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觀點網(wǎng)小米集團(tuán)于5月23日公布了萬眾期待的第一季度經(jīng)營報告。去年至今，小米憑借Xiaomi 14系列，在飽和擁堵的高端機(jī)市場殺出一條“血路”，配合首款新能源車SU7，成功將“高端化”的小米形象，烙印在消費者的腦海里。

反映到財報中，一季度該公司的業(yè)績大幅超出市場預(yù)期。

在業(yè)績發(fā)布前的數(shù)個星期內(nèi)，已有不少金融機(jī)構(gòu)對小米Q1前景表達(dá)了看好態(tài)度。其中，瑞銀預(yù)計小米一季收入同比增長25%至744億元（人民幣，下同），非國際會計準(zhǔn)則凈利潤升51%至49億元。

而實際上，情況還要更好。資料顯示，期內(nèi)小米集團(tuán)總營收達(dá)755億元，同比增長27%，超過整體預(yù)測的735.4億元；經(jīng)調(diào)整凈利潤為65億元，同比增長101%，超過預(yù)估的51.3億元；毛利率達(dá)到22.3%，同比提升2.8個百分點。

分業(yè)務(wù)板塊看，智能手機(jī)業(yè)務(wù)收入465億元，同比增長32.9%。毛利率為14.8%，同比提升3.6個百分點。

IoT與生活消費產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入204億元，同比增長21%，毛利率創(chuàng)歷史新高，達(dá)到19.9%。同期，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)收入80億元，同比增長14.5%。

Q1業(yè)績?nèi)绱肆裂郏酉聛斫?jīng)營指標(biāo)有什么指引？小米如何抓住這波增長契機(jī)？是市場最關(guān)心的問題。

出海、出海，小米擴(kuò)張海外門店

其中，作為主要支柱的智能手機(jī)業(yè)務(wù)方面，從去年開始Xiaomi 14系列銷量長青，令小米一季度的手機(jī)出貨量突破4000萬關(guān)口。

根據(jù)財報，小米披露的Q1手機(jī)全球出貨量為4060萬臺，同比增長33.7%，較少于分析機(jī)構(gòu)的預(yù)測。此前根據(jù)Canalys發(fā)布的報告，小米集團(tuán)2024年Q1在全球智能手機(jī)市場的出貨量為4073萬臺，在世界范圍的市場份額13.8%，蟬聯(lián)全球第三。

但另一個角度，小米已卡在“前三”這個位置上超過5年，何時能實現(xiàn)“全球第一”仍是未知數(shù)。

同時，期內(nèi)由于內(nèi)存物料漲價等因素影響，手機(jī)業(yè)務(wù)的毛利率較2023年全年提升不算明顯，增幅0.2%到14.8%。而在Xiaomi 14系列推出的首季（即2023年第三季度），小米該業(yè)務(wù)的毛利率曾達(dá)到16.6%。

重要背景還有，小米手機(jī)在國內(nèi)正面臨榮耀、華為、OPPO、蘋果、vivo等品牌的強(qiáng)力“圍剿”。IDC發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，小米Q1在國內(nèi)的出貨量已掉出前五，小米不得不進(jìn)行一些讓利。

目前（5月23日），在618購物節(jié)的推動下，小米京東自營店內(nèi)Xiaomi 14的16 GB+1TB版本，價格已降至4575元，“丐版”價格已降至3879元左右。

此前雷軍曾表示，小米手機(jī)要在2024年突破6000元到1萬元價格段，這個重任目前壓在有望于今年三季度全球發(fā)布的折疊手機(jī)MIX Flip上。

但集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰仍對小米手機(jī)在全球范圍的沖量感到樂觀。他在同日舉辦的季報業(yè)績會上提出，預(yù)期二季度公司智能手機(jī)出貨量不低于Q1。

而整個上半年，出貨量保守估計同比增長1500萬臺以上，因此就算下半年不增長，全年出貨量仍能超過1.6億臺。資料顯示，2023年小米全球智能手機(jī)出貨量為1.46億臺。

另外，小米手機(jī)的“高端化”此時此刻仍主要著眼于中國內(nèi)地市場。盧偉冰指，公司已“在大陸完成了手機(jī)高端化方面的階段性成功，并且成功占有了4000元到6000元價格段。”但在海外一些小米已有較成熟部署的市場，例如歐洲，“高端化”仍在初級階段。

盧偉冰稱，接下來會針對這類市場改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。另外，對于一些新興的市場，例如非洲，施行的戰(zhàn)略還是主要瞄準(zhǔn)獲取更多市場份額，力求全部做到20%市占率以上，目前小米在中東已達(dá)成這個目標(biāo)。

