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科幻正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，無人駕駛蘿卜快跑近日爆火，由此帶動(dòng)百度股價(jià)一夜暴漲245億元。布局十一年成功在望，百度李彥宏可以展露笑顏了，但同時(shí)出租車司機(jī)們卻欲哭無淚。到底是怎么回事呢？

1. 一夜暴漲245億元

7月10日，百度旗下的無人車“蘿卜快跑”上了微博熱搜，一夜爆火大江南北。消息面顯示，蘿卜快跑在武漢市的無人駕駛訂單量，迎來爆發(fā)式增長。受此利好消息影響，百度股價(jià)大幅暴漲。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)天百度股價(jià)大漲10.14%，從上一個(gè)交易日收盤的86.30元，攀升至95.05元，達(dá)到過去一個(gè)多月來的最高點(diǎn)。與此同時(shí)，百度市值也從2420億元漲至2666億元。換而言之，百度市值一夜暴漲約246億元。

據(jù)悉，蘿卜快跑在武漢的無人訂單量，單日單車峰值超20單。而當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C(jī)一天的單量，大概也就是20單左右。顯而易見，無人駕駛在武漢的勢(shì)頭正在趕超傳統(tǒng)出租車。為何蘿卜快跑的無人駕駛出租車如此火爆？首先，當(dāng)然是價(jià)格便宜。10公里路程，蘿卜快跑只需5元左右，是出租車和網(wǎng)約車的一半。其次，車輛按照智能路線行駛，不會(huì)繞路，也不會(huì)飆車，更不會(huì)疲勞駕駛。最后，車輛內(nèi)部環(huán)境管理很好，乘坐舒適度高。

2. 百度李彥宏笑了

作為PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的BAT三大巨頭之一，百度在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，一度被外界認(rèn)為完全落伍了。百度的二號(hào)人物永遠(yuǎn)是離職的，很多技術(shù)都是起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集。更為嚴(yán)重的是，競(jìng)價(jià)排名廣告遭遇網(wǎng)友瘋狂吐槽，直至“魏則西事件”爆發(fā)，百度深陷輿論討伐的泥潭。這些年，百度掌舵人李彥宏壓力其實(shí)很大。而蘿卜快跑則是百度難得的亮點(diǎn)，而且廣受外界好評(píng)。由此，李彥宏可以笑了。

事實(shí)上，百度自2013年開始布局智能駕駛，作為落地項(xiàng)目之一，蘿卜快跑使用無人駕駛汽車——Robotaxi開展自動(dòng)駕駛運(yùn)營，目前已在北京、上海、廣州、長沙、武漢等城市全面開放載人運(yùn)營服務(wù)。百度智駕高歌猛進(jìn)，蘿卜快跑預(yù)計(jì)2024年底在武漢實(shí)現(xiàn)收支平衡，2025年將全面盈利。這意味著，蘿卜快跑有望成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)無人駕駛商業(yè)模式盈利的企業(yè)。而這就為百度的未來，打開巨大想象空間。

3. 出租車司機(jī)哭了

當(dāng)然，任何一項(xiàng)新技術(shù)的落地和應(yīng)用，都不免會(huì)伴隨著爭(zhēng)議。當(dāng)我們?cè)谏缃幻襟w上暢想無人駕駛的未來生活時(shí)，身在武漢的出租車司機(jī)們卻切身感受到了生存的壓力。當(dāng)李彥宏笑了的時(shí)候，很多出租車司機(jī)要哭了。基于巨大的成本和體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，以及廣闊的商業(yè)化空間，蘿卜快跑引發(fā)武漢出租車司機(jī)們的強(qiáng)烈反彈。有出租車公司公開請(qǐng)?jiān)赶拗茻o人駕駛汽車，理由是“科技論斷資源，強(qiáng)多了底層人的飯碗，讓底層人吃不飽”。

出租車司機(jī)們的心聲，是非常現(xiàn)實(shí)的。對(duì)于百度等高科技企業(yè)而言，無人駕駛是新業(yè)務(wù)的落地。而對(duì)于出租車司機(jī)來說，可能對(duì)于自己全家人能夠依仗的生計(jì)帶來滅頂之災(zāi)。不過，站在自己角度當(dāng)然是對(duì)的，但站在別人角度就不一定了。出租車公司請(qǐng)?jiān)钢刑岬揭獓?yán)控網(wǎng)約車數(shù)量，這就會(huì)影響網(wǎng)約車司機(jī)的就業(yè)。很多人都是失業(yè)了沒辦法，才去開網(wǎng)約車。另外，蘿卜快跑等無人駕駛自身也會(huì)提供許多工作崗位，他們同樣需要飯碗和養(yǎng)家糊口。

與其靠“道德綁架”限制或消滅蘿卜快跑等無人駕駛的發(fā)展，不如順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的大趨勢(shì)。因?yàn)樾录夹g(shù)的到來，是無可阻擋的，就好像汽車、火車、飛機(jī)對(duì)馬車的取代，手機(jī)對(duì)電話的取代……另外，智能駕駛被認(rèn)為是人工智能的頂級(jí)工程之一，即使我們不搞無人駕駛，但美國特斯拉等都正在大力發(fā)展。在中西方科技競(jìng)爭(zhēng)博弈愈發(fā)激烈的當(dāng)下，我們不能將這一代表未來的科技高地拱手讓人，而是要自己去盡早占領(lǐng)這一陣地。