賽力斯康波:與華為合作毅然決然,國內混動的市占會越來越高汽車
賽力斯發(fā)布了新一代超級增程系統(tǒng),輸出增程器產品,目前問界 M8 已經正式發(fā)布。
1 月 22 日消息,賽力斯昨日發(fā)布公告,預計 2024 年度實現(xiàn)營業(yè)收入 1442 億元到 1467 億元,同比大增 302.32% 到 309.30%。
據新浪財經今日報道,賽力斯集團副總裁康波現(xiàn)身世界經濟論壇年會 2025 冬季達沃斯,并談到了與華為的合作規(guī)劃。
康波表示,賽力斯在和華為的合作中是毅然決然,非常堅持的。新產品方面,目前問界 M8 已經正式發(fā)布,未來將一步步按照計劃再推出一些新的車型,不斷把產品做好。
康波還預測,目前純電的發(fā)展相對來說有所延緩,但是價格較高的混動發(fā)展進程還會繼續(xù),國內混動的市占會越來越高。
“目前賽力斯增程的比例非常高,去年增程的增量相對于插混和純電來說最高的,而且在這個趨勢之下,接下來幾年還會有更多類似的車型上市。增程我們做得比較早,2016 年就開始了,我們也在輸出,和 12 家公司一起合作,輸出增程器產品。”康波說。
據此前報道,在去年 11 月的 2024 廣州車展上,賽力斯發(fā)布了新一代超級增程系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用賽翼 C2E 增程架構,號稱綜合油耗降低 15%,噪音感知降低 90%,1 升油可發(fā)電 3.6 度以上。(汪淼)
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