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對(duì)于AR的發(fā)展，一直撲朔迷離，尤其是在估值45億美元的Magic Leap造假風(fēng)波后，人們一度對(duì)AR表示懷疑。但以這次蘋(píng)果發(fā)布會(huì)為標(biāo)志，人們似乎又找回了信心。事實(shí)上蘋(píng)果CEO蒂姆·庫(kù)克已多次在不同的場(chǎng)合表示過(guò)對(duì) AR的興趣，而這次蘋(píng)果新品發(fā)布會(huì)上，AR更是被推向更高的位置，蘋(píng)果大跨步走進(jìn) AR 世界，AR也迎來(lái)最好的時(shí)代。這一是因?yàn)橹С諥R的智能手機(jī)等主機(jī)系統(tǒng)快速普及；二是因?yàn)樘O(píng)果、谷歌公司等的示范效應(yīng)，將引起開(kāi)發(fā)狂潮，三是因?yàn)橄啾萔R，AR有著不可匹敵的優(yōu)勢(shì)；尤其是AR行業(yè)目前無(wú)人占得絕對(duì)先機(jī)，理論上誰(shuí)都有機(jī)會(huì)。而在VR上，F(xiàn)acebook、三星、索尼等廠商已經(jīng)跑在前面，即便是蘋(píng)果入局，也已落后于他們。所以，AR又一次成為新的現(xiàn)象級(jí)消費(fèi)入口。只是誰(shuí)會(huì)受益呢？

零售消費(fèi)確實(shí)有可能成為AR紅利的第一波受益者

就高盛近期發(fā)布的數(shù)字零售研究報(bào)告顯示，視頻游戲、事件直播、視頻娛樂(lè)、醫(yī)療保健、房地產(chǎn)、零售、教育、工程和軍事被列為VR/AR最先應(yīng)用的9大領(lǐng)域，以響鈴的觀察，零售業(yè)確實(shí)有可能是AR紅利的的第一波受益者。

一、先說(shuō)哪些零售場(chǎng)景可能最先享受紅利

1、線上購(gòu)物：美妝、服裝、鞋等

之前在阿里巴巴“掃天貓”的活動(dòng)中，據(jù)統(tǒng)計(jì)“天貓”共被掃描16億次，這其中AR出盡風(fēng)頭。

國(guó)外大家更是在你追我趕擁抱AR，比如2016年Magic Leap展示了一個(gè)關(guān)于AR在線購(gòu)物的Demo，從測(cè)量空間、選購(gòu)、預(yù)覽到下單全部在AR環(huán)境下完成。

美國(guó)家居建材連鎖零售商Lowe’s在線下店為顧客提供了安裝有Tango的手機(jī)，手機(jī)內(nèi)的專(zhuān)用APP可以幫助顧客進(jìn)行商品導(dǎo)航。

Nike已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)推出由SmartPixels開(kāi)發(fā)的AR設(shè)備來(lái)幫助用戶定制運(yùn)動(dòng)鞋。

再比如絲芙蘭在全球推出了多家?guī)в蠥R設(shè)施的門(mén)店，顧客只需要站在虛擬試妝鏡 Tap and Try掃一下產(chǎn)品的條形碼即可在屏幕前看到自己的上妝效果。調(diào)查機(jī)構(gòu)顯示，使用“試妝魔鏡”的絲芙蘭門(mén)店銷(xiāo)售額平均增長(zhǎng)了 31%。并且AR直接改善了回買(mǎi)率和退貨率。

此外雅詩(shī)蘭黛、歐萊雅以及法國(guó)美妝零售巨頭Sephora等也已入局美妝時(shí)尚+AR，比如歐萊雅集團(tuán)宣布與AR美妝APP“玩美彩妝”合作，用戶可通過(guò)該APP體驗(yàn)歐萊雅旗下的化妝單品。雅詩(shī)蘭黛也在其網(wǎng)站中推出了基于AR技術(shù)的試用功能。

2、家庭改善：家具、家居等

無(wú)論是在發(fā)布ARkit還是在這次iphone x的發(fā)布會(huì)上，宜家都是絕對(duì)的主角之一。通過(guò)ARKit的AR技術(shù)消費(fèi)者可在手機(jī)上實(shí)現(xiàn)虛擬布置家具，并且還可以 通過(guò)應(yīng)用程序直接購(gòu)買(mǎi)家具。

