銷量日益低迷 阿爾法·羅密歐：未來將推出各種新能源車型汽車
Ficili也承認阿爾法·羅密歐是個小眾品牌，但它的設計會啟發未來車型，其中一個重要策略就是推出更多新能源車型。
7月16日消息，阿爾法·羅密歐最近的日子不太好過，銷量一直上不去，品牌首席執行官Santo Ficili也承認了這一點。
不過，他們正在想辦法扭轉局面，其中一個重要策略就是推出更多新能源車型，包括插電式混合動力（PHEV）、混合動力（HEV）和純電動（BEV）車型。
Ficili說，他們原本計劃把下一代Giulia和Stelvio完全電動化，但因為關稅政策和電動車轉型速度的問題，這個計劃暫時擱置了。
但是，這并不意味著阿爾法·羅密歐會放棄新能源市場。
他們首款電動車型Stelvio將在今年年底推出，緊接著是Giulia。
這些車會用800伏架構和大容量電池，續航應該會很不錯，還會配備后置或雙電機。
Ficili還提到，他們正在調整車的前臉設計，確保不管是燃油車還是電動車，冷卻進氣口都足夠用。
他強調，設計上要保持一致性，讓人一眼就能認出這是阿爾法·羅密歐的車。
而且，他希望Quadrifoglio（四葉草）系列能繼續傳承下去，不管是純電動還是燃油車，都能保留這個經典元素。
阿爾法·羅密歐想在Stellantis集團里保持獨特性，Ficili認為品牌代表的是意大利、紅色和運動精神。
他們要在這三者之間找到平衡，讓產品純粹地體現阿爾法·羅密歐的風格。
操控性能也很重要，他們要在懸掛、轉向、減震等方面找到平衡。
盡管銷量低迷，阿爾法·羅密歐還是有計劃的，Tonale和Junior兩款車本來被寄予厚望，但銷量并沒有明顯提升。
Ficili說，他們要留住那些熱愛阿爾法·羅密歐的客戶，Junior可能會成為吸引新客戶和老粉絲的橋梁。
Tonale年底會深度改款，新款Stelvio和Giulia也會帶來新的活力。
不過，Ficili也承認阿爾法·羅密歐是個小眾品牌，和寶馬那種大規模銷售沒法比。
但作為Stellantis集團的一部分，他們有協同效應的優勢，關鍵是要讓自己的車和其他品牌區分開來。
未來，他們還會推出更多高端特別版車型，比如33 Stradale，雖然價格很高，但它的設計會啟發未來車型。
Ficili也提到，品牌在小型細分市場，比如雙門轎跑和敞篷車領域，還有發展空間，但目前的重點是推出能大規模生產的車型，以支撐品牌發展。（王略）
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