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天天財(cái)經(jīng)訊，近日，有網(wǎng)友爆料稱，自己在乘坐嘀嗒出行順風(fēng)車時(shí)，被司機(jī)在高速路上趕下車。該網(wǎng)友告訴羊城晚報(bào)記者，司機(jī)將她拖拽下車時(shí)致其腳踝受傷。

據(jù)媒體了解，爆料網(wǎng)友趙女士是一名在校大學(xué)生，今年19歲。據(jù)她講述，2024年12月30日上午，她在嘀嗒出行下單了獨(dú)享順風(fēng)車，從天津薊州大學(xué)城趕往天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。上車前，司機(jī)聯(lián)系趙女士稱車上有一名自己的親屬，如果她不介意，可以為她減少15元車費(fèi)。

趙女士答應(yīng)后如約上車，但在司機(jī)與這位“親屬”的交談中，她發(fā)現(xiàn)所謂“親屬”其實(shí)是另一位乘客。此外，司機(jī)還在聯(lián)系另一拉貨的訂單，這意味著要繞一段遠(yuǎn)路。急著趕往機(jī)場(chǎng)的趙女士嘗試與司機(jī)溝通，不料卻迎來(lái)司機(jī)的怒火。就在津薊高速路上，司機(jī)將趙女士趕下車，并將其行李從后備箱中扔到路上。

從趙女士發(fā)布的視頻中可以看到，司機(jī)將車停在應(yīng)急車道上，對(duì)一名女乘客呼喊“讓你下去”，女乘客則驚呼“這是高速”，但仍被拖拽下車。趙女士向羊城晚報(bào)記者證實(shí)，自己便是視頻中的女乘客，在被拖下車的過(guò)程中自己腳踝受傷，最終一位好心車主將她帶離高速路，但她也因?yàn)榇耸挛茨苴s上飛機(jī)。

趙女士表示自己要求平臺(tái)與司機(jī)賠償機(jī)票費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)以及精神損失費(fèi)。她表示，自己所在的學(xué)校位于山區(qū)，順風(fēng)車需求比較大，希望網(wǎng)約車平臺(tái)能夠更加規(guī)范，提高司機(jī)工作素質(zhì)。

1月4日，華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾呗?lián)系到“嘀嗒”平臺(tái)，將趙女士的遭遇反饋給平臺(tái)客服。對(duì)此，客服說(shuō)，“顧客乘車過(guò)程中，司機(jī)以辦私事為由，帶著乘客去辦事或讓乘客中途下車，都屬于違規(guī)。”“平臺(tái)不允許司機(jī)在乘客付費(fèi)獨(dú)享訂單的情況下，載其他乘客，也不允許司機(jī)要求乘客中途下車，而且趙女士所稱下車的位置（高速路）也是非常危險(xiǎn)的。”

“我們會(huì)將相關(guān)問(wèn)題反饋到客服專員處，由專員核實(shí)后給出正式回復(fù)。”

1月5日，針對(duì)近期網(wǎng)友爆料順風(fēng)車車主與乘客在高速路上發(fā)生糾紛一事，嘀嗒出行發(fā)布官方情況說(shuō)明，梳理行程相關(guān)信息，表示平臺(tái)在接到投訴后第一時(shí)間確認(rèn)乘客安全后，并立即跟進(jìn)核實(shí)，目前該車主賬號(hào)已封禁，乘客已報(bào)警，平臺(tái)正協(xié)助相關(guān)部門積極處理中。

公開(kāi)資料顯示，嘀嗒出行是北京暢行信息技術(shù)有限公司（下稱北京暢行信息）于2014年創(chuàng)立的互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)，前身為專注私人小客車合乘、車主和乘客順路搭乘的嘀嗒拼車，2018年品牌升級(jí)為嘀嗒出行，是一個(gè)兼具出租車、順風(fēng)車且活躍用戶量排名行業(yè)第二的移動(dòng)出行平臺(tái)。嘀嗒出行已完成5輪融資，累計(jì)融資金額超18億元，投資者包括蔚來(lái)資本、易車、高瓴資本、京東、攜程等多家資本機(jī)構(gòu)。

2024年6月28日，嘀嗒出行（02559.HK）正式在港交所主板掛牌上市，被稱為“共享出行第一股”。其招股書(shū)顯示，截至2023年12月31日，嘀嗒出行在全國(guó)366個(gè)城市提供基于App的順風(fēng)車平臺(tái)服務(wù)，擁有約1560萬(wàn)名認(rèn)證私家車車主。

