盒馬重心失穩？快訊
?可能沒有哪家公司像盒馬這樣，持續被風波裹挾。
撰文｜李歡
編輯｜翟文婷
可能沒有哪家公司像盒馬這樣，持續被風波裹挾。
最激烈的是關于盒馬的出售風波，在取消獨立上市之后，盒馬變賣的傳聞就如「月月經」，最近兩次甚至給出具體報價：中糧300億收購盒馬大潤發；侯毅、張勇聯合出價20億美元買下盒馬。
雖然這些信息最終都被公司出面否認，但敏銳于「傳聞不是空穴來風」的人們，尤其內部員工，早已提高警覺——形勢變了。
因為處于阿里體系內，盒馬的命運從來不是掌握在自己手中。從隸屬組織架構、侯毅在任時的匯報對象，包括去年1+6+N的分拆，盒馬從積極推動獨立上市到最后取消，這一切都是被動的。
本質上，盒馬就是阿里戰略的產物，必須服從阿里意志。在張勇卸任、侯毅退休之后，盒馬被阿里支配的表現更為明顯，風波也日漸加劇。更何況，盒馬自身業務形態本身就多變，甚至不停搖擺。這一切似乎都讓曾經的明星公司失去重心。
新莓daybreak最近接觸到的幾位盒馬員工和供應商，講述了身處漩渦中的見聞和感受。
門店人事風波
「盒馬到底怎么了？」風雨飄搖中，當所有人想知道發生了什么的時候。一線員工已經身處危機。
在武漢盒馬鮮生一家門店工作近3年的樊高，近來愈發感受到公司的動蕩。最近，他所在的門店大量員工陸續離開，有人拿賠償走了，有人選擇仲裁，有的還在與人事博弈中。
這場風波是盒馬一系列戰略調整的一種末梢神經反饋。
2021年底，盒馬在阿里被評為外環公司，這意味著公司戰略地位的下降，更直接點，需要自我造血而不是依賴集團輸血。接下來就是阿里的分拆計劃，2023年5月盒馬被列為N序列的獨立上市公司目標，以及短短6個月之后的IPO計劃取消。
這些意味深長的戰略背后最終指向一個共同的舉措：收縮戰線、開源節流、閉店裁員。《南方周末》報道，盒馬員工分為三類：阿里編制、盒馬編制、和外包。當時的舉措是，阿里編制調整為盒馬編制，原盒馬編制則調整至外包。
樊高就是被要求從盒馬編制調整為外包的其中一員。
去年夏天開始，人事陸續約談員工，表達了轉合同的意思。彼時樊高是盒馬物流體系中，從事非生產的一名正式員工。輪到他被約談時，明確拒絕了對方。
樊高博弈的籌碼是，自己是武漢本地人，不在乎工資，工作于他而言只是副業。他告訴人事，調店、調部門都能接受，就是不能轉第三方，「他們搞不定我，我是店里唯一一個沒簽的。」
樊高在這間盒馬待了三年，在物流非生產體系里工作過，也在空間管理組待過，后來又在空間和非生產都做過，前后場切換自如，盒馬的工作對他而言，已經不再陌生。
這場漫長的抵抗賽，截止時間從炎熱的夏天，推遲到寒冷的冬天，原本通報在2024年的2月25日截止，但還是「沒搞定」。很多人無法堅持，陸續接受轉第三方的時候，只有樊高還在死磕。賣場里的后倉，就全部被轉為第三方勞務派遣，這是變革重災區。
來年的春天，樊高終于如愿調崗，保住了自己的盒馬正式編制。截至目前，維持原樣的部門已經不多，他調崗后的營運體系是一個。
在各大社交平臺，這場圍繞雇員與公司關系的變化，除武漢之外，還波及西安、成都、廣州等多個城市。
其實，在這場變故發生之前，盒馬內部員工與公司的關系就多樣復雜——眾包、第三方和正式（包括阿里和盒馬編制）。也就是說，正式勞動合同工不在少數。
樊高猜測，正是因為高昂的用人成本，才引發了這場變革。因為據他了解，盒馬門店普通主管一個月薪水能有8000元，可能比武漢零售體系下同業商超的副總還要高，而在武漢能月入一萬的盒馬員工，也是大有人在。尤其早年從阿里引入的店長級別管理層，薪資水平更是處于領先狀態。
