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在汽車行業(yè)風(fēng)起云涌的變革時(shí)代，東風(fēng)風(fēng)神作為東風(fēng)集團(tuán)自主品牌的重要一環(huán)，其市場(chǎng)表現(xiàn)卻令人堪憂。自師建興履新東風(fēng)風(fēng)神營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理以來，已過去了一年多的時(shí)間，但東風(fēng)風(fēng)神的銷量表現(xiàn)卻并未如預(yù)期般起飛，反而陷入了更為嚴(yán)峻的困境。

2024年，中國(guó)汽車市場(chǎng)內(nèi)卷現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重，電動(dòng)化與智能化的浪潮席卷而來，讓車市競(jìng)爭(zhēng)變得日益復(fù)雜且激烈。在這樣的背景下，東風(fēng)風(fēng)神的銷量卻呈現(xiàn)出持續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)。第三方平臺(tái)的公開數(shù)據(jù)顯示，2024年?yáng)|風(fēng)風(fēng)神國(guó)內(nèi)批發(fā)量和零售量均未達(dá)到11萬輛，同比下滑明顯。尤其在年底本應(yīng)沖刺的關(guān)鍵時(shí)刻，月銷量也未能破萬，這無疑給東風(fēng)風(fēng)神的發(fā)展蒙上了一層陰影。

從具體產(chǎn)品來看，風(fēng)神L7新能源雖然作為東風(fēng)風(fēng)神的銷量主力，但其月銷量也僅在4000臺(tái)左右徘徊，始終未能突破萬臺(tái)大關(guān)。與此同時(shí)，其他車型如皓瀚、奕炫、皓極等的銷量也平平無奇，無法為東風(fēng)風(fēng)神的整體銷量提供有力支撐。曾經(jīng)“走量”的大戶風(fēng)神E70，在2024年底的銷量也跌至了數(shù)百臺(tái)，這無疑進(jìn)一步加劇了東風(fēng)風(fēng)神的銷量困境。

來自東風(fēng)集團(tuán)的整體銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年?yáng)|風(fēng)公司預(yù)計(jì)全年銷售汽車248萬輛，同比增長(zhǎng)2.5%；終端交付256萬輛，同比增長(zhǎng)4.8%，其中預(yù)計(jì)全年銷售自主品牌車輛137萬輛，同比增長(zhǎng)34.3%，這樣的數(shù)據(jù)也意味著和東風(fēng)公司的整體大盤相比，東風(fēng)風(fēng)神在2024年的銷量增長(zhǎng)上是跑輸東風(fēng)大盤的，更跑輸東風(fēng)自主板塊的整體表現(xiàn)，而如何趕上集團(tuán)尤其是集團(tuán)自主板塊的增速，將很考驗(yàn)師建興的管理智慧。

更為令人擔(dān)憂的是，東風(fēng)風(fēng)神在集團(tuán)內(nèi)部的地位也岌岌可危。作為東風(fēng)集團(tuán)自主品牌的重要基石，東風(fēng)風(fēng)神承擔(dān)著更多的重任。然而，與東風(fēng)納米、東風(fēng)奕派等新品牌相比，東風(fēng)風(fēng)神在銷量上并未展現(xiàn)出應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)。反而有被這些后來者“反超”的可能，這無疑讓東風(fēng)風(fēng)神在集團(tuán)內(nèi)部的地位更加尷尬。

師建興在履新后曾表示：“這是一次創(chuàng)業(yè)，你們?cè)覆辉敢庖黄饎?chuàng)業(yè)、一起往前走？我們說不定會(huì)創(chuàng)造歷史。”然而，從目前的銷量表現(xiàn)來看，師建興的這番豪言壯語(yǔ)似乎并未能轉(zhuǎn)化為實(shí)際的銷量增長(zhǎng)。東風(fēng)風(fēng)神在師建興的操盤下，銷量并未出現(xiàn)明顯的起色，反而陷入了更為嚴(yán)峻的困境。

面對(duì)如此嚴(yán)峻的銷量困境，東風(fēng)風(fēng)神和師建興需要深刻反思。如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出？如何優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升品牌影響力？如何激發(fā)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力？這些都是東風(fēng)風(fēng)神亟需解決的問題。

此外，東風(fēng)風(fēng)神還需要面對(duì)來自集團(tuán)內(nèi)部的壓力。隨著東風(fēng)集團(tuán)整體銷量目標(biāo)的不斷提升，東風(fēng)風(fēng)神需要承擔(dān)起更多的銷量重任。然而，從目前的情況來看，東風(fēng)風(fēng)神在銷量增長(zhǎng)上顯然已經(jīng)跑輸了東風(fēng)大盤，更無法與東風(fēng)自主板塊的整體表現(xiàn)相提并論。這無疑讓東風(fēng)風(fēng)神在集團(tuán)內(nèi)部的地位更加岌岌可危。

2025年已經(jīng)到來，東風(fēng)集團(tuán)已經(jīng)明確了新的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。面對(duì)這樣的集團(tuán)銷量目標(biāo)和自身嚴(yán)峻的銷量表現(xiàn)，東風(fēng)風(fēng)神能否迎難而上、實(shí)現(xiàn)銷量突破？師建興能否帶領(lǐng)東風(fēng)風(fēng)神走出困境、重拾輝煌？這些問題都值得我們深思和關(guān)注。然而，從目前的情況來看，東風(fēng)風(fēng)神和師建興面臨的挑戰(zhàn)依然巨大，未來的道路依然充滿未知和變數(shù)。