余承東最新演講：“按華為質量標準，有車廠一臺車都不能發貨”汽車
但是有的不符合華為質量標準的汽車仍在海量發貨，按華為的質量標準，華為現在每年在汽車領域的研發投入是 200 億元。
【TechWeb】6月1日消息，在日前舉行的，2025未來汽車先行者大會上，華為常務董事、終端 BG 董事長余承東在會上表示，“我呼吁大家做高質量的產品，不能為了過分追求低成本而犧牲質量。質量是我們的生命線，質量才是最大的豪華，品質才是最大的豪華?！?/p>
余承東進一步表示，看到很多車廠發貨的電池標準，按華為的質量標準，很多車廠一臺車都不能發貨，任何人都不能批，“我余承東都沒辦法讓它出廠”。但是有的不符合華為質量標準的汽車仍在海量發貨，余承東說他看完之后“一身冷汗”。
在本次未來汽車先行者大會上，余承東透露，華為將只做五個“界”。他表示，“上次聚首的時候，我們認為還只有四界，結果后來發生了很多的變化，在賈總和各位領導強力的推動下，我們又增加了一界。我覺得可能這個只能到此結束了。因為我們的能力做兩三個界都已經很不容易了，做五個界非常非常難?！?/p>
余承東還表示，當前 " 五界 " 面臨的最大問題是建立品牌美譽度。
" 雖然（五界）技術、產品設計、技術質量把關各方面都是我們來把握的，但它叫的不是華為 "，余承東說，因此品牌的認知度、美譽度、信任度的建立都需要時間。
當談到輔助駕駛時，余承東表示：“比如說智能駕駛，鴻蒙的智能駕駛不是第一陣營，我說話不是很謙虛，而是第一名。我們有信心能持續保持，還能夠繼續擴大第一名的領先優勢。”
他提到，華為現在每年在汽車領域的研發投入是 200 億元，汽車領域研發人員投入 1 萬人。接下來技術提升的六大領域就是：智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能車控、智能車云、智能網聯。
“我認為從整體上、可靠性、安全效率來看，這六大領域我們都有決心、有信心、有能力做到整個行業的、世界上的 No.1。這是我今天在這里要告訴大家的，互聯網是有記憶的，到時候大家也看看到底是余大嘴還是余小嘴?！庇喑袞|說道。
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