2021年至2023年，嘀嗒出行分別促成約1.297億次、9420萬(wàn)次、1.3億次的順風(fēng)車搭乘，同年交易總額分別為78億元、61億元、86億元。

從細(xì)分財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，截至2023年末，嘀嗒出行順風(fēng)車交易總額86億元，順風(fēng)車搭乘1.3億次，同比分別增長(zhǎng)41%和38.3%，連續(xù)三年毛利率均維持在74%以上，經(jīng)調(diào)整利潤(rùn)凈額（非國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則計(jì)量）為人民幣2.26億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)率為27.7%。

不過(guò)值得注意的是，嘀嗒出行市場(chǎng)份額正遭到友商挑戰(zhàn)。其招股書(shū)顯示，在順風(fēng)車領(lǐng)域，2019年嘀嗒出行的市場(chǎng)份額為66.5%，排名第一；2021年嘀嗒出行的市場(chǎng)份額為38.1%，排名第一；2022年嘀嗒出行的市場(chǎng)份額則為32.5%，降至第二；2023年嘀嗒出行穩(wěn)居第二，但市占率則下滑至31%。

合規(guī)與安全挑戰(zhàn)是每一個(gè)出行企業(yè)都需要重視的問(wèn)題。

根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，嘀嗒出行創(chuàng)始人宋中杰在一次講話中提到，“作為企業(yè)如果不做好安全工作，任何業(yè)務(wù)成果都毫無(wú)意義。”嘀嗒招股書(shū)中也特別提到，倘安全機(jī)制未能確保用戶使用平臺(tái)時(shí)的安全，或倘未能解決與順風(fēng)車及服務(wù)有關(guān)的安全問(wèn)題，業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及財(cái)務(wù)狀況可能會(huì)受到重大不利影響。

而在合規(guī)方面，在招股書(shū)中透露，由于缺乏適用于網(wǎng)約車服務(wù)發(fā)牌制度相關(guān)的牌照，2020年至今，嘀嗒出行順風(fēng)車平臺(tái)共發(fā)生57宗行政處罰，其中的21宗行政罰款由5000元至3萬(wàn)元不等，合共約為55萬(wàn)元。

另?yè)?jù)媒體報(bào)道，2024年10月13日下午，劉女士與先生通過(guò)嘀嗒平臺(tái)發(fā)布了從上虞到杭州蕭山的順風(fēng)車拼車訂單，司機(jī)曹師傅駕駛浙A牌照的電車很快接了單。途徑杭甬高速時(shí)，車子在距離蕭山出口5公里處突然出現(xiàn)剎車“踩不動(dòng)”，甚至輪胎癟壞的情況，緊急駛?cè)霊?yīng)急車道避險(xiǎn)。經(jīng)過(guò)核實(shí)，這輛打著順風(fēng)車名義的車輛，其實(shí)并非私家車，而是一輛從租賃公司租用的營(yíng)運(yùn)車輛，其背后暗藏重重隱患。

據(jù)了解，曹師傅在接單前就知道車子存在安全隱患，且他駕駛的“順風(fēng)車”使用性質(zhì)為預(yù)約出租客運(yùn)，屬于營(yíng)運(yùn)車輛，是他自己從杭州某租車公司以約3000元/月的價(jià)格租賃而來(lái)，車輛所有人登記在杭州羅拉貿(mào)易有限公司名下。此后，嘀嗒順風(fēng)車平臺(tái)工作人員表示抱歉，并對(duì)涉事司機(jī)進(jìn)行了封號(hào)處理。

在走訪調(diào)查過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)車輛司機(jī)成為順風(fēng)車車主的情況并非個(gè)案。

記者采訪了幾位在杭州市區(qū)內(nèi)開(kāi)網(wǎng)約車（網(wǎng)約車性質(zhì)屬于營(yíng)運(yùn)車輛），卻通過(guò)了嘀嗒平臺(tái)順風(fēng)車車主資質(zhì)認(rèn)證的司機(jī)。其中，一位95后新晉專職司機(jī)張愛(ài)陽(yáng)（化名）告訴記者，現(xiàn)在杭州市面上的網(wǎng)約車不少都是從租車公司租來(lái)的營(yíng)運(yùn)車輛，自己也是以每月3000元的租金從杭州某租車公司租賃到的新能源汽車。張愛(ài)陽(yáng)透露，注冊(cè)成為順風(fēng)車司機(jī)的門檻相較于網(wǎng)約車會(huì)低很多，網(wǎng)約車需要考取雙證：網(wǎng)約車駕駛員資格證與網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證，而順風(fēng)車則對(duì)此沒(méi)有要求。張愛(ài)陽(yáng)主業(yè)是在杭州市區(qū)內(nèi)開(kāi)網(wǎng)約車，偶爾會(huì)在順風(fēng)車平臺(tái)上搶一些順路的單子。