事實(shí)上，早在2013年，宜家就推出了一款互動(dòng)產(chǎn)品目錄，用戶打開(kāi)攝像頭就能看到家具在自己家中的樣子。

國(guó)內(nèi)也有一顆叫“AR家居”的“實(shí)境家居”導(dǎo)購(gòu)APP，這款A(yù)PP通過(guò)AR技術(shù)和移動(dòng)端硬件結(jié)合，戶可以讓用隨時(shí)進(jìn)入家居倉(cāng)庫(kù)，選擇心儀的家居（桌子、沙發(fā)、窗簾、椅子等）放入自己家中任意擺放，并能精確測(cè)量家居的實(shí)際尺寸，還原度接近百分百。

3、汽車(chē)行業(yè)　

根據(jù)媒體曝光的資料看，之前就有開(kāi)發(fā)人員使用iOS 11中的開(kāi)發(fā)者預(yù)覽版ARKit工具制作了一個(gè)汽車(chē)AR體驗(yàn)。它是一個(gè)詳細(xì)的奔馳汽車(chē)3D渲染模型，配有可交互式內(nèi)部空間，并且還能為汽車(chē)改變不同的顏色。該汽車(chē)模型可非穩(wěn)定地保持在地面上，允許用戶虛擬地走動(dòng)并查看不同的角度。

而國(guó)內(nèi)汽車(chē)主機(jī)廠長(zhǎng)安、一汽、廣汽等則都與車(chē)勢(shì)科技展開(kāi)深度合作，后者作為一家“汽車(chē)數(shù)字零售服務(wù)商”，采用時(shí)下流行的多種可視化技術(shù)進(jìn)行汽車(chē)的數(shù)字化呈現(xiàn)，幫助汽車(chē)廠商強(qiáng)化售前商品體驗(yàn)，并同時(shí)將售前體驗(yàn)嫁接到其自主研發(fā)的后端DMS平臺(tái)，幫助經(jīng)銷(xiāo)店內(nèi)的銷(xiāo)售顧問(wèn)實(shí)時(shí)收集潛客線索數(shù)據(jù)，比如消費(fèi)者在內(nèi)容端看車(chē)時(shí)的全部購(gòu)車(chē)偏好和個(gè)性化數(shù)據(jù)都能實(shí)時(shí)反饋給經(jīng)銷(xiāo)商，幫助銷(xiāo)售顧問(wèn)能夠第一時(shí)間了解消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)意向和個(gè)性喜好，立即跟進(jìn)，展開(kāi)銷(xiāo)售。而車(chē)勢(shì)科技也正是國(guó)內(nèi)第一家運(yùn)用ARkit打造Lamborghini AR Showroom的技術(shù)服務(wù)商。

目前大眾汽車(chē)制造商使用的是自家開(kāi)發(fā)的VR應(yīng)用平臺(tái)：innoactive，據(jù)說(shuō)他們會(huì)逐漸將AR技術(shù)應(yīng)用到未來(lái)的培訓(xùn)。另外在去年廣州車(chē)展廣汽傳祺展臺(tái)上，汽車(chē)之家也推出了AR看車(chē)的服務(wù)。

二、我們?cè)僬f(shuō)為什么可能

1、離錢(qián)近，更易商業(yè)化變現(xiàn)

從成本收益角度看，AR技術(shù)成本不高。一套完整的VR設(shè)備接近十萬(wàn)，但最貴的AR設(shè)備也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于VR設(shè)備的價(jià)格，而且現(xiàn)在只需要一部手機(jī)就能獲得AR體驗(yàn)。同時(shí)AR技術(shù)研發(fā)門(mén)檻低，比如AR公司Blippbuilder發(fā)放了AR設(shè)計(jì)平臺(tái)，即便是沒(méi)有編碼經(jīng)驗(yàn)的用戶也能在上面創(chuàng)建AR技術(shù)。

其次在生活應(yīng)用中,AR因?yàn)榫哂姓鎸?shí)感強(qiáng)、建模工作量小的優(yōu)點(diǎn)，更容易與傳統(tǒng)的商業(yè)業(yè)態(tài)結(jié)合，例如帆布運(yùn)動(dòng)鞋品牌匡威開(kāi)發(fā)了一個(gè)運(yùn)動(dòng)鞋取樣器App，顧客可以看到在自己家里穿各種鞋子的效果，從而節(jié)省了去門(mén)店的時(shí)間。

再次，在當(dāng)下，用戶對(duì)AR零售的寬容度更高，大家多抱著試一試的態(tài)度去體驗(yàn)AR試衣，看車(chē)選車(chē)。因?yàn)樗麄兊母冻龀杀鞠鄬?duì)低，不需要像VR一樣買(mǎi)臺(tái)設(shè)備。

更重要的是，這些通常是由企業(yè)主埋單。競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的當(dāng)下商業(yè)機(jī)會(huì)，他們哪敢落后去嘗試AR。

