蔚來汽車近日被質(zhì)疑“剎車失靈”？但官方否認！車主很激動！快訊
近日，一段汽車在地下車庫發(fā)生事故的視頻引起人們的關注。
運營商財經(jīng)網(wǎng) 王鑫垚/文
近日，一段汽車在地下車庫發(fā)生事故的視頻引起人們的關注。據(jù)了解，事故車輛是蔚來ES6，車主表示該車出現(xiàn)“自動加速”、“剎車失靈”等情況。同時，這似乎不是蔚來汽車第一次被質(zhì)疑“剎車失靈”了，究竟是怎么回事呢？
媒體披露，蔚來官方回應是：根據(jù)我們的數(shù)據(jù)分析結果顯示，車輛未出現(xiàn)自動加速和剎車失靈的情況。
那么事故發(fā)生的原因是什么呢？
蔚來方面進一步解釋稱：在該事故發(fā)生前的18秒，車輛電門踏板被持續(xù)踩下，車速從6.9km/h迅速加速至40.2km/h；事故發(fā)生前4秒剎車踏板開始被踩下，制動壓力范圍32.5bar~97.5bar，剎車防抱死系統(tǒng)（ABS）持續(xù)激活；
然而，由于當時車速過快，且地面是覆蓋有水分的環(huán)氧地坪，這種地面條件導致車輪與地面的附著力顯著降低，因此車輛最終未能剎停，從而發(fā)生了碰撞。
不過，網(wǎng)上流傳出的一段視頻顯示，事故車主似乎并不認可蔚來官方提供的數(shù)據(jù)。視頻中，車主情緒十分激動的表示“我認可EDR的數(shù)據(jù)，我不認可他們的數(shù)據(jù)。EDR的數(shù)據(jù)是國家認可的，這個數(shù)據(jù)我信服。EDR數(shù)據(jù)說沒事，我沒踩剎車，要我賠償，我擔法律責任”。
從回應來看，蔚來方愿意與用戶共同選擇具有資質(zhì)的第三方檢測機構對涉事車輛進行全面檢測。
倍受車主信賴的EDR是什么呢？大家應該都聽過飛機的黑匣子，EDR即行車事件記錄器，俗稱汽車黑匣子，它能夠記錄車輛碰撞前、碰撞時和碰撞后的運行數(shù)據(jù)。
值得注意的是，蔚來汽車此前就曾被質(zhì)疑“剎車失靈”。
南方都市報2022年一篇文章披露，一輛蔚來EC6也曾被車主質(zhì)疑“剎車失靈”。當時披露蔚來方的回復是：愿意積極配合用戶，尋找雙方認可的權威第三方機構進行車輛檢測。暫未查到后續(xù)結果。
這些事故往往都是車主和車企各執(zhí)一詞，缺乏權威機構的說法，有時只能訴諸法院，請專業(yè)機構鑒定，以法院判決為準。
數(shù)據(jù)顯示，2024年4月，蔚來交付15620輛汽車，同比增長134.6%；2024年1月-4月，交付汽車45673輛，同比增長21.2%。
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