待過500強之列的國企和外企，也在盒馬干了三年，樊高最大的感受就是，「盒馬對于其他企業來說，松散一些，沒有定力，一天一個樣，后續還有沒有變化還不清楚，依據我待這么久的經驗來看，還會變，盒馬太愛變了。」
其實盒馬的搖擺不僅僅體現在價格和選品，內部沖突和變化早已外溢。
一家KA渠道品牌供應商劉宇婷的直觀感受是，盒馬缺乏穩定性，末端管理能力不足。合作期間，她所對接的盒馬采購幾乎三個月換一次，「從A到B后來又是A」，內部負責人一直在變化調整，員工流動性也很大。
緊張的供應鏈關系
不僅是門店員工，與盒馬合作的供應商和品牌方，也感受到了盒馬的搖擺不定。
王杰是盒馬的一位資深供應商，他向新莓daybreak感嘆，越來越跟不上盒馬的節奏，經常要花大量的時間去適應盒馬。
2022年，盒馬總部收回了全國各個區域的管轄權，由總部統一規劃，各區域只負責執行。到了2023年，又各種新政策出臺，履約考核不斷加碼。
高壓狀態是在去年10月，侯毅還在位時推行折扣化改革，不少產品價格直降，還一度暫停新付費會員的開通和續費服務，在門店設置「線下專享價」，部分「專享價」甚至比會員價88折價格更低，大力消解了會員體系的渠道優勢。
低價的壓力自然傳導至供應鏈。
2023年10月24日， 茶葉品牌Chabiubiu創始人王雨朦發文《一位女性新消費創業者的艱難求生》，開頭即陳述作為盒馬茶葉供應商，兩天前被通知下架，理由是，「盒馬全線調整，300個品牌保留100個，其余貨和品牌全清退，改成折扣店模式，低端低價。」
其實整篇文章涉及到盒馬的部分只有兩三百字，但醒目的開頭，強大渠道與弱小品牌的鮮明反差，瞬間將盒馬與供應商的緊張關系公之于眾。
《南方周末》報道，當時盒馬的改革目標是剔除5000多個標品SKU中的3000個，再加上800多個新品，SKU總數維持在2000-3000。
王雨朦的經歷，王杰并不陌生，他親歷了整個過程，而且變化幾乎就在一夜之間發生。他與盒馬合作了八年之久，雙方合作涉及的品類不少，水飲、休食、果脯蜜餞、糧油米面都做過，最多的時候在盒馬上架SKU近百個。去年底，他在盒馬上架的SKU只剩一個，現在更是徹底清零。
他告訴新莓daybreak，「盒馬淘汰了很多SKU，也去掉了很多供應商，直接和品牌工廠合作了，基本都是貼牌代工。」陣痛之后，王杰也接受了現實，「僅剩一個，也就沒繼續合作的必要了。」
盒馬與供應商的關系，從單方面下架逐漸變為雙方博弈。一家KA渠道品牌供應商劉宇婷告訴新莓daybreak，自去年盒馬推行價格化策略以來，可能很多品牌方都單方面「拉黑」了盒馬。
在他們看來，盒馬不尊重價格策略，采銷無限壓價。而去年盒馬完全不給供應商緩沖和反應的時間，完全無視品牌損失，直接下架的行為，更是惹怒了不少品牌商。在他們眼中，這也是盒馬不尊重行業規律的表現，沒有一家渠道商會如此極端。
一些供應商與盒馬聯合開發的產品，屬于渠道定制，一經下架，其他渠道不會再用。即便是劉所在的KA渠道，也是提前備原材料、包材，不可能做到當月銷售，當月采買。雖然事情已經過去一段時間，但劉宇婷跟我們談及這些，情緒依然非常激動。
但是隨著3月份侯毅退休，新的管理層上臺，盒馬又開始自我搖擺和推翻。
今年年初，盒馬重啟會員制，一些門店悄悄取消「線下專享價」，就連2月份才抬高的99元免配送費門檻，也在4月就無聲降下來了。折扣化不再被提及，盒馬默默地在重新回歸中產路線。