2、零售業(yè)存在巨大的“改善型”需求

比如服裝電商，大家在網(wǎng)上選衣服，經(jīng)常買(mǎi)回不合身或者穿上去不好看。美妝也是，就是不知道自己換上后會(huì)不會(huì)好看。

汽車(chē)行業(yè)更甚，正如車(chē)勢(shì)科技CEO陳昊星所說(shuō)：傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式主要基于刀耕火種的“傳統(tǒng)手段”，營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售費(fèi)用不低，但從營(yíng)銷(xiāo)到銷(xiāo)售的轉(zhuǎn)化率極低，很少能給店面帶來(lái)有效集客，令經(jīng)銷(xiāo)商苦不堪言。其次它們受到了新型汽車(chē)企業(yè)的沖擊，比如特斯拉、蔚來(lái)等新能源車(chē)只在網(wǎng)上銷(xiāo)售汽車(chē)，展示廳只是用來(lái)展示品牌概念，擺放1-2臺(tái)旗艦車(chē)型而已。盡管在國(guó)外，奔馳、奧迪、凱迪拉克、現(xiàn)代都在開(kāi)展數(shù)字化零售。他們?cè)O(shè)想中的未來(lái)經(jīng)銷(xiāo)店將越來(lái)越小，甚至店內(nèi)沒(méi)有車(chē)，全部售前體驗(yàn)都會(huì)放到線上，通過(guò)數(shù)字化完成，最后最后在交付前，回到線下試駕。（這里的大趨勢(shì)是：隨著汽車(chē)消費(fèi)越來(lái)越成熟，試駕的需求也慢慢削弱。汽車(chē)作為一種標(biāo)準(zhǔn)化的工業(yè)消費(fèi)品，汽車(chē)消費(fèi)的趨勢(shì)會(huì)慢慢趨近于手機(jī)，作為一種“準(zhǔn)快消品”，而這正是消費(fèi)升級(jí)和數(shù)字支付背景下的必然）。而當(dāng)下無(wú)論是汽車(chē)廠商還是經(jīng)銷(xiāo)商都在期待更好的數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)解決方案。

3、蘋(píng)果等公司的有意傾斜

巨頭們首先發(fā)力的也是這些領(lǐng)域。比如，蘋(píng)果在2016年初，收購(gòu)了一家研究室內(nèi)定位和導(dǎo)航、無(wú)人機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航、無(wú)人駕駛汽車(chē)以及頭戴式顯示系統(tǒng)追蹤等技術(shù)的AR公司Flyby Media。2016年10月，又有消息稱(chēng)蘋(píng)果正在測(cè)試基于AR的汽車(chē)導(dǎo)航和自動(dòng)駕駛軟件。

再比，在這次發(fā)布會(huì)上，蘋(píng)果就重點(diǎn)演示了宜家APP的AR應(yīng)用。

這給行業(yè)從業(yè)者無(wú)疑提供了非常明顯的信號(hào)，其他從業(yè)者難免不會(huì)跟風(fēng)，向零售場(chǎng)景下注。

不過(guò)有人可能對(duì)這些消費(fèi)場(chǎng)景還心存疑問(wèn)，但試問(wèn)一下， 房子比車(chē)子還重，目前鏈家賣(mài)房都可以一個(gè)在50平米不到的街邊門(mén)店就能幫助購(gòu)買(mǎi)者做好決策（了解、選擇、價(jià)格溝通全部在一個(gè)小門(mén)店里，最多具體看房帶到外面去看）。而車(chē)比房更標(biāo)準(zhǔn)化、更輕量化，這勢(shì)必會(huì)引起銷(xiāo)售方式的升級(jí)，以AR為中心的數(shù)字銷(xiāo)售解決方案無(wú)疑是一個(gè)耐人尋味的落地方向。

全面爆發(fā)之前，不要忘了補(bǔ)下這些短板

不過(guò)，零售AR全面普及之前，仍然有些系統(tǒng)性不足需要補(bǔ)全。比如：

一、AR底層系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施需要加快完善

AR零售如果大規(guī)模爆發(fā)，前提條件便是應(yīng)用開(kāi)發(fā)者大規(guī)模扎進(jìn)AR應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)中，這對(duì)蘋(píng)果、谷歌（甚至Facebook）來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)，需要他們架構(gòu)出一套相應(yīng)的AR平臺(tái)和開(kāi)發(fā)工具包，而且它們需要在底層系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施方面加快搭建。

二、大家都在期待更強(qiáng)大的傳感器和芯片

目前在手機(jī)上，我們已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)3D建模、機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用和連貫渲染等效果，但它們通常會(huì)消耗很多CPU/GPU資源，而這會(huì)導(dǎo)致設(shè)備溫度的升高和電池的快速消耗。如果要把這些功能都搬到AR設(shè)備上，定制傳感器和芯片是最好的解決方案（如微軟的全息芯片），但目前恐怕需要大家再等等了。

