網紅CEO難救場，哪吒汽車銷量持續低迷快訊
為了改變當前的困境，哪吒汽車開始嘗試新的營銷手段。
曾幾何時，哪吒汽車以“哪吒鬧海，勇往直前”的口號在新能源汽車市場掀起了一陣波瀾，但如今，這家新勢力車企卻陷入了前所未有的困境之中。巨虧、停產傳聞、銷量下滑……一系列負面消息接踵而至，讓人不禁對哪吒汽車的未來打上了一個大大的問號。
根據哪吒汽車公開的招股書顯示，從2021年至2023年，公司連續三年處于巨額虧損狀態，分別凈虧損48.40億、66.66億和68.67億元，三年累計虧損高達183.73億元。這樣的財務表現，無疑給哪吒汽車帶來了巨大的資金壓力。面對如此巨額的虧損，哪吒汽車能否持續獲得投資者的青睞，保持資金的穩定流入，成為了擺在其面前的一大難題。
今年3月份，網傳哪吒汽車南寧工廠停產、撐不過今年6月的消息引發了廣泛關注。雖然哪吒CEO張勇隨后辟謠稱南寧工廠是出口基地，今年有5-6萬套KD件的出口任務，但停產傳聞仍對哪吒汽車的品牌形象造成了不小的沖擊。此外，類似的負面消息頻出，也讓人不禁對哪吒汽車的經營管理能力產生質疑。
數據顯示，2023年哪吒汽車全年銷量127,496輛，同比下滑16.16%，僅完成25萬年銷目標的一半。進入2024年，哪吒汽車的銷量依舊沒有明顯改善。1-6月，哪吒全系共交付53,770輛新車，僅達成總目標銷量的17.92%。海外方面雖然有所增長，但距離10萬輛的海外目標仍有不小差距。銷量下滑不僅讓哪吒汽車的市場地位岌岌可危，也進一步加劇了其資金壓力。
從銷售數據可以看出，哪吒汽車目前過度依賴哪吒L這一款車型。哪吒L的銷量雖然在增長，但與月銷破萬輛的理想L6相比仍有較大差距。而其他車型如哪吒X、哪吒S、哪吒AYA和哪吒GT的銷量則相對慘淡。產品線的單一不僅限制了哪吒汽車的市場拓展能力，也增加了其市場風險。一旦哪吒L的銷量出現下滑或市場競爭加劇，哪吒汽車將面臨更為嚴峻的挑戰。
為了改變當前的困境，哪吒汽車開始嘗試新的營銷手段。CEO張勇親自上陣參加綜藝節目闖關秀就是其中之一。然而從實際效果來看這種營銷手段并沒有帶來太大的改變。哪吒汽車的品牌形象和市場地位依然沒有得到顯著提升。此外這種以娛樂化為主的營銷方式能否持續吸引消費者的關注并轉化為銷量也是一個未知數。
據了解，山東本土備受歡迎的綜藝節目《快樂向前沖》迎來了一位重量級嘉賓——哪吒汽車CEO張勇。“哪吒鬧海，勇往直前！”張勇在挑戰前為自己、為哪吒加油打氣，準備十足沖鋒陷陣。即便當時天氣下著雨，他也沒在怕。掌握好通關要領以及平衡感后順利通過第一關。第二關稍有難度，但張勇健步如飛，很快憑著自己的實力拿下了第二關。
但來到第三關的時候，難度再次加大，大圓盤加上轉速讓張勇平衡感漸失，最終遺憾落水。不過張勇的此次表現還是受到了網友們的一致好評，CEO太拼了。
這年頭，要是不露臉還真不好帶貨了。據說哪吒車型也成了該綜藝節目的首席特約合作伙伴，就是金主爸爸。
要是選手在周冠軍挑戰賽中的闖關成績打破記錄，即可獲得哪吒L提供的1,000元夢想基金一份；獲得周冠軍挑戰賽的選手進入勇士挑戰賽拔得頭籌的將獲得哪吒L一臺。
綜上所述哪吒汽車目前正處于困境重重的狀態之中。巨額虧損、停產傳聞、銷量下滑、產品依賴單一以及營銷手段難救場等問題都亟待解決。對于哪吒汽車來說要想在競爭激烈的市場中生存下去就必須積極應對這些挑戰努力提升自身實力和市場競爭力。否則在新能源汽車加速發展的時代背景下哪吒汽車或將難以逃脫被市場淘汰的命運。
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