一汽大眾接手樂視汽車產業園？消息人士：在洽談合作通信
2017年下半年以來，不只一汽大眾，吉利汽車、泰普森等浙江企業都曾來到園區考察。吉利官方隨后否認接手該園區的消息。
在關聯公司睿馳汽車在廣州成功拿地之際，賈躍亭的莫干山樂視生態汽車產業園同樣出現異動。
近日，騰訊《一線》實地探訪這座位于浙江省德清縣境內的園區時發現，除卻樂視生態汽車（浙江）有限公司（下稱“浙江樂視汽車”）之外，一汽大眾的工作人員正在介入園區的地面爆破工作。浙江樂視汽車內部人士向騰訊《一線》證實，一汽大眾目前正在與該公司洽談合作。
4月23日，樂視生態汽車產業園工作人員對騰訊《一線》證實，一汽大眾的工作人員每周一、周三、周五會驅車來到該產業園，監督產業園剛剛恢復不久的爆破施工作業。“樂視的人反倒來得沒那么勤了，現在我們都知道，是一汽大眾在主導工作的施工。”這位園區工作人員透露。
360度實拍浙江樂視汽車小鎮：雜草叢生滿地坑
騰訊《一線》自另一位園區工作人員處獲悉，2017年下半年以來，不只一汽大眾，吉利汽車、泰普森等浙江企業都曾來到園區考察。吉利官方隨后否認接手該園區的消息。而泰普森因為自身規模不夠，并且是從事休閑用品制造產業，與該產業園定位不符，其收購意向未得到當地政府認可。
4月10日，據《證券日報》援引德清當地政府工作人員消息稱，已經有多撥國有企業來看過樂視汽車這塊地，但出于保密原因不便透露談判進展情況。
2016年12月和2017年月，樂視生態汽車（浙江）有限公司在德清縣北部砂村區塊創業大道北側兩度拿地，共拿到工業用地約2029畝，繳納土地款4.2億元，用于打造樂視汽車生態產業園。
該園區此前是一片山地，因此平整園區需要大量爆破工作。騰訊《一線》在探訪園區時看到，園區土地目前基本爆破完畢，但到處都是野草，路面尚不平整，前期挖掘的地基坑池直至現在還處于停滯狀態。這導致負責施工土地平整的綠地建設公司在現階段可做的工作不多。
浙江湖州莫干山高新區管委會是引入浙江樂視的政府方。4月23日，騰訊《一線》自管委會了解到樂視生態汽車產業園的進展：“樂視汽車項目一期場地平整已經全面完成，二期場地平整已經基本完成；一期項目沖壓車間基礎開挖已經完成；（但）由于資金，該項目于2017年7月暫停施工。”
管委會經濟發展局一位局長負責樂視汽車項目的推進，但截至發稿，騰訊《一線》未能與之取得聯系，更未能獲悉一汽大眾與該管委會、以及浙江樂視就上述產業園的合作進展。
2017年1月6日，樂視汽車配套項目環評通過專家評審。德清縣政府披露的環評報告顯示，樂視汽車項目總投資 113.84億元（建設投資111.6400億元（含利息），流動資金2.2億元），項目計劃新增用地 2029.36 畝，擬新增建筑面積約 57.9萬平方米，包括沖壓車間、車身車間、涂裝車間、動力總成車間、綜合大樓、能源中心、物流倉庫等生產及輔助設施。
環評報告還披露，項目將新增勞動定員2970名，形成年產15萬輛份純電動乘用車涂裝件和15萬臺動力總成的生產能力，計劃投產3個車型，分別為LE90、LE80和LE60，NEDC續航里程分別為400~700公里，百公里加速度時間最快可達2.4秒。
浙江樂視汽車以樂視汽車莫干山工作項目部的名義，在德清縣高新區管委會四樓辦公。4月23日，騰訊《一線》到訪時注意到，該公司目前依舊有工作人員，并且與樂視汽車其他體系會同參加視頻電話會議。
“我們的項目經理都在北京，其他人去工地了，這里暫時沒什么人。”一位在此辦公的工作人員告訴騰訊《一線》，他們隸屬于法法汽車（中國）有限公司。法法（中國）系賈躍亭海外造車公司FF在北京注冊的工作，法定代表人和董事長均是賈躍亭的外甥王佳偉。
就與一汽大眾的洽談合作進展，樂視控股回應稱“不清楚”。截至發稿一汽大眾尚未回復騰訊《一線》的置評請求。
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