三、在用戶交互上，虛擬和現(xiàn)實(shí)還有一段距離

這既包括人與內(nèi)容的實(shí)時(shí)交互，比如挑選衣物時(shí)，人與衣物的適配度，也包括人與人之間的設(shè)備內(nèi)交互，需要基于內(nèi)容人與人在虛擬空間內(nèi)完成實(shí)時(shí)互動(dòng)。這首先對(duì)技術(shù)運(yùn)算能力和數(shù)據(jù)傳輸來(lái)說(shuō)就是一大挑戰(zhàn)，目前各種AR設(shè)備后面帶著長(zhǎng)長(zhǎng)的線就是傳輸限制，如果想去掉線纜，目前的技術(shù)手段WiFi承擔(dān)不了這么大數(shù)據(jù)量級(jí)，若要等到LiFi成熟那至少要等到2020年。

另外目前的AR技術(shù)還無(wú)法還原現(xiàn)實(shí)生活中所有的交互場(chǎng)景，比如對(duì)一些商品的觸覺(jué)和嗅覺(jué)體驗(yàn)，利用AR可以試不同顏色的匡威鞋自己穿起來(lái)好不好看，但沒(méi)法知道會(huì)不會(huì)卡腳，也不知道走起路來(lái)的實(shí)際感受。因?yàn)榇蠖鄶?shù)AR演示和應(yīng)用仍是獨(dú)角戲，離真正的“所見(jiàn)所得”和“增強(qiáng)沉浸式體驗(yàn)”還有差距，正如Science Project公司的Jeremy Bergstein所言：“VR和AR購(gòu)物仍然不足以讓你體驗(yàn)到真正試穿衣服的同樣感覺(jué)，也不足以使你判斷衣服究竟是否合體。”此種情況也同樣適用于AR+美妝模式。目前，市面上多數(shù)的AR試妝功能只為口紅、眼影、腮紅等彩妝而設(shè)，消費(fèi)者的體驗(yàn)只能限制于色彩在皮膚上整體效果的呈現(xiàn)，而無(wú)法感受到持久度、產(chǎn)品質(zhì)地、肌膚使用感等真實(shí)的效果。當(dāng)然AR技術(shù)也不能幫助消費(fèi)者完成對(duì)日常護(hù)膚品的使用和挑選。

四、在場(chǎng)景滲透上，也在考驗(yàn)著企業(yè)主會(huì)不會(huì)埋單

零售業(yè)態(tài)多是由企業(yè)主提供給消費(fèi)者AR體驗(yàn)，但企業(yè)主是否選用AR的一個(gè)很重要決定因素是AR能否改變自身現(xiàn)有問(wèn)題，提升銷(xiāo)售，他們都是不是慈善機(jī)構(gòu)而是以盈利為目的的。比如汽車(chē)行業(yè)，汽車(chē)商家能否全力推進(jìn)AR，取決于AR是否能強(qiáng)化消費(fèi)者與汽車(chē)的情感連接，并持續(xù)帶來(lái)新增潛客;是否能幫助汽車(chē)品牌及其經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者精準(zhǔn)抵達(dá)，并完成銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化。傳統(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售模式讓營(yíng)與銷(xiāo)高度分離，所以無(wú)論是汽車(chē)之家的AR看車(chē)還是 車(chē)勢(shì)科技的AR數(shù)字零售展廳，都是在讓汽車(chē)廠和經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)營(yíng)和銷(xiāo)歸于一體。而其核心優(yōu)勢(shì)不是簡(jiǎn)單的AR體驗(yàn)，而是一方面為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、便捷的看車(chē)體驗(yàn)，另一方面為廠商與經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量、提升銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化！如若相關(guān)服務(wù)方所提供的解決方案只是利用了AR所具有內(nèi)容特點(diǎn)改善了用戶體驗(yàn)，卻沒(méi)有幫助汽車(chē)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商增加店頭集客和精準(zhǔn)的銷(xiāo)售線索收集，那也只能是暫時(shí)的狂歡。

總之，AR零售將會(huì)是一次新的行業(yè)革命，但爆發(fā)之前，需要所有參與者既要真正懂零售，又要能掌控核心能力，降低成本，這考驗(yàn)的不只是技術(shù)的沉淀，更多的是對(duì)各個(gè)零售業(yè)態(tài)的理解，尤其是準(zhǔn)客和客戶之間轉(zhuǎn)化的理解。

來(lái)源：新芽NewSeed