嵐圖盧放：負(fù)責(zé)的車企應(yīng)明確智駕能力邊界 不要誤導(dǎo)用戶汽車
負(fù)責(zé)任的汽車企業(yè)應(yīng)明確智能駕駛能力的邊界，探索在智能駕駛、AI座艙和企業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新等核心場(chǎng)景的深度合作，對(duì)用戶和社會(huì)都是不負(fù)責(zé)任的。
3月13日消息，嵐圖汽車CEO盧放在對(duì)話直播節(jié)目中表示，負(fù)責(zé)任的汽車企業(yè)應(yīng)明確智能駕駛能力的邊界，確保用戶擁有充分的知情權(quán)和選擇權(quán)，避免被誤導(dǎo)。
他指出，當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)宣傳較為混亂，用戶需要保持清醒的判斷，認(rèn)真分析和思考。
盧放不反對(duì)智駕平權(quán)，但強(qiáng)調(diào)必須讓用戶清楚了解所獲得的權(quán)限和能力，否則可能引發(fā)大量交通事故，對(duì)用戶和社會(huì)都是不負(fù)責(zé)任的。
此前，嵐圖汽車于2月14日發(fā)布了“嵐圖知音逍遙座艙OTA 2.0”，率先支持純視覺(jué)車道級(jí)導(dǎo)航，并深度融合DeepSeek R1大模型，這也是該模型首次在量產(chǎn)車型上落地。
此外，3月3日，嵐圖汽車與北京火山引擎科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將結(jié)合各自優(yōu)勢(shì)，探索在智能駕駛、AI座艙和企業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新等核心場(chǎng)景的深度合作。（王略）
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