我國建成開通全球首個5G-A智慧機場通感一體基站快訊
5G-A通感一體技術可將通信、感知、算力等多種技術融合用于防范機場入侵，這是5G-A通感一體技術及人工智能首次應用在智慧機場建設中，以往對航線上無人機的感知只能做到軌跡實時跟蹤和呈現。
3月24日消息，據央視新聞報道，全球首個5G-A智慧機場通感一體基站近日在云南保山云瑞機場建成開通，這是5G-A通感一體技術及人工智能首次應用在智慧機場建設中。
IT之家注：“通感一體”即通信、感知一體化，英文名是Integrated Sensing and Communication（ISAC），基于現有蜂窩移動通信網絡（通信能力），疊加上類似雷達的功能（感知能力），對周邊的無人機、汽車或輪船等物體進行探測跟蹤。5G-A的通感一體，需要自身AAU（有源天線）能夠提供獨立的對地、對空波束：既包括通信波束，也包括感知波束。
據介紹，5G-A的理論峰值速率可達10Gbps，具有毫秒級時延和厘米級的定位精度，同時引入通感一體、人工智能等技術，能更好地匹配車聯網、高端制造、感知等應用。
5G-A通感一體技術可將通信、感知、算力等多種技術融合用于防范機場入侵，能自動識別預警潛在的安全隱患，實現從“人防”向“技防”的升級，有效提高機場空域和跑道的安全性。
作為對比，傳統機場跑道入侵防范采用人工排查和雷達結合，存在監控盲點及設備掉電等問題。通過5G-A基站配套對接的監控平臺，則能夠在低空場景實時感知和跟蹤機場范圍內的無人機、飛鳥、車輛和人員活動等，同時結合人工智能技術對感知到的數據進行分析處理，可以更準確識別物體和相關活動。
以往對航線上無人機的感知只能做到軌跡實時跟蹤和呈現，而在引入5G-A技術后，便可以實現軌跡預測、行為預測，在無人機航線偏離、碰撞前就做到預警。
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