但是時移勢易。劉宇婷感慨，「去年搞折扣策略，今年就變了，去年被背刺過的品牌方，誰會再跟你玩兒呢？」
去年10月盒馬啟動「折扣化」變革的時候，上海商學院教授顧國建在公眾號發文透露，由于盒馬的低價策略破壞了市場價格體系，大品牌已開始對盒馬停供、斷供，進行圍剿式的「絞殺」。
但雙方的關系，永遠是在博弈，不是絕對。
王小鹵曾在2023年年底宣布與盒馬停止合作，原因是雞爪系列產品無法按照公司的標準價盤銷售。兩個月后雙方重修舊好，以盒馬定制產品的形式繼續合作。
盒馬價值幾何？
今年以來，兩次傳聞對盒馬的預估價分別為200億元、20億美元。雖然均已得到辟謠，但作為過去的新零售標桿，阿里線下的重要探索承載，外界更關心的是，盒馬還存在什么特別的價值？
盒馬誕生八年以來，一度得到阿里的重點扶持，灌注了大量資金，前前后后試錯了十余種模式各異的業態。邊做邊試錯，到今天，盒馬鮮生店、盒馬X會員店、盒馬奧萊店確立為業務的三駕馬車。
截至目前，全國的盒馬鮮生門店已經超過360家，并且在今年還在持續拓店。面向下沉市場的盒馬奧萊店在全國已有60多家門店。而進入倉儲式會員制賽道的盒馬X會員店在全國也開出了10家（截至2023年12月），在上海、北京、南京、蘇州四座城市均有落子。
這三種主力業態下的實體門店，以及它們業務邏輯下發展出來的倉店一體「30分鐘達」的配送體系，可以說是盒馬目前最有價值的一部分資產。
而作為支撐前端業態的供應鏈體系，也是盒馬家底的重要組成部分。
與傳統零售企業不同，盒馬根據前端零售，反向部署后端供應鏈體系。2020年11月左右，盒馬的供應鏈體系才初步建成。從源頭基地到前端門店，大致部署了5個環節——源頭基地、盒馬村、盒馬產地倉、盒馬銷地倉、盒馬門店，這五個環節構成了盒馬商品售前的一切流通。
直至去年五月，盒馬在全國已經建設了近600個直采基地、140個「盒馬村」，將商品售前的五個環節做到了「產供銷」一體化。
在商品流通的物流端，盒馬也在同期布局網絡。早在2020年底，盒馬在全國就已經有3個產地冷鏈倉，6個銷地鮮活暫養倉，44個銷地常溫和冷鏈倉，16個銷地加工中心。
除了前后端供應鏈的打造，盒馬自有品牌也是盒馬品牌力的一部分。
從2016年開出第一家盒馬鮮生，盒馬牌五常稻花香大米就被擺上貨架，2017年又推出手工現做鮮食「盒馬工坊」，每25-30天就要更新超過30款熟食、面點、半成品菜......同年，又推出強調不售隔夜菜的包裝凈菜品牌「日日鮮」。
自有品牌的花式也是層出不窮，聯名、定制都有。2019年10月，盒馬的自有品牌SKU數直接來到了1000個。
2023年在折扣化思路下，盒馬鮮生門店大幅削減SKU，與之相反自有品牌的商品占比卻大幅增加。去年11月的零供（指零售商和供應商）大會上，盒馬還直接宣布正在全面轉型為「自有品牌驅動」的折扣型零售商。
自有品牌除了能幫助盒馬沉淀品牌力，同時也是在動蕩的市場環境下，幫助盒馬提升毛利、平衡成本的一種手段。但是相比山姆會員店，盒馬自有品牌還不足以具備獨立競爭力。
幾百家門店，售前供應鏈和自有品牌，算是盒馬現在的大部分家底。隨著雇員外包化的趨勢，盒馬的零售人才價值已經變得難以估量。
尤其隨著張勇和侯毅的退場，盒馬不僅進入后創始人時代，阿里集團也迎來新任CEO吳泳銘。盒馬的未來，依然處于不確定。
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