蘇寧孫為民挺天天懟京東：濫用渠道霸權或觸及法律和制度底線金融
近日，京東切斷天天快遞信息接口一事引發了雙方的矛盾。
近日，京東切斷天天快遞信息接口一事引發了雙方的矛盾。
今日下午，蘇寧控股集團副總裁孫為民在頭條號上發文指責京東，他表示，即使京東看蘇寧不順眼，不想讓天天快遞通過京東的平臺接活，至少要做的漂亮點。京東誣陷天天快遞“是全網服務最差的”黑鍋不能背。濫用渠道霸權越俎代庖干涉第三方的自主決定權，有可能觸及國家法律和行業管理的制度底線。
7月20日，有京東平臺商戶爆料稱：“7月19日，京東突然向平臺商戶發出通知，將關閉天天快遞服務接口”，這意味著接下來京東非自營商戶將不能使用天天快遞。
京東方面向全天候科技證實了這則通知的真實性。京東表示，這次通知是屬于京東對于物流開放平臺商家考核中“末位淘汰”。這并不意味以后不會再和天天快遞合作，只要天天快遞自我改進服務品質，今后依舊有合作的可能。
本次事件雙方爭執的焦點在于，天天快遞的服務質量是否存在問題。京東并未公布考核數據，也未說明天天快遞在此前的四年間考核是否達標。據7月13日中國郵政總局發布的《2017年6月郵政業消費者申訴情況的通告》來看，天天快遞的有效申訴率為5.51%，與去年同期同比下降7.72%。在郵政總局統計的25家快遞企業中，排名為14位，處于“中段班”水平，有效申訴率低于EMS及申通。
目前，除了京東自營物流，服務京東平臺的快遞公司有16家左右，包括“三通一達”的通達系成員。
而天天快遞屬于阿里蘇寧系的物流成員。2017年1月2日，蘇寧云商發布公告稱，其子公司蘇寧物流收購估值42.5億的天天快遞全部股份。此前2016年12月30日，蘇寧已經以現金出資人民幣29.75億元收購天天快遞70%股份。所以，孫為民此番為天天發聲，痛批京東也是情有可原。
以下為孫為民發布的全文：
京東，可以做錯，不可作惡!
這兩天，網上熱熱鬧鬧地在討論著一件事，京東強行切斷與天天快遞的信息接口，原因是蘇寧投資了天天快遞。京東與蘇寧是直接競爭關系，與蘇寧投資的天天快遞有間接競爭關系，京東不與天天快遞合作，在意料之中。但理是這個理，事可不是這個事。
天天快遞是一家有著23年歷史的第三方快遞公司，服務著數百家線上線下商戶，對接十多家綜合性和垂直性電商平臺。快遞業務是受人之托，忠人之事，天天快遞的委托人，是電商平臺上的商戶，商戶付錢天天快遞送貨，天天快遞服務不好，委托人可以終止合作。委托商戶和天天快遞的合作合同受國家法律保護，京東憑什么凌駕于法律之上強行終止第三方之間的合同執行?據悉，天天快遞已經致函國家郵政管理部門，希望從權威部門得到公正的意見。
退一萬步講，即使你京東看蘇寧100個不順眼，就是不想讓天天快遞通過京東的平臺接活，你至少要做的漂亮點，威逼利誘平臺商戶，讓這些商戶自己決定是否終止與天天快遞的合作。我挺納悶，京東怎么這么不長記性，前些日子裝的很委屈的樣子，投訴天貓不讓商戶在自己的平臺上開店，天貓不是告訴你“別碰瓷”，這是商戶自己決定不在京東開店的。人要是覺得自己有本事，可以霸道，但吃相得好一點。否則，濫用渠道霸權越俎代庖干涉第三方的自主決定權，有可能觸及國家法律和行業管理的制度底線。
我們發這個聲，是想請大家評個理，京東是不是把事做錯了，沒指望它能改錯。不怕賊偷就怕賊掂記，既然京東成心想終止其平臺上的商戶和天天快遞的合作，它總能想出轍來。但是，京東誣陷天天快遞“是全網服務最差的”黑鍋，我們不能背。
天天快遞發展23年來，從一家默默無聞的小企業發展到年服務數以億計用戶的全國性物流企業，靠的是十萬多物流兄弟一單一單跑出來的，靠的是天天快遞日復一日的努力和對初心的堅持。蘇寧在投資天天快遞過程中，經過審慎的調研考察，在中國大大小小數以萬計的快遞公司中，天天快遞能躋身行業前十位，沒有嚴格的管理和專業的素養，也是做不出來的。
實事求是地講，天天快遞不是中國最大、也不是服務最好的快遞公司，但一定是服務性價比很有競爭力的企業。在蘇寧對接天天快遞業務半年多時間里，通過分享管理經驗，開放倉儲資源、共享干線網絡，進一步提升天天快遞的服務能力和服務質量。國家郵政局發布的今年上半年快遞服務申訴率統計中，天天快遞申訴率下降到5.51，成為全行業服務質量提升最快的企業。
面對天天快遞取得的這樣的進步，京東一句話“天天快遞是最差的”，我們不知道，京東你虧心不虧心。想當年，京東為了標榜自己的物流有多么好，強哥不惜扮演成快遞小哥，那個精氣神確實讓人覺得很美很帥。但別忘了，強哥你才送幾年的貨，你才送幾單的貨。天天快遞十多萬快遞小哥，每天少則四、五百萬單，多則上千萬單，一路送了寒來暑往的23年。他們不想帥酷擺POSE，他們只想忠人之托，他們只想用自己的汗水贏得別人的尊重。
人可以有私利，但還要講公理;人可以做錯事，但不可以做惡事。
【來源：全天候科技 作者：張超】
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