現(xiàn)動力系統(tǒng)故障，無法解除電子手剎，踩油門也沒多大反應，車身還有劇烈震動，最高時速不超過40km/h。
每個人買車，都只是想讓它能夠安心服務于自己，最好不要有任何故障和事故。但這些事情想想就知道不太可能，我們能做的就是降低事故和故障的概率，這很好做，開車的時候注意安全，并且勤保養(yǎng)。但誰知道意外和故障哪一天先來，而且一臺新車買回來沒多久就遭遇非常嚴重的質(zhì)量問題，這確實讓人感到更加糟心。
有個來自黑龍江的車主在今年5月中旬提了一輛坦克500 Hi4-Z，提車不到兩個星期就開始遭遇故障。根據(jù)車主的說法，這臺車在5月30日開始出現(xiàn)動力系統(tǒng)故障，無法解除電子手剎，踩油門也沒多大反應，車身還有劇烈震動，最高時速不超過40km/h。原本車主第一次清理故障碼之后認為沒事了就開出去，結果第二天又出現(xiàn)同樣的問題，當?shù)?S店無法解決，建議去另一個城市的4S店檢查。經(jīng)過1天半的檢查之后，車輛并沒有查出任何故障，廠家的建議是更換后橋電機的控制器，否則容易復現(xiàn)問題。
圖：車主發(fā)布的車輛故障燈。正常來說，故障燈在啟動之后會自動熄滅，但如果啟動之后仍舊有故障燈，請及時檢查。
車主的訴求就是換車，并且他表示發(fā)生故障的部件在三包法的范圍里，4S店沒有解決就算了，還只想給1.5萬元的補償和修車方案，車主不接受，4S店的人揚言“車主起訴的結果也是敗訴”。
根據(jù)汽車三包法（家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責任規(guī)定），目前的三包有效期在2年/5萬公里（以先到為準），在三包期內(nèi)車子出現(xiàn)質(zhì)量問題可以主張修理、更換或退貨。這次案例當中的車主，很明顯仍舊在質(zhì)保期內(nèi)，但遺憾的是，車主的車輛也確實不在7天退車的范圍之內(nèi)，只能主張免費維修。因此開車君的建議是可以先修車，但不要自費維修，應當走廠家的售后渠道免費修車，如果修了兩次還是沒有解決故障的話，這時候就可以主張退車。
圖：三包法退車的條件。
這次坦克500的案例已經(jīng)可以走三包法了，但車主的愛車是兩個星期后發(fā)生故障，目前確實只能走免費維修的路子。不過4S店說的“起訴也是敗訴”，明顯讓人感到不舒服。對于這件事我只想說，4S店最應該做的事情，就是安撫消費者的情緒，并免費維修好車輛，畢竟誰都不想把時間浪費在修車身上。
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