對于IoT業(yè)務(wù)來說，出海也是首要考慮的問題，國內(nèi)殘酷的競爭已令其增長失去想象力，海外市場是一片明顯更有前景的藍(lán)海。

該業(yè)務(wù)過去幾年在國內(nèi)外取得了非常大的成功，成為集團(tuán)內(nèi)部增長最快速的業(yè)務(wù)，尤其在耳機(jī)、平板和智能電視上做出了突破。截至目前，小米AIoT平臺已連接的IoT設(shè)備數(shù)量已增至7.86億臺，同比增長27.2%。

其中，2024年Q1，小米TWS耳機(jī)的全球出貨量排名已升至第二，中國大陸地區(qū)更是第一。同期，平板產(chǎn)品全球排名第五，中國大陸地區(qū)排名第三。智能電視方面，小米（含紅米）亦已成為全球出貨量排名前五，國內(nèi)出貨量第一的品牌（Q1，2023年全年市占率為21.2%，排在第二）。

近段時間，空調(diào)、冰箱及洗衣機(jī)組成的智能大家電系列也有出色的表現(xiàn)，通過“性價比”搶占了過去不少傳統(tǒng)主力品牌霸占的市場份額。

數(shù)據(jù)顯示，2024年Q1，小米大家電業(yè)務(wù)收入同比增長超過46%。其中，空調(diào)產(chǎn)品出貨量超69萬臺，同比增長63%；冰箱產(chǎn)品出貨量超53萬臺，同比增長52%；洗衣機(jī)產(chǎn)品出貨量超36萬臺，同比增長47%。

盧偉冰透露，目前非手機(jī)業(yè)務(wù)大概已占到小米國內(nèi)業(yè)務(wù)收入的50%，但這個比例在海外業(yè)務(wù)還不到20%，因此會積極啟動智能大家電的有序出海。

與之搭配，小米會啟動對海外小米之家門店的轉(zhuǎn)向投資，目的是將在國內(nèi)行之有效的新零售模式，在海外市場進(jìn)行復(fù)制。另外會在國內(nèi)外現(xiàn)有門店，重新構(gòu)思貨品邏輯，全面往“人、車、家”上靠。

“今年僅僅是我們IoT業(yè)務(wù)爆發(fā)的第一年。”盧偉冰說，小米之家在海外的擴(kuò)張，將為IoT業(yè)務(wù)提供助力。

不過值得注意的是，小米的國際業(yè)務(wù)部副總裁向征最新已證實離職。資料顯示，向征于2018年4月加入小米國際業(yè)務(wù)部門，為小米的出海之路出力頗多，此前曾被認(rèn)為是小米的核心決策團(tuán)隊成員。目前，其離職的原因和影響未知。

SU7爆火，小米重金砸向智駕

雖然小米一季度業(yè)績未能體現(xiàn)小米汽車數(shù)據(jù)，但這項業(yè)務(wù)仍然成為業(yè)績會焦點。

在小米新推行的“人車家”生態(tài)中，車已經(jīng)成為缺一不可的一環(huán)。小米新能源的出海，或許指日可待，就算雷軍此前曾表示，小米汽車未來三年里會100%聚焦在國內(nèi)市場。

雖然其第一款車SU7的正式上市，才僅僅過去不到兩個月，但它的火爆程度超出所有人的想象。

來自財報資料，截至2024年4月30日，Xiaomi SU7系列累計鎖單量達(dá)到88063輛。而截至5月15日，Xiaomi SU7系列累計交付新車達(dá)到10000輛，目標(biāo)是到6月單月新車交付量超過萬輛。

盧偉冰稱，小米汽車工廠很快會開啟“雙班模式”。交付方面，10萬臺交付是保底目標(biāo)，挑戰(zhàn)的目標(biāo)是全年交付12萬臺。

另外，盧偉冰確認(rèn)小米汽車目前確實正在研發(fā)新車型。目前市場消息，小米汽車下一款新能源車將是SUV。

與之同時進(jìn)行的是，小米將對智能駕駛加大投入，據(jù)悉2024年預(yù)算大約是15億人民幣，而整個第一期投入會達(dá)47億元。

盧偉冰形容，對于智駕小米是“果斷而堅決的”。今年年底，小米在智能駕駛方面的工程師團(tuán)隊將計劃擴(kuò)展到1500人，2025年擴(kuò)展到2000人。

其還稱，小米計劃在5月，在10個城市開通城市NOA，并計劃8月在全國全面開通城市NOA。

最新消息，前圖森未來中國CTO王乃巖也將加入小米汽車。據(jù)悉，王乃巖此前主導(dǎo)圖森未來中國的研發(fā)與管理工作，同時負(fù)責(zé)L2級輔助駕駛、L4級自動駕駛方案的開發(fā)落地。