張愛(ài)陽(yáng)的車同樣也是營(yíng)運(yùn)車輛，為什么他也可以注冊(cè)成為嘀嗒平臺(tái)的順風(fēng)車車主？對(duì)此，張愛(ài)陽(yáng)表示：“我就是按照嘀嗒順風(fēng)車平臺(tái)流程，正常上傳各種資料，一個(gè)工作日內(nèi)就通知我通過(guò)審核了。”

記者隨后采訪了幾位在杭州市區(qū)內(nèi)開(kāi)網(wǎng)約車的司機(jī)，均反映通過(guò)了嘀嗒平臺(tái)順風(fēng)車車主資質(zhì)認(rèn)證的司機(jī)。有司機(jī)表示，注冊(cè)成為順風(fēng)車司機(jī)的門檻相較于網(wǎng)約車會(huì)低很多，網(wǎng)約車需要考取雙證：網(wǎng)約車駕駛員資格證與網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證，而順風(fēng)車則對(duì)此沒(méi)有要求。

此外記者還在“閑魚(yú)”APP搜索關(guān)鍵詞“嘀嗒順風(fēng)車”，發(fā)現(xiàn)平臺(tái)會(huì)自動(dòng)彈出“嘀嗒順風(fēng)車輔助”等相關(guān)詞條，類似于這類順風(fēng)車平臺(tái)的線上搶單外掛屢見(jiàn)不鮮。

2024年11月，廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布多起有關(guān)北京暢行信息的處罰事項(xiàng)引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

據(jù)悉，北京暢行信息在2024年10月共計(jì)被廣州市交通運(yùn)輸局處罰了4次，處罰日期均為10月10日，處罰緣由都與暢行信息存在“使用的小型轎車未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》，變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行為”有關(guān)。

值得注意的是，嘀嗒出行自運(yùn)營(yíng)以來(lái)，始終強(qiáng)調(diào)自身的順風(fēng)車平臺(tái)定位，聚焦于撮合車主和乘客需求，并沒(méi)有涉足網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)。而從北京暢行信息成立至今的經(jīng)營(yíng)來(lái)看，上個(gè)月這4次處罰，是其歷史上第一次因?yàn)樽兿鄰氖戮W(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)而被罰。

處罰公告中顯示，針對(duì)這4次處罰前，當(dāng)事人都提交了陳述申辯，但廣州市交通運(yùn)輸局沒(méi)有采納。

嘀嗒出行在網(wǎng)約車行業(yè)紅海中選擇順風(fēng)車作為核心業(yè)務(wù)，從而開(kāi)辟了一條生存之道。然而，近年來(lái)，因平臺(tái)安全與合規(guī)問(wèn)題，嘀嗒出行的投訴量也在逐漸攀升。尤其是一些跨城熱門線路滋生“全職”順風(fēng)車非法營(yíng)運(yùn)亂象，“假”順風(fēng)，“真”掙錢，帶來(lái)更多的司乘糾紛、乘車安全等多種隱患及各類投訴。

根據(jù)中國(guó)電子商會(huì)旗下的消費(fèi)服務(wù)保障平臺(tái)消費(fèi)保的投訴數(shù)據(jù)顯示，截至2024上半年，順風(fēng)車行業(yè)相關(guān)的有效投訴數(shù)量達(dá)到了3,690件，涉及金額高達(dá)177.89萬(wàn)元。其中嘀嗒、哈啰、滴滴等平臺(tái)均在投訴排行榜前列。

據(jù)消費(fèi)保投訴數(shù)據(jù)顯示，在順風(fēng)車投訴中，嘀嗒出行以1,827件投訴量位居榜首。其次，哈啰出行和滴滴出行分別以885件和713件的投訴量位居第二、第三。

據(jù)消費(fèi)保數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，順風(fēng)車行業(yè)主要投訴問(wèn)題集中在服務(wù)態(tài)度差、收費(fèi)問(wèn)題、退款糾紛等方面。其中，服務(wù)態(tài)度差占比高達(dá)18.31%；收費(fèi)問(wèn)題次之，占比為16.54%，退款糾紛排名第三，占比為16.06%。

盡管已成功上市，但在安全和合規(guī)方面嘀嗒出行仍面臨著挑戰(zhàn)。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，要取得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，不僅要具備強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)能力，在合規(guī)與安全注重自身服務(wù)水平方面更要下足功夫。