蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目雖已放棄 但積累了電池、人工智能等方面的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)快訊
蘋(píng)果通過(guò)汽車(chē)項(xiàng)目在人工智能上的收獲，在2月份報(bào)道蘋(píng)果放棄汽車(chē)項(xiàng)目時(shí)，而有外媒在報(bào)道蘋(píng)果和比亞迪曾合作研發(fā)電池時(shí)提到。
【TechWeb】10月18日消息，有外媒在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四的報(bào)道中提到，在月底傳聞放棄了汽車(chē)項(xiàng)目的蘋(píng)果，曾同國(guó)內(nèi)的新能源汽及電池制造商比亞迪合作研發(fā)電池，雙方在2017年前后達(dá)成了為當(dāng)時(shí)還在推進(jìn)中的蘋(píng)果汽車(chē)研發(fā)定制磷酸鐵鋰電池的協(xié)議，不過(guò)在經(jīng)過(guò)多年的合作之后，蘋(píng)果最終還是決定放棄。
而有外媒在報(bào)道蘋(píng)果和比亞迪曾合作研發(fā)電池時(shí)提到，蘋(píng)果雖然放棄了與比亞迪的合作，汽車(chē)項(xiàng)目在2月底就已傳聞放棄，但他們?cè)谕七M(jìn)汽車(chē)項(xiàng)目的過(guò)程中，其實(shí)收獲很多。
外媒認(rèn)為，通過(guò)在代號(hào)“泰坦”的汽車(chē)項(xiàng)目上數(shù)十億美元的研發(fā)投入，蘋(píng)果積累了機(jī)器人、人工智能、電池及其他系統(tǒng)方面的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)他們其他的項(xiàng)目會(huì)有幫助。
蘋(píng)果通過(guò)汽車(chē)項(xiàng)目在人工智能上的收獲，是此前就有提及的。
在2月份報(bào)道蘋(píng)果放棄汽車(chē)項(xiàng)目時(shí)，就有外媒提到，汽車(chē)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中的近2000名員工，大部分會(huì)轉(zhuǎn)向人工智能部門(mén)，在負(fù)責(zé)機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能戰(zhàn)略的高級(jí)副總裁約翰?詹南德里亞（John Giannandrea）的領(lǐng)導(dǎo)下，從事生成式人工智能方面的工作。
蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目的消息首次出現(xiàn)，普遍認(rèn)為是在2014年，隨后幾年出現(xiàn)了蘋(píng)果四處挖掘汽車(chē)相關(guān)工程師、在德國(guó)柏林秘密設(shè)立研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、隱退的硬件高管再度出山等與研發(fā)汽車(chē)相關(guān)的消息，CEO庫(kù)克在2017年6月份接受采訪時(shí)，首度松口承認(rèn)他們正專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，坐實(shí)了他們涉足汽車(chē)的傳聞。
在持續(xù)了近10年的汽車(chē)項(xiàng)目，蘋(píng)果投入了大量的人力和物力，有消息稱他們?cè)谶@一項(xiàng)目上的投入超過(guò)了100億美元。（海藍(lán)）
1.TMT觀察網(wǎng)遵循行業(yè)規(guī)范，任何轉(zhuǎn)載的稿件都會(huì)明確標(biāo)注作者和來(lái)源；
2.TMT觀察網(wǎng)的原創(chuàng)文章，請(qǐng)轉(zhuǎn)載時(shí)務(wù)必注明文章作者和"來(lái)源：TMT觀察網(wǎng)"，不尊重原創(chuàng)的行為T(mén)MT觀察網(wǎng)或?qū)⒆肪控?zé)任；
3.作者投稿可能會(huì)經(jīng)TMT觀察網(wǎng)編輯修改或補(bǔ)充。
