銷量下滑 碰撞測試成績差 長安啟源還能行嗎？快訊
長安啟源是長安汽車旗下專注于新能源汽車市場的子品牌。
長安啟源是長安汽車旗下專注于新能源汽車市場的子品牌。
數據顯示，2024年9月份，長安啟源的銷量10694輛，相比今年8月份銷量11366輛，環比下滑5.9%。
今年10月賣出9503輛，銷量持續下滑，已經跌到萬輛以下。
目前長安啟源旗下在售三款車，啟源A07賣出4113輛、啟源Q05賣出3478輛、啟源A05銷量1912輛，分別較9月份出現200到800輛不等的下滑。
年初，長安啟源設定了全年25萬輛的銷量目標，截至10月份，累計銷量只有11.4萬輛，僅完成年銷量目標的45.6%。
A07是該品牌推出的首款車型，是一款中大型轎車，也是啟源的銷售主力，占到該品牌將近一半的銷量。
但是自從6月銷量達到5946輛后，下半年銷量持續下滑。
還有A05和Q05，這兩款車型在緊湊型市場中的表現也不盡如人意，下半年銷量均出現下滑。
特別是在金九銀十大環境下，當大多數車企的銷量都在大幅上漲的時候，啟源這幾款車型反而銷量不振，是一個很不樂觀的信號，也能夠說明長安啟源的銷量已經遇到了瓶頸。
如果說月銷量過萬，是一款車具備爆款基因的表現，那在新能源汽車發展如火如荼的當下，很多車都輕松破萬。
但是，啟源還沒能誕生出真正意義上的爆款車型，至今都沒有一款車的銷量能跨越1萬輛門檻。
而也是傳統大廠順應市場發展推出新能源序列的吉利銀河，銀河L7上市后不久即月銷過萬，銀河E5，已經實現連續三個月月銷過萬。
相比下來，差距正在不斷被拉大，如果長此下去，隨之帶來的是消費者對其品牌、產品認可度的影響。
還有前不久進行的一項測試，也讓啟源A05的產品安全口碑受到影響。
30%重疊鉆撞卡車測試中，長安啟源A05的A柱在碰撞后發生了斷裂，B柱及C柱也都發生了變形，車輛結構評級為P(差）。
40%重疊正面偏置碰撞中，長安啟源A05在碰撞后，A柱門檻有輕微變形，剎車踏板侵入非常大，車輛結構評級為M(一般）。
而在70%重疊高速追尾測試中，長安啟源A05的燃油系統出現嚴重安全隱患，大量燃油泄漏，存在碰撞后起火的風險，燃油系統完整性被評級為P（差）。
長安啟源A05可以說是被長安啟源寄予厚望的一款車，其售價更低，產品力也更接近秦PLUS，曾被視為秦PLUS的最強競爭對手。
但銷量上沒有起色，如今月銷量只有秦PLUS的1/10，甚至還被其他友商的A級插混車銷量碾壓。
尤其是下半年新能源市場競爭加劇，又有比亞迪漢DM等車型的改款上市，以及更多品牌的涌入，都會影響到啟源的銷量。
長安啟源需要進一步加強市場研究和產品競爭力，贏得自己的一席之地。你覺得，長安啟源還能行嗎？
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